原創(chuàng)  如何讓孩子的“大玩具”更安全

　　"一腳急剎車，左手方向盤，右手伸出護(hù)住毫無準(zhǔn)備的孩子。"這已經(jīng)成為了現(xiàn)如今多數(shù)"爸爸司機(jī)、媽媽司機(jī)"的習(xí)慣動作。而隨著私家車不斷的增加，養(yǎng)成這一習(xí)慣動作的人還在不斷增多。

　　作為生于上世紀(jì)70年代人的筆者，在我的孩童記憶中汽車可以說是一種稀有的"怪物"，事過境遷，現(xiàn)如今很多孩子從出生后第一次回家，便已經(jīng)開始使用汽車這一交通工具了。在孩子們的心目中，它比任何一樣?xùn)|西更像一個"大玩具"，也更能讓孩子產(chǎn)生感情，不少孩子已經(jīng)成了不折不扣的"小車迷"、"小自駕游迷"。

　　這就是汽車的魅力，因?yàn)楦�植于人性深處�?童真"心理，"大玩具"一直陪伴這批孩子成長。

　　但事實(shí)上，這個玩具同時還為我們帶來了許多潛在的危機(jī)。據(jù)公安部交通管理局提供的數(shù)字顯示，中國每年死于道路交通事故的人數(shù)高達(dá)10萬，其中每10位死于交通事故的人中，就有至少1人是兒童，交通意外傷害已經(jīng)成為造成兒童意外傷害的"第一殺手"。

　　其實(shí)，道路交通事故絕非不可避免，有很多行之有效的手段可以降低道路事故死亡人數(shù)。而記者的調(diào)查結(jié)果顯示，國內(nèi)八成以上的家長并不清楚怎樣乘車才能保證孩子的安全，而汽車產(chǎn)品則有七成以上沒有有效的兒童安全裝置。而在國外，尤其是汽車工業(yè)更為先進(jìn)的歐洲，兒童安全乘坐已經(jīng)成為了一種常識，帶孩子駕車外出怎樣坐才是最安全的問題已經(jīng)不是個別家庭考慮的事情，而是成為了一種社會責(zé)任。不少國家已經(jīng)制定了相關(guān)法規(guī)。

　　而相應(yīng)的，歐洲的汽車產(chǎn)品在兒童安全方面也考慮的更加周到、全面。我們暫且不說以安全著稱的Volvo，就以近兩年年輕車主購買較多的歐系車東風(fēng)標(biāo)致307為例，它對兒童安全的考慮和裝備就足以成為大部分汽車廠商的榜樣了。

　　首先說說最基本的安全氣囊和安全帶，這兩項安全裝置可以說是現(xiàn)在汽車上的基本配置了，但就是這最基本的配置，卻也有著很多的講究。對成人來說，安全氣囊無疑是一個十分有效的保護(hù)裝置，但當(dāng)前排副駕駛座位需要安裝面向后的兒童座椅時，則必須關(guān)閉副駕駛氣囊，否則發(fā)生正面碰撞時可能會由于氣囊的起爆對面向后的兒童造成致命的二次傷害；因此為了加強(qiáng)兒童使用安全性，東風(fēng)標(biāo)致307的副駕駛氣囊可以用鑰匙關(guān)閉，同時該氣囊關(guān)閉后，會在儀表板和中央顯示器有提示。

　　而東風(fēng)標(biāo)致307的安全帶則是前排帶限力器的、爆燃式預(yù)張緊三點(diǎn)安全帶，在發(fā)生前部碰撞時，前排座椅的預(yù)張緊安全帶能夠提高安全性，根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度，預(yù)張緊系統(tǒng)即刻拉緊安全帶，并使其牢牢裹緊乘客的身體。同時，限力裝置減小了對乘客身體的壓力，可防止意外的勒傷。前排座位坐墊為前高后低的設(shè)計，坐墊前部還專門有防下滑結(jié)構(gòu)。

　　后排除了三個三點(diǎn)式安全帶外，兩側(cè)座椅安裝了2個ISOFIX("兒童安全座椅固定系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)"縮寫，是安裝兒童安全座椅的國際標(biāo)準(zhǔn))固定裝置。借助內(nèi)置ISOFIX鎖扣，只要將兒童汽車座椅扣上后座椅墊連接處的扣環(huán)，即可將其固定到后座。根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，固定在后向式兒童專用座椅上的兒童與未系安全帶的兒童相比，受傷害的幾率可減少90%：兒童即使系上成年人用的普通安全帶也可增加60%的安全度。

　　除了這些，東風(fēng)標(biāo)致307還擁有兒童安全鎖、電動車窗控制鈕關(guān)閉開關(guān)等安全裝置。東風(fēng)標(biāo)致307在啟動后，中央門鎖會自動地將所有的車門落鎖，不同于其他車型的是，它在車內(nèi)窗舷上沒有顯露出多余的門鎖按鈕；東風(fēng)標(biāo)致307的后窗面積非常大，擁有更好的后部視野。但考慮到后座經(jīng)常會有兒童，出于安全考慮后車門玻璃只能下降到大約1/3處；同時后車門玻璃在缺省情況不能單獨(dú)控制，需要由駕駛員按下駕駛員側(cè)車門上的集控開關(guān)后，才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。有了這些裝置，即使是淘氣的兒童坐在后排座位玩耍也不必?fù)?dān)心中途開門的安全隱患了。

　　同其產(chǎn)品一樣，東風(fēng)標(biāo)致集團(tuán)及標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)一直以來都非常重視安全問題，集團(tuán)每年將科研經(jīng)費(fèi)中的10%都投入到該領(lǐng)域。相對于Volvo、標(biāo)致這樣的汽車廠商所做出的努力，我們國內(nèi)的路面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、駕駛員等方面還有待大幅提高。而中國公眾對兒童安全乘坐知識更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車輪的節(jié)奏，我們有義務(wù)給孩子一個在汽車上安全而快樂的童年，兒童安全乘坐問題在我們國內(nèi)迫切需要普及。在這里筆者再次贅述了關(guān)于兒童乘車方面的一些知識，也希望能夠給全國的小朋友帶來一個快樂安全的六一。