原創(chuàng)  長(zhǎng)安鈴木抓機(jī)遇 1月銷量創(chuàng)新高

　　冬去春來，在經(jīng)過一個(gè)又一個(gè)長(zhǎng)久的等待和掙扎之后，經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的溫度似乎也在伴隨著氣溫的回升而日漸升溫。從宏觀環(huán)境來看，國家產(chǎn)業(yè)政策早就在鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型小排量家轎的大力發(fā)展。其次，之前地方存在的微車歧視現(xiàn)象和行為也在不同程度的得到緩解。另外，消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，以及經(jīng)濟(jì)型家轎自身的優(yōu)勢(shì)更為這個(gè)空間的開拓創(chuàng)下了良好的條件。冰融霜解，小排量車的生存空間正如雨后春筍般慢慢成長(zhǎng)。

　　長(zhǎng)安鈴木，叩響第一聲春雷的使者
   
　　第一個(gè)就是雨燕。1月1日，長(zhǎng)安鈴木實(shí)施“賀新春，雨燕、羚羊轎車迎春優(yōu)惠大行動(dòng)”，宣布對(duì)旗下雨燕和鈴木共13款車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，雨燕舒適型從原來的7.98萬元調(diào)整為6.98萬元；羚羊基本型從原來的5.98萬元調(diào)整為4.98萬元；其中雨燕調(diào)價(jià)幅度達(dá)10000元，羚羊最高調(diào)價(jià)幅度為13000元。此舉一發(fā)，立刻引來了市場(chǎng)的熱烈反應(yīng)。

　　銷售數(shù)據(jù)是最好的證明：據(jù)長(zhǎng)安鈴木市場(chǎng)部透露，一月，長(zhǎng)安鈴木全國已經(jīng)銷售了1.7萬多輛車，創(chuàng)下了長(zhǎng)安鈴木成立以來單月的歷史最高水平。其中，當(dāng)家花旦“雨燕”銷售近3700輛，市場(chǎng)給“雨燕”應(yīng)有的價(jià)值肯定。經(jīng)濟(jì)型家轎的春天到來，也從雨燕的身上看到了光輝的明天。

　　消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，為經(jīng)濟(jì)家轎熱銷推波助瀾

　　消費(fèi)市場(chǎng)的需求是推動(dòng)微車市場(chǎng)向前發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。有需求才會(huì)有產(chǎn)量。從消費(fèi)者的因素來看，他們的消費(fèi)觀念正日益成熟，從以往的求大求全，逐漸過渡到今天經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　微型家轎排量小，油耗低，價(jià)格經(jīng)濟(jì)，車型小巧，非常適合生活在都市中的消費(fèi)者。加上外觀時(shí)尚亮麗，充滿個(gè)性，選擇一款適合自己的小車早就成為了他們心中的夢(mèng)想。在歐洲，消費(fèi)者早就把購置一款經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，環(huán)保的微型家轎當(dāng)作了自己的首選，放眼街頭，標(biāo)致206，雪鐵龍Clio這類的小車更是隨處可見。所以，長(zhǎng)安鈴木雨燕1月份的熱銷，也是消費(fèi)者時(shí)尚、個(gè)性、明智的選擇的體現(xiàn)。

　　有人曾預(yù)言，2006將會(huì)是中國微車的時(shí)代，在各大廠家紛紛磨刀霍霍的時(shí)候，作為世界微車之主的中國代言者，長(zhǎng)安鈴木在日前舉行的2006年商務(wù)大會(huì)上，也顯示了逐鹿群雄的野心。該廠將今年的銷售目標(biāo)定為15萬輛，這個(gè)數(shù)字將要求比2005年同比增長(zhǎng)60%。對(duì)這一點(diǎn)，長(zhǎng)安鈴木深信不疑，其高層直接表示，“長(zhǎng)安鈴木一直是經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，2006年長(zhǎng)安鈴木將充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，做深做透市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額�！倍�長(zhǎng)安鈴木1月達(dá)到的1.7萬輛的銷售數(shù)據(jù)更堅(jiān)定了其信心。

　　“雨燕”性能卓越，價(jià)格到位，引動(dòng)熱銷

　　作為鈴木的全球戰(zhàn)略車型，也是長(zhǎng)安鈴木的當(dāng)家花旦，雨燕已經(jīng)深得市場(chǎng)認(rèn)可，上市后在全球范圍內(nèi)獲獎(jiǎng)無數(shù)。與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型車比較，雨燕具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。撇開其時(shí)尚動(dòng)感的外觀不說，雨燕還具有許多高檔車才有的豐富配置，其安全性突出，除了輕型碰撞吸能車身、ABS＋EBD剎車輔助制動(dòng)、SRS智能六氣囊外，還融合了歐系車的安全元素，大量使用雙層鍍鋅高強(qiáng)度鋼板，車體扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度提高兩倍，達(dá)到歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。繼2004年飛度奪得CCTV年度經(jīng)濟(jì)車后，2005 年度雨燕力壓群英，一舉奪得05年度CCTV年度經(jīng)濟(jì)型車，成為兩廂時(shí)尚家轎新典范。

　　經(jīng)過2005年1月的價(jià)格調(diào)整，雨燕價(jià)格突破了7萬大關(guān)，無疑為雨燕成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)家轎提供了充分的前提，為長(zhǎng)安鈴木在經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的領(lǐng)先地位開辟了天地。
從雨燕的暢銷，我們看到經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)強(qiáng)大的潛力和購買需要。如果說曾經(jīng)一度輝煌的歐美大陸

　　市場(chǎng)已經(jīng)成為了昔日輝煌的話。那么中國的汽車市場(chǎng)就是一縷朝陽，也是全球汽車界最后也是最大的一塊蛋糕。誰做得最好，誰就會(huì)分得最大的一塊。