原創(chuàng)  撞死一個(gè)人得賠多少錢？草草一算得賠五十多

　　交通肇事者因漠視交通安全釀成車禍，輕則讓健全人變成殘疾人，重則讓受害人命喪車輪之下，或讓一個(gè)好端端的家庭變得支離破碎，給受害者及其家庭帶來無盡悲傷。而對于肇事者本身，一起車禍的巨額賠償，也足以顛覆其幸福的家庭生活，乃至傾家蕩產(chǎn)。
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�敚敗救珖�統(tǒng)計(jì)】

�敚斏习肽杲�５萬人死于車禍

�敚敁�(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年１月至６月，全國道路交通事故共造成４９５２８人死亡。其中，新駕駛員交通事故頻發(fā)，１年以下駕齡的駕駛員肇事死亡人數(shù)占機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏厥滤劳隹倲?shù)的１９．４％；因超速行駛造成８３５６人死亡，比去年同期上升５４．７％；不按規(guī)定讓行造成３３８８人死亡，上升３１．５％；酒后駕駛造成２１８３人死亡，上升１４．９％；違法超車造成２０９４人死亡，上升１６．１％；疲勞駕駛造成１３９８人死亡，上升５０．６％。
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　　【死亡事故】

�敚斮r償十幾萬只是墊墊底兒

�敚攽�(yīng)當(dāng)說：人的生命、健康是無價(jià)的，失去親人的痛苦也是無法用金錢來撫慰的。今天，我們只想從“現(xiàn)行法律規(guī)定的賠償責(zé)任”這個(gè)單一視點(diǎn)，來討論這樣一個(gè)話題。

�敚敯凑找郧暗姆�律規(guī)定，交通肇事致一人死亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)一般是十幾萬元，而在現(xiàn)在的交通事故人身損害賠償中，十幾萬元也許只能算是“墊墊底兒”。

�敚�?shù)缆方煌ò踩�法第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任�！�

�敚斘覈�《民法通則》第一百一十九條規(guī)定：侵害公民身體造成傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、因誤工減少的收入、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)等費(fèi)用；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、死者生前撫養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)等費(fèi)用。

�敚敱热纾瑱C(jī)動(dòng)車在人行橫道內(nèi)撞死了行人，且承擔(dān)全部賠償責(zé)任，到底應(yīng)賠償多少錢呢？

�敚斀煌ㄊ鹿拾讣�資深律師魏雙鳴分析：如果交通肇事造成一名年齡在６０歲以下的北京市城鎮(zhèn)居民死亡的，那么，承擔(dān)全部賠償責(zé)任的肇事方，應(yīng)給付的最高賠償額約為６０萬元，如需支付被撫養(yǎng)人生活費(fèi)，賠償數(shù)額還將視具體情況上升。

　　【司法解釋】
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　　人身損害得賠１２種費(fèi)用

�敚斢谌ツ辏保苍拢玻溉瞻l(fā)布、今年５月１日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，對人身損害賠償費(fèi)項(xiàng)目，作了具體規(guī)定：“受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

　　受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。”

�敚敵�上述財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi)用外，受害人或者死者近親屬遭受精神損害，還可向人民法院請求賠償精神損害撫慰金。
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�敚敗举r償估算】

�敚敳莶菀凰阄迨�多萬

�敚斮r償數(shù)額從十幾萬“暴漲”至幾十萬，新舊賠償標(biāo)準(zhǔn)存在哪些差異呢？

�敚斬S臺(tái)區(qū)人民法院的法官告訴記者，所謂舊的賠償標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)的是《道路交通事故處理辦法》，該《辦法》已于今年５月１日廢止，新的賠償標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)的是《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，其中有７種費(fèi)用變化較大。

�敚敻鶕�(jù)《解釋》中規(guī)定的計(jì)算辦法，我們來粗算一筆物質(zhì)賠償賬。

�敚敱本┦薪y(tǒng)計(jì)局于今年５月１８日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，２００３年，本市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為１３８８２．６元、人均生活費(fèi)支出為１１１２３．８元，農(nóng)民家庭人均純收入為６４９６．３元、人均消費(fèi)性支出為４６５５．３元，在崗職工平均工資為２５３１２元。

�敚攲ｉT代理交通事故官司的魏雙鳴先生分析，死亡賠償金或殘疾賠償金是物質(zhì)損失賠償費(fèi)用中額度最高的；在精神損失賠償方面，按照《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》的有關(guān)條款理解，精神損害撫慰金，應(yīng)比照死亡賠償金或殘疾賠償金的數(shù)額給付。以一名年齡不滿６０周歲的北京市城鎮(zhèn)居民為例，僅這兩項(xiàng)費(fèi)用的賠償額就為５４萬余元，何況還有喪葬費(fèi)或治療費(fèi)等費(fèi)用。
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�敚敗旧鐣�(huì)問題】

�敚攺�(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)何時(shí)出臺(tái)

�敚斆鎸�巨額賠償，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，似乎成了最后一棵救命稻草�！兜缆方煌ò踩�法》第十七條規(guī)定：國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。許多發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐也證明：通過立法，將機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制險(xiǎn)種，是保證受害人得到經(jīng)濟(jì)賠償、保護(hù)投保人切身利益的有效手段。

�敚斣谖覈�，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度是否真的實(shí)行了呢？中國保監(jiān)會(huì)北京監(jiān)管局財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)監(jiān)管處的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于國家保險(xiǎn)業(yè)的相關(guān)法律遲遲未出臺(tái)，目前保險(xiǎn)公司無法實(shí)施此制度�！半m然目前我國的相關(guān)法律尚未完善，但是，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)的投保人可以通過追加投保的方式，獲得更多的保險(xiǎn)保障，用以抵擋交通事故高額賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，投保幾十萬、上百萬都沒問題”。

�敚斢浾唠S后撥通了中保北京分公司車險(xiǎn)部的電話，詢問“第三者責(zé)任險(xiǎn)能否投保１００萬”，一位姓曹的工作人員語氣堅(jiān)決地回答“不可以”，原因是“公司就是這么規(guī)定的，個(gè)人投保最高只保２０萬”。

�敚斢兄�情人士透露，隨著新法的實(shí)施、人身損害賠償額度的大幅增加，如果繼續(xù)保持以往的費(fèi)率水平，那么實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，尤其是增加投保額，保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)將是無法估量的�！凹偃缬幸惶毂ｋU(xiǎn)公司敢于承擔(dān)全額賠款，那么，第三者責(zé)任險(xiǎn)的投保人要做好花數(shù)萬元買保險(xiǎn)的心理準(zhǔn)備�！笨磥�，怎樣建立一個(gè)更完善、更合理、更可行的社會(huì)保障機(jī)制，真需要有關(guān)部門動(dòng)一番腦筋了。

�敚斪蛱�，記者從中國保監(jiān)會(huì)了解到，目前《機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》已起草完畢，相關(guān)國家部門正在對此條例進(jìn)行審議，具體頒布時(shí)間尚未確定。