原創(chuàng)  陸風(fēng)SUV國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車型北京上市

　　北京市從去年12月30日起率先在全國開始實(shí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型將禁止在北京銷售。作為國內(nèi)中檔SUV的領(lǐng)軍者，陸風(fēng)汽車在北京地區(qū)口碑不錯(cuò)，那么陸風(fēng)車型是否達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)呢？記者近期登錄北京市環(huán)保局網(wǎng)站，查詢符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的各種車型，發(fā)現(xiàn)陸風(fēng)共有8款車型汽油車位列其中，這也是國內(nèi)中檔SUV較早達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)車型之一。

　　據(jù)了解，早在一年前，陸風(fēng)汽車已經(jīng)瞄準(zhǔn)北京即將全面執(zhí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，積極做好技術(shù)儲(chǔ)備，著手開發(fā)國Ⅲ車型。依托陸風(fēng)強(qiáng)大的產(chǎn)品開發(fā)體系，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全新升級(jí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，并最終順利通過國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，再次顯示了陸風(fēng)汽車強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力和水平。

　　從北京市環(huán)保局網(wǎng)站上公布的國Ⅲ排放車型就可以很清楚地看到，轎車品種及數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于SUV車型。達(dá)標(biāo)的SUV車型也僅有本田CR-V、現(xiàn)代途勝等幾個(gè)合資品牌，而陸風(fēng)SUV是其中為數(shù)不多的自主品牌。

　　可以預(yù)見，隨著我國在2007年全面實(shí)行機(jī)動(dòng)車國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)SUV生產(chǎn)企業(yè)必將進(jìn)行一次大洗牌，那些缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)研發(fā)制造能力的企業(yè)將面臨淘汰，而以陸風(fēng)為代表的，具備核心技術(shù)獨(dú)立研發(fā)能力的企業(yè)將乘勢(shì)而上，獲得可貴的發(fā)展機(jī)遇，可以源源不斷地向市場(chǎng)提供符合國家法規(guī)的產(chǎn)品，從而保證企業(yè)具備了可持續(xù)發(fā)展能力，鞏固其在國內(nèi)汽車行業(yè)的地位。