縱觀今年前三個(gè)季度的汽車市場(chǎng)可謂是一片低迷，直到近期車市才開始慢慢回暖。而MPV市場(chǎng)今年卻是空前火爆，東南菱紳、別克GL8、起亞嘉華等眾多品牌紛紛于今年搶灘MPV市場(chǎng)，可謂是你方唱罷我登場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

　　從6月23日“東南菱紳SOVERVAN太空車全新登陸發(fā)布會(huì)”在上�？萍拣^盛大上演，到7月6日上海通用汽車推出全新GL8 3.0CT標(biāo)準(zhǔn)版來進(jìn)一步拓寬其細(xì)分市場(chǎng)，再到7月8日備受矚目的國(guó)產(chǎn)MPV——起亞嘉華在北京豪華會(huì)所華彬莊園舉辦了規(guī)模宏大的新車發(fā)布會(huì)，并邀請(qǐng)張朝陽作為嘉華的首位榮譽(yù)車主，同時(shí)以此展開強(qiáng)大宣傳攻勢(shì)。最近又傳出上海大眾也將出擊家用MPV市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)大眾途安有望于11月上市。由此看出，目前許多汽車生產(chǎn)廠商均在逐步加大拓展MPV市場(chǎng)的力度，預(yù)計(jì)未來的MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　MPV之所以受到越來越多的消費(fèi)者青睞，市場(chǎng)走勢(shì)越來越強(qiáng)，究其原因還是因?yàn)槠涠喙δ苄愿玫匚呛狭巳藗児ぷ髋c生活的接合點(diǎn)，使商務(wù)辦公與長(zhǎng)途旅行完美地結(jié)合到了一起。正是基于這種思想，克萊斯勒的研發(fā)工程師們，于1983年11月2日研發(fā)并生產(chǎn)出了世界上第一輛箱式旅行車（Minivan， 在歐洲稱MPV:多功能車），從此一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)誕生了。

　　與梅賽德斯•奔馳齊名的克萊斯勒品牌，是戴姆勒•克萊斯勒集團(tuán)旗下的另一大支柱品牌�？巳R斯勒品牌箱式旅行車在二十多年的歷史中創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。如今，克萊斯勒廂式旅行車銷往全球100多個(gè)國(guó)家，全球銷量超過1000萬輛， 已經(jīng)獲得150多個(gè)汽車行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)。

　　克萊斯勒箱式旅行車在北美市場(chǎng)銷量是福特和通用的兩倍，本田的三倍，這些都是克萊斯勒箱式旅行車所創(chuàng)造的輝煌。 這其中，克萊斯勒•大捷龍是克萊斯勒箱式旅行車中的佼佼者，其在動(dòng)力性、安全性、舒適性上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是目前中國(guó)市場(chǎng)上任何一款MPV車型都無法企及的。特別是側(cè)滑門防夾系統(tǒng)和后舉升門防夾系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的領(lǐng)先技術(shù)，而三區(qū)域紅外線恒溫系統(tǒng)可謂是把對(duì)駕駛者和乘坐者的人性關(guān)懷做到了極至。克萊斯勒•大捷龍?jiān)谑孢m性上的人性關(guān)懷絕非瑣碎小配置的堆積，而是非常注重實(shí)用性，憑借著二十年來對(duì)MPV車型不斷的研發(fā)和改進(jìn)，克萊斯勒品牌對(duì)用戶的需求可謂是心知肚明，其舒適性配置恰到好處。

　　鑒于克萊斯勒•大捷龍?jiān)贛PV市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，人們不禁要問在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，作為MPV市場(chǎng)的開山鼻祖和引領(lǐng)最先進(jìn)MPV車型技術(shù)的克萊斯勒•大捷龍為什么會(huì)如此氣定神閑，巋然不為所動(dòng)？

　　對(duì)此記者走訪了多家克萊斯勒•大捷龍的經(jīng)銷商店鋪，其經(jīng)銷商一致認(rèn)為“凡是對(duì)MPV領(lǐng)域有所了解的人都知道，克萊斯勒•大捷龍無論從品牌歷史還是從它具有的領(lǐng)先技術(shù)來看，都可以說是國(guó)內(nèi)MPV車型中最好的，正因如此克萊斯勒•大捷龍才會(huì)被業(yè)內(nèi)人士尊稱為‘MPV中的教父’”。如此頂級(jí)的產(chǎn)品，制定的市場(chǎng)宣傳策略自然也與其他產(chǎn)品有所不同。像克萊斯勒•大捷龍開展的“VIP上門試駕”等活動(dòng)，完全針對(duì)頂級(jí)MPV的潛在用戶。雖然聲勢(shì)不大，卻取得了相當(dāng)好的效果，讓更多的消費(fèi)者真正體會(huì)到了全球頂級(jí)MPV的豪華魅力。

　　MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)盡管已經(jīng)是硝煙彌漫，熱鬧非凡，但是當(dāng)我們透過硝煙看清市場(chǎng)的時(shí)候，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在諸侯紛爭(zhēng)的現(xiàn)在，不是誰叫得熱鬧，誰就是MPV市場(chǎng)的教父。能夠成為教父產(chǎn)品，必須是那些無論在技術(shù)、歷史，還是品牌等都勝人一籌的產(chǎn)品。顯然與其它產(chǎn)品相比，克萊斯勒•大捷龍?jiān)谶@些方面的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，榮登MPV教父之位自然當(dāng)之無愧 。