原創(chuàng)  如何選購(gòu)中高級(jí)轎車(chē) “十一”長(zhǎng)假購(gòu)車(chē)建議

�牐犑�一長(zhǎng)假將至，不少中產(chǎn)階層把挑選一輛與自己身份相符的中高級(jí)轎車(chē)寫(xiě)入了議事日程。然而，品牌林立種類(lèi)繁多款式多樣的車(chē)型，卻讓各有專(zhuān)長(zhǎng)的精英們有了“亂花漸欲迷人眼”的煩惱。汽車(chē)行業(yè)資深人士建議，在購(gòu)車(chē)之前，不妨盡可能詳盡地了解國(guó)外汽車(chē)制造的發(fā)展趨勢(shì)，你所關(guān)注車(chē)型在國(guó)內(nèi)外的歷史和開(kāi)發(fā)背景、技術(shù)水平，三思而后行。那么在具體選購(gòu)時(shí)，該從哪幾方面考察才是明智之舉呢？

�牐�購(gòu)車(chē)建議一：符合轎車(chē)造型潮流

�牐爠�(dòng)感、時(shí)尚、具有長(zhǎng)久的欣賞價(jià)值是轎車(chē)造型的大勢(shì)所趨。如果能夠成功的讓車(chē)型在時(shí)尚和經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅之間找到平衡點(diǎn)，身形飽滿(mǎn)但不臃腫，線(xiàn)條順滑卻透著勁拔，這樣的外型肯定是符合潮流的。同時(shí)在汽車(chē)的細(xì)節(jié)部位也要富于新意，凸顯時(shí)代的風(fēng)范。先進(jìn)車(chē)型應(yīng)當(dāng)是在未來(lái)幾年里都不會(huì)過(guò)時(shí)的。

�牐犉�車(chē)造型還應(yīng)該滿(mǎn)足既最大限度地迎合空氣動(dòng)力學(xué)的要求，同時(shí)又把駕乘空間擴(kuò)展到最大極限，即達(dá)到了所謂的“雙M”要求，“機(jī)器所占空間最小，而駕乘者享受的內(nèi)部空間最大”。這種可以體現(xiàn)廠(chǎng)商的技術(shù)水準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)理念，是目前所有汽車(chē)商都共同信奉的。

���犢�(gòu)車(chē)建議二：考察底盤(pán)的“血統(tǒng)”

�牐犛捎诘妆P(pán)是汽車(chē)傳動(dòng)邏輯的集中體現(xiàn)，任何一個(gè)新平臺(tái)的建立以及對(duì)現(xiàn)有平臺(tái)的任何改動(dòng)都需要有大量的試驗(yàn)支持，所以平臺(tái)設(shè)計(jì)是非常昂貴的。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，底盤(pán)的部件要占據(jù)整車(chē)的50％，可見(jiàn)底盤(pán)平臺(tái)是反映一個(gè)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)能力最重要的方面。

�牐牽疾斓妆P(pán)的“血統(tǒng)”就是考察底盤(pán)技術(shù)平臺(tái)所包括的三個(gè)主要系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是不是都應(yīng)用了代表汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的先進(jìn)技術(shù)。比如說(shuō)高位安裝的雙橫臂前懸架和E型多連桿后懸架，以及智能化的感速型齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，和具備自動(dòng)調(diào)整能力的后輪浮動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器等。

�牐�購(gòu)車(chē)建議三： 全方位的安全保護(hù)

�牐爩�(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，安全性是至關(guān)重要的。缺少安全保護(hù)的汽車(chē)一旦上路，無(wú)異于洪水猛獸，對(duì)駕駛者、路人都會(huì)造成不可彌補(bǔ)的傷害。選車(chē)絕對(duì)不能忽視的一點(diǎn)就是了解汽車(chē)是不是擁有全方位的安全保護(hù)。

�牐犉�車(chē)安全通�？梢苑殖�主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)兩方面，可以從這兩方面的相關(guān)配置看汽車(chē)是否具有全方位的安全保護(hù)。在主動(dòng)安全性方面，應(yīng)考察備選車(chē)型的電子裝備是否齊全，最好完全配備 ABS+EBA+EBD+TCS+DSC 這一主動(dòng)安全“套餐”，該配備應(yīng)該說(shuō)是中高級(jí)轎車(chē)中的豪華配置，已經(jīng)達(dá)到了高檔轎車(chē)的水準(zhǔn)。這些電子裝置和輔助設(shè)備使轎車(chē)的操控和制動(dòng)能力極佳，剎車(chē)距離大為縮短，極力避免事故的發(fā)生。

