原創(chuàng)  “新三樣”成家轎首選 領(lǐng)銜中級(jí)車市場

　　近日，從全國及上海乘用車市場信息發(fā)布會(huì)上獲悉，今年4月份，全國銷售乘用車285360輛，同比上升達(dá)15.7％。這是繼3月份后，全國乘用車市場銷售再創(chuàng)歷史新高。其中，由“新三樣”福美來、凱越、伊蘭特在1-4月銷售114263輛，占據(jù)整個(gè)乘用車市場的份額的14.0％，無疑，“新三樣”強(qiáng)勁的銷售勢頭，成為家庭用車的首選。

　　在北京亞運(yùn)村汽車交易市場記者獲悉，臨近五一的兩周，汽車周銷量就達(dá)到1200-1300輛。而從各車型的銷量來看，中級(jí)車中的成熟車型正開始和經(jīng)濟(jì)型轎車一起，成為拉動(dòng)車市的主要原因。在前四個(gè)月北亞車市銷售統(tǒng)計(jì)中，位列前三位的分別是福美來（2185輛）、夏利（1852輛）、捷達(dá)（1444輛），其中福美來的私人購車率達(dá)到97.8%。由此不難看出，中級(jí)車已經(jīng)成為家庭購車首要之選。

　　從市場主要車型銷售數(shù)據(jù)來看，今年的市場情況與往年不盡相同。新車不再會(huì)令消費(fèi)者持幣待購，也不能再成為一些廠商的救市法寶，今年消費(fèi)者購車大趨向更偏向于成熟車型。雖然在剛剛過去的上海國際車展上，就有數(shù)十款新車宣布即將上市，但并沒有出現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)新車火爆追捧或大范圍的持幣待購現(xiàn)象，與之形成對(duì)比，福美來等一些成熟車型的銷量紛紛呈現(xiàn)了平穩(wěn)增長態(tài)勢。

　　作為“新三樣”中成熟品質(zhì)的代表，福美來1--4月累計(jì)銷量2萬多輛，累計(jì)增長超過25%。能夠在市場競爭日趨激烈的環(huán)境下仍保證穩(wěn)健的市場走勢，福美來吸引消費(fèi)者的不單單是配置、價(jià)格等因素，上市以來一貫穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及使用經(jīng)濟(jì)性是其廣受青睞的主要原因。比起“新三樣”中一貫走低價(jià)策略的伊蘭特和擁有品牌優(yōu)勢的凱越，福美來能夠挺過04年車市寒冬并在今年前4個(gè)月保持穩(wěn)定增長勢頭，與其憑借成熟的產(chǎn)品品質(zhì)多年沉淀下來的人氣和市場口碑密不可分。據(jù)了解，超過六成的福美來新用戶是經(jīng)過老用戶推介購買福美來的。

　　應(yīng)該說福美來當(dāng)初能夠進(jìn)入“新三樣”的行列，靠的就是成熟品質(zhì)這一主要優(yōu)勢。這一點(diǎn)與歷經(jīng)長久市場考驗(yàn)仍熱銷的捷達(dá)十分相似。產(chǎn)品質(zhì)量可靠、使用成本經(jīng)濟(jì)等均是福美來成熟的體現(xiàn)。而在素有“中國車市晴雨表”之稱的北亞車市，福美來自04年底至今屢次趕超捷達(dá)登上銷售榜單頭牌，大有長江后浪推前浪的咄人之勢。據(jù)了解，類似的情況在杭州、西安、重慶等地也同時(shí)上演著，由此不難看出消費(fèi)者對(duì)成熟車型的認(rèn)可。

　　事實(shí)上，成熟車型始終是家庭購車的首選，因?yàn)檫@不僅意味著產(chǎn)品本身經(jīng)得起市場考驗(yàn)，更意味著在零配件、使用成本的低廉和售后服務(wù)上的相對(duì)便利。對(duì)成熟車型的認(rèn)同，意味著2005年的消費(fèi)者更加趨于理性，開始從對(duì)新車對(duì)價(jià)格的盲目追捧轉(zhuǎn)至對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)含金量的追求。隨著中國汽車市場進(jìn)一步發(fā)展完善，消費(fèi)越來越理性是不爭的事實(shí)。

　　由“老三樣”到“新三樣”，消費(fèi)者對(duì)可靠產(chǎn)品的追求從未停止過。這在本質(zhì)上是市場對(duì)成熟品質(zhì)的選擇，也是“新三樣”能夠一直保持中級(jí)車市第一軍團(tuán)地位的主要原因。