10月車市強(qiáng)勁復(fù)蘇 政策刺激+周期性回暖
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【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)車市銷量漲勢喜人，這不僅是因為周期性的消費(fèi)復(fù)蘇，同樣也得益于國產(chǎn)政策的激勵——9月29日發(fā)布了購置稅減半政策。
在零售銷量方面(非廠商批發(fā)量)，狹義乘用車(轎車、SUV和MPV)10月份同比增長13.1%至179.94萬輛，1-10月累計銷量同比攀升8.7%至1540.14萬輛。
各細(xì)分市場表現(xiàn)不一，SUV零售銷量同比暴漲69.3%，批發(fā)銷量也驟增62.2%。轎車銷量雖然有所下跌，但排量1.6升以下的細(xì)分市場在刺激政策作用下同比增長5%，占比從去年的74%上升到78%。
10月份狹義乘用車批發(fā)銷量冠軍依然是上汽通用(160,635輛)，亞軍為上海大眾(153,240輛)，一汽-大眾緊隨其后(151,349輛)，其余7位坐席請看下表：
| 2015年10月車企狹義乘用車批發(fā)銷量前十（單位：輛） | |||
| 排名 | 車企 | 10月批發(fā)銷量 | 1-10月銷量 |
| 1 | 上汽通用 | 160,635 | 1,330,921 |
| 2 | 上海大眾 | 153,240 | 1,463,000 |
| 3 | 一汽-大眾 | 151,349 | 1,333,490 |
| 4 | 上汽通用五菱 | 122,671 | 890,801 |
| 5 | 北京現(xiàn)代 | 100,069 | 824,712 |
| 6 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 99,828 | 750,150 |
| 7 | 長安福特 | 81,322 | 681,716 |
| 8 | 長安汽車 | 79,830 | 787,525 |
| 9 | 長城汽車 | 71,770 | 586,708 |
| 10 | 神龍汽車 | 65,138 | 559,639 |
| 11 | 一汽豐田 | 59,375 | 473,369 |
| 12 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 56,506 | 459,224 |
| 13 | 吉利汽車 | 53,858 | 417,432 |
| 14 | 廣汽本田 | 47,423 | 427,164 |
| 15 | 比亞迪汽車 | 42,023 | 355,783 |
| 16 | 奇瑞汽車 | 41,159 | 350,543 |
| 17 | 東風(fēng)本田 | 39,101 | 309,136 |
| 18 | 廣汽豐田 | 38,012 | 329,549 |
| 19 | 江淮汽車 | 32,539 | 269,364 |
| 20 | 北京汽車 | 32,432 | 204,902 |
| 21 | 廣汽傳祺 | 24,523 | 137,532 |
| 22 | 華晨寶馬 | 22,894 | 234,514 |
| 23 | 眾泰汽車 | 22,687 | 162,375 |
| 24 | 北汽銀翔 | 22,633 | 157,753 |
| 25 | 北京奔馳 | 21,054 | 196,337 |
| 26 | 一汽轎車 | 20,647 | 183,564 |
| 27 | 東風(fēng)柳州 | 19,660 | 196,308 |
| 28 | 上海汽車 | 16,281 | 126,075 |
| 29 | 華晨汽車 | 15,709 | 125,461 |
| 30 | 東風(fēng)小康 | 15,341 | 113,620 |
| 31 | 長安馬自達(dá) | 13,342 | 122,249 |
| 32 | 昌河汽車 | 12,565 | 71,155 |
| 33 | 海馬轎車 | 10,685 | 79,579 |
| 34 | 長安鈴木 | 10,510 | 98,370 |
| 35 | 東風(fēng)風(fēng)神 | 9,521 | 82,139 |
| 36 | 力帆汽車 | 8,875 | 114,851 |
| 37 | 東南汽車 | 7,771 | 51,452 |
| 38 | 江鈴汽車 | 7,428 | 46,226 |
| 39 | 東風(fēng)裕隆 | 6,401 | 48,429 |
| 40 | 華泰汽車 | 6,068 | 55,519 |
在前10個月累計銷量上，上海大眾依舊是累計銷量第一位。自主品牌狹義乘用車份額持續(xù)復(fù)蘇，較去年同期增大3.3個百分點而達(dá)到39%。（文/太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）
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