原創(chuàng)  百年歷史積淀 歷久不衰 永遠(yuǎn)的經(jīng)典：MG

　　她，傳遞了英國(guó)一個(gè)世紀(jì)的汽車夢(mèng)想；她，記錄了無(wú)數(shù)車賽獲勝者的音容笑貌；她，傳承了皇家爵士的高貴典雅的品質(zhì)；創(chuàng)造了英國(guó)汽車工業(yè)歷史的神話。她，就是我們提到英式汽車不得不說(shuō)的MG。

　　自1924年第一款汽車問(wèn)世以來(lái)，MG經(jīng)歷了百年風(fēng)雨，始終保持者英國(guó)紳士的溫文自如和高貴典雅，在英國(guó)汽車領(lǐng)域指點(diǎn)江山，實(shí)踐著"做一輛英國(guó)的好車"的承諾。

　　爵士們的跑車夢(mèng)

　　MG之父是威廉·莫里斯。這個(gè)靠4英磅起家的英國(guó)伍斯特的自行車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫(kù)（Morris Garages），簡(jiǎn)稱MG。十年后，他從汽車經(jīng)銷改為制造和研發(fā)。1920年，第一輛莫里斯汽車在小鎮(zhèn)考利被制造出來(lái)。至此，MG走上了輝煌的汽車研發(fā)之路。威廉·莫里斯執(zhí)著于自己的汽車工業(yè)家的夢(mèng)想，一生致力于汽車和慈善事業(yè)，曾經(jīng)被授予諾非爾德勛爵稱號(hào)。

　　出于對(duì)諾非爾德勛爵莫里斯的敬意，塞西爾·金伯在1923年他執(zhí)掌莫里斯公司后，將MG的作為自己設(shè)計(jì)的第一款汽車的名稱，并且以著名的八角形徽章作為其標(biāo)志特征。作為MG品牌的創(chuàng)始人，塞西爾·金伯同時(shí)又是一個(gè)狂熱的汽車愛(ài)好者。他憑借著對(duì)跑車的熱愛(ài)和設(shè)計(jì)天賦，設(shè)計(jì)出很多吸引眼球的車身造型。

　　在他為公司效力的二十年期間，MG獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，著名的Old Number One, Mark III，還有在Brooklands的賽事中獲團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)的Midget 的"雙十二"版本相繼問(wèn)世。塞西爾·金伯的一生與汽車聯(lián)系在一起，他創(chuàng)造了MG品牌，并為其起步和騰飛做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　MG公司在金伯走后，與ROVER等大公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成立了英國(guó)利蘭集團(tuán)。70年代，麥柯?tīng)枴��?ài)德華茲爵士成為英國(guó)利蘭公司總裁，此后公司改制并調(diào)整戰(zhàn)略，成功推出高貴華麗的"路虎"，確認(rèn)了其在四輪驅(qū)動(dòng)車中的豪華地位。

　　經(jīng)過(guò)了60年代的輝煌，MG在70年代逐漸低迷，1986年，格蘭漢姆·戴爵士被任命為英國(guó)利蘭公司總裁，他進(jìn)行并完成了一項(xiàng)私有化計(jì)劃，諸多英國(guó)利蘭子公司(包括美洲豹)被出售。此后，MG輾轉(zhuǎn)于英國(guó)航天集團(tuán)、寶馬和鳳凰財(cái)國(guó)，在MG心中一直堅(jiān)持著"做一輛英國(guó)的好車"的夢(mèng)想。

　　2006年，MG遠(yuǎn)渡重洋奔赴中國(guó)南汽，來(lái)到充滿神秘魅力的東方。她一直在等待下一個(gè)讓她重生的爵士，復(fù)興她的舊日輝煌。

　　高貴的賽道領(lǐng)跑者

　　MG從誕生的那一天開(kāi)始，就始終高貴獨(dú)特。1922年，第一輛MG汽車問(wèn)世，一年后象征著熱情、忠誠(chéng)的八角形狀的車標(biāo)第一次出現(xiàn)在MG車身上。MG的出現(xiàn)，填補(bǔ)了英國(guó)汽車市場(chǎng)在跑車方面的空白。當(dāng)時(shí)的顧客們認(rèn)為MG是精選上等品牌，并以擁有MG品牌為榮。

　　于是，MG品牌迅速風(fēng)靡上層社會(huì)，八角形成為一個(gè)真正不同于一般的標(biāo)識(shí)。MG的流行，大大強(qiáng)化了汽車對(duì)人們的吸引力，借助各種賽車運(yùn)動(dòng)，MG品牌的聲譽(yù)和威望迅速提升。直到今天，八角形MG的品牌標(biāo)志仍然是世界汽車品牌的經(jīng)典。

