原創(chuàng)  韓國(guó)紳士的雙重性格—韓城試駕雙龍雷斯特II

　　2001年9月上市的雷斯特在韓國(guó)開(kāi)拓了新概念SUV市場(chǎng)，作為韓國(guó)代表SUV品牌，引導(dǎo)了韓國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)的繁榮。雷斯特的品牌口號(hào)是"韓國(guó)1%"，這不僅體現(xiàn)了該車(chē)的價(jià)值，同時(shí)體現(xiàn)了該車(chē)的奢侈和尊貴，一經(jīng)推出就贏得了熱烈的反響，在海外也取得了不俗的業(yè)績(jī)。

　　而作為雷斯特接替者的雷斯特II，不僅延續(xù)了高貴、莊重的設(shè)計(jì)，還集合了尖端科技。在長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月的開(kāi)發(fā)期內(nèi)，韓國(guó)雙龍汽車(chē)就制造了95臺(tái)試驗(yàn)車(chē)，并在中國(guó)進(jìn)行了從上海到黑龍江黑河的3500Km的長(zhǎng)途測(cè)試，雷斯特II順利通過(guò)了零下33.8℃以下的酷寒地帶的低溫起動(dòng)和各項(xiàng)新技術(shù)性能的測(cè)試。

　　由于該款車(chē)號(hào)稱(chēng)雙龍頂級(jí)豪華轎車(chē)--主席的suv版本，所以其設(shè)計(jì)風(fēng)格中延續(xù)了豪華轎車(chē)的風(fēng)格，比如三橫一豎的散熱格柵造型和細(xì)膩考究的用料和做工都完美延續(xù)了主席轎車(chē)高雅的造型和莊重感覺(jué)。

　　我們有幸成為親自到雙龍的家鄉(xiāng)體驗(yàn)新車(chē)的首批中國(guó)記者，興奮之余，還是很快進(jìn)入了狀態(tài)。午后的韓國(guó)，空氣中夾雜著花香，在簡(jiǎn)單參觀了花園般的雙龍公司之后，我們?nèi)缙谂c象牙色雷斯特II相遇，初見(jiàn)它的那一瞬，猶如邂逅一位優(yōu)雅、干練的紳士。

　　紳士般的容貌

　　眼前的這位紳士外表簡(jiǎn)練而典雅，轎車(chē)化的前臉設(shè)計(jì)，讓人差點(diǎn)遺忘了這是一款應(yīng)當(dāng)具備野性的SUV。打開(kāi)前門(mén)，坐到駕駛席的瞬間感受到的舒適，再一次讓人仿佛置身于豪華轎車(chē)之中。

　　雷斯特II內(nèi)部的人性化裝置堪稱(chēng)韓國(guó)車(chē)中的頂尖水平，不僅有3維防盜點(diǎn)火系統(tǒng)，車(chē)載DVD系統(tǒng)，DBV TV,視頻播放器等，更配備了可播放MP3的多媒體組合系統(tǒng)，非常的符合當(dāng)今的潮流。

　　DVD播放器在啟動(dòng)時(shí)，液晶屏?xí)�自�?dòng)下移，露出DVD插口讓放碟取碟的工作非常的簡(jiǎn)便；車(chē)輛在熄火后，駕駛座會(huì)自動(dòng)向后滑移，留出巨大的空間方便駕駛者下車(chē)，而雷斯特的主人上車(chē)后，只要踩一下油門(mén)，駕駛席就會(huì)自動(dòng)回復(fù)到原來(lái)最舒適的位置。另外，雷斯特II還具備自測(cè)輪胎壓力和自動(dòng)助停功能，在感知到車(chē)輛停車(chē)時(shí)間在2秒以上時(shí)，會(huì)自動(dòng)剎車(chē)防止車(chē)輛在斜坡上下滑。

　　另外，雷斯特II為提高停車(chē)時(shí)和倒車(chē)時(shí)的安全性，車(chē)主可通過(guò)液晶屏可看到后方的情形，使得安全性大大增加。就像第一印象告訴我們的那樣，豪華轎車(chē)所具有的所有功能，都能夠在雷斯特II上找到，有些設(shè)施甚至要更先進(jìn)、更方便。

　　野獸般的動(dòng)力

　　據(jù)廠方介紹，雷斯特II的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2700cc,輸出功率達(dá)191馬力，該車(chē)采用的是韓國(guó)國(guó)內(nèi)最高輸出動(dòng)力的第3代直噴式XDi270XVT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)擁有最大為41kg·m的扭矩，是德國(guó)奔馳技術(shù)在韓國(guó)的最新結(jié)晶。搭配德國(guó)奔馳E-Tronic5檔自動(dòng)變速器，通過(guò)人工智能感知駕駛者的意志和車(chē)輛狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的行駛性能和卓越的節(jié)能效果。因此，具備了這樣的心臟和運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，雷斯特II雖然紳士氣息濃厚，但是一旦運(yùn)動(dòng)起來(lái)，其爆發(fā)出的力量讓人很自然的想到了猛獸。

　　由于雷斯特的車(chē)體較重，我們?cè)跍y(cè)試前會(huì)不由得擔(dān)心它在交通繁雜的市區(qū)內(nèi)行駛會(huì)很笨拙，但隨后的駕駛測(cè)試證明，我們的顧慮是完全多余的--雷斯特II非常敏捷地穿過(guò)擁堵的車(chē)群，方向盤(pán)輕便靈活而不失穩(wěn)健，即使是女性駕駛絲毫感覺(jué)不到難以駕馭。另一個(gè)驚喜是在整個(gè)駕駛過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到所謂柴油車(chē)固有的噪音，只有順滑的加速和轉(zhuǎn)彎，閃過(guò)腦海的第一個(gè)念頭是"這車(chē)真聽(tīng)話(huà)"。而在高速公路上，我們的時(shí)速已經(jīng)超越了廠家提供的極速--223公里/小時(shí)，還好這是一段專(zhuān)供新車(chē)試驗(yàn)的路段，沒(méi)有電子測(cè)速也不會(huì)有警察準(zhǔn)備好罰單等著我們。

　　美中不足 親男性設(shè)計(jì)和價(jià)格

　　試駕雷斯特II的過(guò)程中，我們幾乎很難給它挑出什么毛病，如果說(shuō)一定要找出點(diǎn)什么的話(huà)，那就太過(guò)偏向于男性車(chē)主的駕駛性能和有點(diǎn)昂貴的價(jià)格。

　　由于車(chē)身龐大，在停車(chē)場(chǎng)中找車(chē)位，進(jìn)進(jìn)出出對(duì)于女性來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)吃力，但是一旦跑起來(lái)，任何人感到的只會(huì)是輕松而奔放。

　　這次，韓國(guó)同行告訴我，雷斯特II的價(jià)格要比原雷斯特略高一些，對(duì)于靠工資過(guò)活的韓國(guó)記者來(lái)說(shuō)，雷斯特II的價(jià)格的確有點(diǎn)難以接受。不過(guò)這是一款定位在"1%人群"的高端車(chē)型，雷斯特II相信1%的精英是絕對(duì)無(wú)法抵擋雷斯特II帶來(lái)的誘惑的。