原創(chuàng)  比亞迪追加巨額投資謀求汽車產(chǎn)能擴(kuò)張

　　近日，比亞迪追加巨額投資謀求汽車產(chǎn)能擴(kuò)張，比亞迪汽車生產(chǎn)基地二期建設(shè)，在西安高新區(qū)比亞迪汽車工業(yè)園悄然啟動。

　　比亞迪汽車二期工程位于西安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)比亞迪汽車工業(yè)園內(nèi)，設(shè)計新增產(chǎn)能10萬輛，項目主要包括新建涂裝生產(chǎn)線、整車檢測線、總裝生產(chǎn)線、改建焊接、沖壓部分設(shè)備和相應(yīng)的配套設(shè)施。預(yù)計到2007年比亞迪汽車的總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到20萬輛（一工程10萬輛，二期工程10萬輛，）。

　　比亞迪汽車生產(chǎn)基地已建成一期工程，投資12億元，形成年產(chǎn)10萬輛轎車的生產(chǎn)能力。是2005年4月16日投入使用的，不到一年時間，二期工程又啟動，對此情況據(jù)有關(guān)人士分析：一是由于比亞迪前期對市場火爆情況估計不足，比亞迪F3上市后市場反映熱烈，產(chǎn)能矛盾更顯突出，采取巡回上市方式，只在部分地區(qū)開始銷售，其它地區(qū)只有樣車，接受訂單，廣告和市場推廣活動并沒全面鋪開，三個月的時間銷量和訂單量就已突破25000臺。如果F3在全國全面上市，產(chǎn)能將嚴(yán)重制約市場的拓展，；二是比亞迪明后年將陸續(xù)有新車投產(chǎn)，多型號的生產(chǎn)，目前的生產(chǎn)線布局要調(diào)整；三是F3出呼意料的市場表現(xiàn)更加堅定了比亞迪高層做汽車的決心。

　　比亞迪汽車負(fù)責(zé)人表示，“比亞迪汽車二期工程的動工建設(shè)，標(biāo)志著比亞迪汽車的發(fā)展進(jìn)入了新的里程，翻開了比亞迪汽車新的一頁。比亞迪汽車將充分利用在IT、整車研發(fā)、市場經(jīng)驗等三方優(yōu)勢資源，腳踏實地提升中國汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力、打造具有國際品質(zhì)的好車”

　　我們從比亞迪進(jìn)入汽車行業(yè)以來的動作中不難看出其企圖心：收購原秦川汽車廠、上海建立研發(fā)中心、建立汽車檢測中心、收購北汽集團(tuán)的汽車模具廠、深圳設(shè)立銷售中心、大規(guī)模的吸收汽車工程技術(shù)人才、聘請包括日本等地的海內(nèi)外汽車業(yè)專家，西安建立新生產(chǎn)基地……眼花繚亂目，這次比亞迪追加巨額投資謀求汽車產(chǎn)能擴(kuò)張，比亞迪汽車生產(chǎn)基地二期工程這樣快就啟動，更加彰顯出比亞迪急于謀求在汽車行業(yè)中強(qiáng)勢地位的良苦用心。