原創(chuàng)  “愛麗舍極限加速公開挑戰(zhàn)賽”在即

　　從5月29日起，東風(fēng)雪鐵龍 “愛麗舍極限加速公開挑戰(zhàn)賽”將在北京延慶八達(dá)嶺機場拉開帷幕。此活動只限非專業(yè)車手參賽，即凡持有中華人民共和國合法駕照C本以上者就有資格參加比賽。挑戰(zhàn)賽將采用“攻擂”方式，比賽形式頗具挑戰(zhàn)性和刺激性，是體驗極限駕駛樂趣的又一新穎模式。同時，組委會還準(zhǔn)備了鮮花、法式香檳和豐厚的獎品，為比賽營造國際賽場氣氛。據(jù)悉，此類活動在國際上頗具影響力和刺激性，也是非專業(yè)車手嶄露頭角、民間車王騰空出世的絕佳機會。

　　據(jù)了解，愛麗舍16V系列所配備的是在歐洲極為流行的小型高能化16氣門發(fā)動機，雙頂置凸輪軸，輸出功率達(dá)到78KW，比最大扭矩142N.m，零至百公里加速11.3秒，所有這些指標(biāo)都在1.6L排量轎車中名列前茅。

　　在實際駕駛愛麗舍VTS時，可以明顯體驗到駕駛樂趣洶涌而來：掛上一擋出發(fā)，起步還是有那么一剎那的腳軟，但踩住油門的腳千萬不要放松，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)之后有如渦輪增壓般忽然提起了勁，速度攀升非�？欤�推背感強烈。繼續(xù)加油直至6200轉(zhuǎn)發(fā)動機斷油，隨即掛上2擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落至3500轉(zhuǎn)黃金轉(zhuǎn)速，油門到底，推背感毫不減弱，一鼓作氣就達(dá)到100公里的時速，這種加速力道以及駕駛方式不僅少見而且十分好玩，廠家給出的百公里加速時間11．3秒也讓人感覺大有潛力可挖。根據(jù)該發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時才能將扭力和功率悉數(shù)發(fā)揮的特性，可以預(yù)見VTS高速再加速和極速的表現(xiàn)都將十分優(yōu)異，廠家給出的185公里每小時極速應(yīng)該有所保留。

　　就目前國內(nèi)市場上相同發(fā)動機排量及相同檔次的車型比較來看，1.6L寶來的最大功率是78KW，最大馬力是106CV，與愛麗舍VTS相同，但愛麗舍VTS價格比寶來低了很多；1.6升捷達(dá)功率為64KW，愛麗舍VTS的功率比捷達(dá)高出14KW，馬力比捷達(dá)高出19CV；威弛1.5L最大功率為68KW，福美來1.6L的最大功率為71KW，相比1.6L愛麗舍VTS都要低一些。由此看來，愛麗舍VTS在同樣排量的情況下有著較大的優(yōu)勢，堪稱1.6L排量區(qū)間的動力之王。

　　據(jù)記者了解，此活動繼在北京舉行之后，將在全國各地陸續(xù)展開。屆時，全國其他地區(qū)的廣大車迷們將有機會體驗到極限加速的樂趣以及其他豐厚獎品。（燎原）