原創(chuàng)  別了，天馬山

　　Spark試車新主張

　　天馬山，“阿拉”們都知道那是試車的首選地。這不，全球四大汽車賽事之一的V8國際超級(jí)房車大獎(jiǎng)賽也瞄上了它�！�別克F3賽道體驗(yàn)”上海站就定在了天馬山賽車場(chǎng)。

　　對(duì)于天馬山，上海車迷真是“想說愛你不容易”。兩年來，這個(gè)由多種彎道組成的封閉賽車場(chǎng)成了諸多汽車制造商推廣新品的試車基地，“不分貴賤、無論出身”，所有針對(duì)消費(fèi)者的試乘試駕活動(dòng)，只要在上海舉辦，幾乎清一色地相中了天馬山。有人戲言，甭管是奔馳寶馬、奧拓摩托，甚至是造拖拉機(jī)的，似乎提起邀請(qǐng)上海消費(fèi)者試車，唯一的選擇就是天馬山。

　　而誰都知道，試跑車最好要到高速路，這樣才能試出車的加速、制動(dòng)；試卡車最好要到工地上，這樣才能試出車的載重、舒適——天馬山，真的是所有車型最佳的試車場(chǎng)地嗎？夠了！獨(dú)一無二的你還能忍受這種沒有個(gè)性的試車場(chǎng)所嗎？如果你開的是一輛時(shí)尚動(dòng)感的微型轎車，難道愿意在那干巴巴的賽道上“自娛自樂”？現(xiàn)在，Spark來拯救你了，帶著它的試車新主張飛奔而來……

　　車主：“感覺像是穿上了和腳的鞋！”

　　日前在主題為“靈動(dòng)駕馭 自在隨心”Spark全國試乘試駕上海首發(fā)站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看到，其試車地點(diǎn)不是放在傳統(tǒng)的訓(xùn)練場(chǎng)、體育館、駕校，而是直接在小巷里試車。在陪駕人員的陪護(hù)下，試車者將Spark展車從展臺(tái)處一路開到指定市區(qū)小巷內(nèi)，感受任意穿梭、加速、剎車，盡情體驗(yàn)“車隨心動(dòng)”的駕車快感。

　　“真沒想到是在這里試，一個(gè)字：爽！”家住浦東的試車人沈先生說。沈先生今年26歲，在一家廣告公司做設(shè)計(jì)。他以前在天馬山試過一輛花冠�！斑@年頭所有的車都在那里試，就像是所有腳都試一雙鞋。我本來還擔(dān)心Spark在那試不出微車的靈活性。現(xiàn)在是在巷子里開，轉(zhuǎn)彎性能、剎車制動(dòng)、空調(diào)和音響效果都能試出來，感覺像是穿上了和腳的鞋！這個(gè)試車創(chuàng)意好�！� 沈先生喜滋滋地說。

　　陪駕的孫師傅告訴記者，上海的交通路況比較復(fù)雜，小巷密麻如蛛網(wǎng)，很適宜微車行駛，這也是Spark全國試乘試駕活動(dòng)選擇上海首發(fā)、并避開天馬山選擇阡陌小巷的原因。Spark專為穿梭于城市道路而設(shè)計(jì)，輕車身、短軸距，停車、起步很方便，操控性強(qiáng)，穿梭車陣時(shí)相當(dāng)靈活，在市區(qū)內(nèi)拐彎抹角也十分矯捷。此外， Spark配置的變速器能在很短時(shí)間內(nèi)將車速提升，這在城市的走走停停中有很大作用，并且5檔的傳動(dòng)比又較低，可以實(shí)現(xiàn)高檔低速的省油駕駛習(xí)慣。換檔時(shí)檔位清晰，入位準(zhǔn)確，這些都明顯區(qū)別于其他微車。

　　專家：同樣是試車，更需宣揚(yáng)的是個(gè)性

　　對(duì)于此次試車，經(jīng)銷商把它稱為“針對(duì)性體驗(yàn)式購車”，通過消費(fèi)者實(shí)地體驗(yàn)，促使消費(fèi)者購買產(chǎn)品。

　　SPARK的特點(diǎn)不是馬薩拉蒂般的加速性能，更不是邁巴赫般的豪華內(nèi)飾。當(dāng)你需要請(qǐng)消費(fèi)者來試駕并推廣一款極具自身個(gè)性的轎車時(shí)，應(yīng)該選擇什么樣的試車路線？其實(shí)，這個(gè)問題不僅曾經(jīng)困擾SPARK的制造商上汽通用五菱，更困擾著所有汽車制造商。

　　目前業(yè)內(nèi)慣用的模式是選擇高速公路或類似天馬山這樣的國內(nèi)房車場(chǎng)地賽賽道展開試駕，這兩種路況適合所有的車型嗎？如果有人邀你在高速公路上試悍馬，那你肯定會(huì)認(rèn)為他根本不懂車，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">悍馬的優(yōu)勢(shì)不在于加速性和沖刺力，這樣的試車方案甚至可以說是居心叵測(cè)。同樣，如果在一公里包含6個(gè)彎道的比賽場(chǎng)地試悍馬，你能體會(huì)到的只是每百公里30多升的油耗。

　　隨著國內(nèi)車市的日漸成熟，汽車制造商已經(jīng)普遍開始采用大范圍邀請(qǐng)消費(fèi)者試車的辦法來推廣產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這是汽車市場(chǎng)跨出的一大步。但同國外相比，在試車路線的選擇同所試車型的針對(duì)性和匹配性方面還存在很大差距。同樣是試車，這次SPARK上海站的活動(dòng)，已開始考慮試車路線個(gè)性化——正如業(yè)內(nèi)一個(gè)不成文的規(guī)矩：在什么路上開什么車。在這樣的體驗(yàn)結(jié)束之后，記者在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看到，試車者在試完車后大多表示了購車意愿，有些人甚至交了訂金。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，上汽通用五菱組織的針對(duì)性體驗(yàn)式購車只是整個(gè)行業(yè)的序幕，“一旦有廠家嘗到的螃蟹的鮮味，香氣馬上會(huì)引來饑餓的人群”。記者了解到，上海站試車只是SPARK全年試車推廣的第一站，公司表示，今年內(nèi)，他們的目標(biāo)是為國內(nèi)車業(yè)個(gè)性化試車創(chuàng)造出一套可行的模版——試乘試駕，個(gè)性化時(shí)代即將到來！