　　MG品牌在上世紀(jì)20年代迅速流行，MG公司隨后生產(chǎn)了Old Number One，這款車配有牛津轎車底盤，一共制造了48輛。1925年時(shí)，塞西爾·金伯自己設(shè)計(jì)了一輛更加特別的MG小車。這輛車改進(jìn)了莫里斯底盤，引擎上的側(cè)置氣門被改成當(dāng)時(shí)還非常特殊的頂置氣門，加上賽車式的輕便車身，贏得了1925年復(fù)活節(jié)的Lands End Trial賽事的金牌。

　　盡管這輛車很快就以300英鎊的價(jià)格賣掉了，但是幾年后MG又把它買了回來(lái)，從此以后便以"Old Number One"聞名于世。這也是MG真正意義上的第一輛跑車。此后幾年，MG成為暢銷小型跑車，MG非常受歡迎，產(chǎn)量也不斷擴(kuò)大，威廉·莫里斯也在1928年被授予諾非爾德勛爵稱號(hào)。

　　30年代開(kāi)始，MG步入輝煌時(shí)期，伴隨著需求的增加，生產(chǎn)了很多品種的個(gè)人跑車和一些競(jìng)賽車型。

　　MG的"MMM"(即Midget、Magna和Magnette的合稱)生產(chǎn)超過(guò)11000輛，受到上流社會(huì)以及汽車愛(ài)好者的認(rèn)可和好評(píng)。K-3Magnette是這一時(shí)期最好的賽車，傳奇車手Tazio Nuvolari也曾被聘請(qǐng)為該車作技術(shù)指導(dǎo)。

　　在當(dāng)時(shí)的賽車名錄上，一直有MG的身影。擁有飛機(jī)般的外形EX181賽車在1951年以395.5公里/小時(shí)創(chuàng)造了MG的歷史紀(jì)錄。兩年后，這輛車由Phil Hill駕駛，再次達(dá)到驚人的410.5公里/小時(shí)的速度，至今為止，這仍然是MG車系的最高速度記錄。此后生產(chǎn)的T3獲得了Dewar獎(jiǎng)，還創(chuàng)造了汽車時(shí)速超過(guò)240公里的記錄。60年代MG產(chǎn)量逐年遞增，是當(dāng)時(shí)最流行的轎車。

　　當(dāng)時(shí)擁有一輛MG汽車，對(duì)人們來(lái)說(shuō)不僅僅意味著出游的方便，而且是地位和身份的象征。這些榮譽(yù)承載了MG的歷史，記錄了MG光輝的歲月。即使在今天，在英國(guó)BTCC房車賽、JWRC拉力賽以及法國(guó)勒芒賽上，MG依然活躍。

　　MG活力十足，不斷推出新款車。如：尤其惹人喜愛(ài)的MG Maestro 2.0 EFi車型，是19世紀(jì)80年代大眾高爾夫Gti的有力競(jìng)爭(zhēng)者；歸于寶馬旗下在日內(nèi)瓦車展上展出了MGF車型，擁有現(xiàn)代內(nèi)飾和無(wú)級(jí)變速，在1996-2001年間一直是英國(guó)最好的量產(chǎn)跑車之一，其在國(guó)外市場(chǎng)銷售也獲得很大成功。新世紀(jì)初，MG品牌被鳳凰領(lǐng)回英國(guó)。近日，MG"名爵"全系列車型已落戶中國(guó)，全力開(kāi)拓亞洲市場(chǎng)。

　　英式尊貴

　　MG絕不僅僅是一個(gè)汽車品牌，在它八角形的標(biāo)志下蘊(yùn)涵著獨(dú)特的英國(guó)傳統(tǒng)和文化。任何一個(gè)懂車的人都會(huì)告訴你，一旦跨入一輛MG轎車，你將進(jìn)入純正的英國(guó)跑車世界，感受獨(dú)特的紳士品味和英格蘭風(fēng)情。

　　正因?yàn)槿绱�，MG品牌得到英國(guó)政界名流們的喜愛(ài)，英國(guó)歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛·威爾遜，到反法西斯領(lǐng)袖溫斯頓·邱吉爾，以至強(qiáng)硬著稱的"鐵夫人"瑪格列特·撒切爾，MG一直是英國(guó)政界首腦的乘車首選。同時(shí)，MG氣質(zhì)高貴典雅、氣派十足，呈現(xiàn)了皇族的風(fēng)范，一度成為英國(guó)皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。

　　英國(guó)女王選用MG作為她的私人駕乘，羅馬教皇也很鐘愛(ài)自己的MG座駕， MG開(kāi)始和勞斯萊斯等名車并駕齊驅(qū)。在查爾斯王子和戴安娜王妃的婚禮上，這對(duì)新人就是乘坐MG汽車接受全英國(guó)人民的祝福。

　　MG擁有百年歷史積淀，其古典的造型經(jīng)典、尊貴的氣質(zhì)汲取了英國(guó)人典型的溫文爾雅和紳士做派。她作為英國(guó)文化傳承的一部分，行銷世界各地，歷久不衰，創(chuàng)造了英國(guó)汽車工業(yè)乃至世界工業(yè)的奇跡。如今，她從不列顛島里來(lái)到中國(guó)這片神秘的土地……