�牐犜诒粍�(dòng)安全方面，安全氣囊是必不可少的，目前中高級(jí)轎車(chē)中雙氣囊已非常普遍，因此個(gè)別擁有6氣囊的車(chē)型自然優(yōu)勢(shì)明顯。另外還要考察的是車(chē)身結(jié)構(gòu)，因?yàn)?A target=_blank>現(xiàn)代造車(chē)工藝早已不再用鋼板來(lái)保護(hù)車(chē)內(nèi)人員，最重要的其實(shí)是結(jié)構(gòu)！在國(guó)際上備受推崇的3H高鋼性車(chē)身就是一種先進(jìn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，在局部鋼板厚度、塑性變形效果、吸收沖撞力和乘客艙硬度指標(biāo)上都具備明顯安全優(yōu)勢(shì)；而前艙下面的副車(chē)身，能夠?qū)φ�面和�?cè)面撞擊具有出色的吸能效果。

�牐�購(gòu)車(chē)建議四：好車(chē)更要省油

�牐犛捎谄�車(chē)是一個(gè)比較特殊的長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)品，在漫長(zhǎng)的使用過(guò)程中，油費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)和損壞修理是無(wú)法規(guī)避的環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在一輛汽車(chē)的使用壽命中，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)支出僅僅占全部使用費(fèi)用的三分之一弱，后期的費(fèi)用等才是開(kāi)銷(xiāo)的“大頭”。作為一個(gè)明智的汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)這些方面的綜合考慮也是必需的，尤其要選擇節(jié)油車(chē)型。

�牐犚话銇�(lái)講，日系車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著相對(duì)突出的優(yōu)勢(shì)。而一部汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性與其他性能指標(biāo)是既矛盾又和諧統(tǒng)一的關(guān)系：合理的油耗也是車(chē)輛安全舒適的保障，一部好車(chē)總是力求在車(chē)輛整體性能與經(jīng)濟(jì)性之間尋求最佳平衡點(diǎn)。因此，通過(guò)一流科技，使車(chē)輛在正常行駛條件下，油耗比同級(jí)車(chē)型都要低的轎車(chē)，必然是最佳的選擇。

�牐�購(gòu)車(chē)建議五：買(mǎi)車(chē)也是買(mǎi)服務(wù)

�牐犉�車(chē)的售后服務(wù)是汽車(chē)正常使用的前提條件，所以買(mǎi)車(chē)等于是買(mǎi)了一種長(zhǎng)期的服務(wù)。因此更多、更好的服務(wù)，尤其是售后服務(wù)，是汽車(chē)消費(fèi)選擇的又一個(gè)必要條件。

�牐爣�(guó)際汽車(chē)巨頭的進(jìn)入使風(fēng)靡全球的4S營(yíng)銷(xiāo)模式逐漸為國(guó)人所接受，遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓用戶(hù)體驗(yàn)人性化、標(biāo)準(zhǔn)化的售前、售中和售后服務(wù)成為不少汽車(chē)廠(chǎng)商的必修課之一；而24小時(shí)全天候服務(wù)電話(huà)，為用戶(hù)提供24小時(shí)咨詢(xún)和救援服務(wù)也被很多公司采用。在這種情況下，就應(yīng)該選擇一家真正把用戶(hù)放在上帝的位置、一切都以用戶(hù)的需求為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，縱向、橫向二維乃至無(wú)限度延伸的服務(wù)提供商。

�牐�結(jié)論：

�牐牞F(xiàn)在，中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂相當(dāng)激烈，各品牌車(chē)型的確也各有特色，但用以上造型設(shè)計(jì)、底盤(pán)技術(shù)、主/被動(dòng)防護(hù)、燃油經(jīng)濟(jì)性和售后服務(wù)這5方面高標(biāo)準(zhǔn)的要求來(lái)衡量，能夠同時(shí)予以滿(mǎn)足的車(chē)型卻寥寥無(wú)幾，客觀(guān)來(lái)說(shuō)，Mazda6可以算是其中的佼佼者。

�牐犛行脑谑�一買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者不妨在汽車(chē)市場(chǎng)上多走走、多看看、多比比，俗話(huà)說(shuō)的好 ——“不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨”，只要您細(xì)心比較，就一定能選到自己滿(mǎn)意的好車(chē)！