原創(chuàng)  別克LaCROSSE君越的全球最新平臺(tái)技術(shù)

　　如果隨便拉住一位別克車(chē)主，問(wèn)他：別克車(chē)給你留下最深刻印象的是什么？答案無(wú)疑是：安靜與結(jié)實(shí)，也就是行駛中車(chē)內(nèi)的靜謐和堅(jiān)固車(chē)身賦予的安全感。當(dāng)然，別克車(chē)還有其他許多出色的賣(mài)點(diǎn)，但這兩項(xiàng)的優(yōu)勢(shì)如此突出，以至于幾乎成為別克的象征。別克LaCROSSE君越自不例外，它借助北美通用汽車(chē)最新的別克LaCROSSE平臺(tái)技術(shù)，不僅將安全性推向更高境界，還營(yíng)造出寧?kù)o舒適與體驗(yàn)動(dòng)感完美結(jié)合的駕乘環(huán)境。

　　Quiet Tuning®靜音專(zhuān)利  靜享動(dòng)感旅途

　　別克君越"靜"的核心在于其采用了別克專(zhuān)利Quiet Tuning ?高效靜音科技。這是一項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先的科技，它利用各種高科技材料，全方面地降低、阻隔、吸收來(lái)自于整車(chē)不同系統(tǒng)和車(chē)外的噪音與震動(dòng)。例如，除發(fā)動(dòng)機(jī)本身多達(dá)十余項(xiàng)的降噪減震設(shè)計(jì)外，還采用了針對(duì)君越動(dòng)力總成特性而設(shè)計(jì)的新型4點(diǎn)液壓型懸置方式，顯著減弱了動(dòng)力總成的振動(dòng)和噪聲向車(chē)內(nèi)傳遞，其水平在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)輛中首屈一指。

　　為隔斷外部噪音，君越幾乎用隔音材料將乘員艙密密實(shí)實(shí)地"包裹"起來(lái)：與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間有10層前圍板、車(chē)底部有7層底板隔音系統(tǒng)、四門(mén)內(nèi)置隔音板、車(chē)頂內(nèi)置隔音板、后備箱隔音板等等，使得噪音未到達(dá)乘客車(chē)廂之前已經(jīng)被有效吸收，給駕乘者提供了寧?kù)o舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，為更好地享受君越的高品質(zhì)影音系統(tǒng)創(chuàng)造了良好條件。經(jīng)過(guò)實(shí)際路況測(cè)試，君越在不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、不同行駛速度下，室內(nèi)的寧?kù)o度和語(yǔ)音清晰度均優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。

　　更堅(jiān)固才能更安全

　　只須看到別克君越，你對(duì)它的"結(jié)實(shí)"就不會(huì)有任何懷疑。君越異常堅(jiān)固的車(chē)體和豐富的主、被動(dòng)安全配置，使它達(dá)到北美NCAP最高的五星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地保障著駕乘者的生命、健康安全。

　　君越采用液壓成型的高強(qiáng)度全金屬封閉承載式車(chē)身及一體式潰縮區(qū)設(shè)計(jì)，提供比普通承載車(chē)身強(qiáng)得多的剛性，防止碰撞時(shí)發(fā)生斷裂變形。獨(dú)有的懸浮發(fā)動(dòng)機(jī)防撞保護(hù)裝置，在車(chē)輛受到正面的劇烈撞擊時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙瞬間變成了大空間的前部吸能區(qū)吸收撞擊能量，而且可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)自身受損或擠入駕駛艙傷及乘客。

　　儀表板橫梁護(hù)板采用高安全性、也更昂貴的鋁鎂合金材質(zhì)，與普通鋼板相比，重量更輕，延展性更強(qiáng)，發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)斷裂刺入乘客艙傷害前排乘客。另外，對(duì)于轎車(chē)防護(hù)較薄弱的側(cè)方，君越采用抗壓強(qiáng)度高達(dá)1800兆帕的側(cè)門(mén)防撞桿，而一般轎車(chē)的僅為700兆帕左右，足見(jiàn)君越"鋼筋鐵骨"般的堅(jiān)固程度。

　　尤其值得贊賞的是君越的智能感應(yīng)雙級(jí)安全氣囊，它依靠傳感器監(jiān)測(cè)碰撞速度，智能控制雙階段觸發(fā)，調(diào)節(jié)氣囊燃爆等級(jí)，是很人性化的高標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù)。并且君越的安全氣囊采用了溫度更低更安全的氮氦混合氣，防止氣囊燃爆時(shí)內(nèi)部的高溫氣體對(duì)人體造成二次傷害。除此之外，膝蓋防撞保護(hù)裝置更是成為全車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。在旗艦版上還配有前、后排一體防護(hù)的側(cè)氣簾，更多一層保護(hù)。

　　主動(dòng)安全方面，來(lái)自德國(guó)名廠BOSCH博世的四通道ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)是所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。新一代TCS系統(tǒng)有效防止車(chē)輪在惡劣路面上打滑，在雨雪天行車(chē)一樣安全、輕松。此外，旗艦版裝備的VSES車(chē)輛穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)可以在必要時(shí)改善任何行車(chē)條件下的行駛穩(wěn)定性，而無(wú)論路況和輪胎抓地力如何，VSES系統(tǒng)始終監(jiān)控車(chē)輛多種行駛情況并自動(dòng)發(fā)出調(diào)節(jié)指令，幫助車(chē)主控制車(chē)輛，提醒車(chē)主根據(jù)路況調(diào)節(jié)車(chē)速。

　　在保護(hù)乘員之外，君越對(duì)自身的防盜防護(hù)也很有創(chuàng)意。它不僅有集發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止、車(chē)門(mén)遙控鎖等一系列安全防盜功能于一身的PASS KEY III防盜系統(tǒng)，還有新穎的無(wú)鎖芯防盜行李箱，外部沒(méi)有鑰匙插孔，可用鑰匙遙控器或車(chē)內(nèi)隱藏式按鈕開(kāi)啟，即方便又安全，最大程度保障車(chē)主的利益。

　　操控精確，制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)

　　高剛性的堅(jiān)固車(chē)身帶來(lái)的另一大好處就是高速穩(wěn)定性和操控靈活性。君越底盤(pán)前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用4連桿式，懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)的路況及客戶的需求進(jìn)行了精心調(diào)試，整車(chē)兼顧駕駛者的精確操縱感和乘員的乘坐舒適性，充分體現(xiàn)了別克品牌"動(dòng)靜合一"的內(nèi)涵。

　　君越的前后剎車(chē)盤(pán)采用大尺寸盤(pán)式制動(dòng)器，前后直徑分別達(dá)296/270毫米，不但制動(dòng)功效優(yōu)異而且散熱性更佳。其中，前制動(dòng)器更采用最新設(shè)計(jì)、處于國(guó)際先進(jìn)水平的LDC低拖滯力矩制動(dòng)鉗，具有更低的噪音、更小的跳動(dòng)度、更低的拖滯力矩、更佳的踏板感覺(jué)、更長(zhǎng)的摩擦片壽命等特性，還有效縮短了剎車(chē)距離。

　　至此不難理解，別克君越出色的全新平臺(tái)為它在操控性、安全性和舒適動(dòng)感體驗(yàn)方面的更上一層樓做出了巨大貢獻(xiàn)，而這首先要?dú)w功于眾多業(yè)界領(lǐng)先的高科技成果的應(yīng)用。也許你意識(shí)不到，但科技的的確確在提升著你的享受檔次，給予更多的呵護(hù)關(guān)懷，那種感覺(jué)真是非常美妙。

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