原創(chuàng)  清風(fēng)車影 獅心隨動—“十一”長假踏秋自駕游

　　"清風(fēng)車影，美女相伴"這個多年的夢想終于在2006年"十一"假期實現(xiàn)了。1號休整了一下早已疲憊不堪的身心，2號一早便開著我的新307，載著我漂亮女友到城市的近郊，來了一次"風(fēng)光無限自駕游"。靈兒（我女朋友）是一名中學(xué)教師，與我這個充滿一身俗氣的社會人士不同，她身上還保存著學(xué)生時代的天真爛漫、活潑開朗的品性，這一點最令我著迷。

　　和她相伴在新307寬大而明亮的座艙內(nèi)，耳邊激蕩著節(jié)奏感很強的爵士樂，清爽的風(fēng)透過開啟的自動天窗，吹得靈兒一頭柔軟、亮黑的披肩秀發(fā)隨風(fēng)舞蹈，她身上清淡的茉莉花香味也隨風(fēng)彌漫到整個空間，此情此景令我陶醉，我不禁想起早先非常喜歡的一首鳳菲菲的老歌------'追夢人'。是啊！細細想想，現(xiàn)實生活中我們每個人不都是在追夢嗎？幸運的是我的夢實現(xiàn)了，307帶給了我如此精彩的汽車生活。

　　"夢開始的地方"要從4年前說起，那時我非常喜歡汽車，買過許多的汽車雜志，每年，全國舉辦的大小車展我都是我關(guān)注的重點。在網(wǎng)絡(luò)亨通的年代，上網(wǎng)又成了我了解新車型、豐富汽車知識的另一重要手段。05年初，我取得了駕駛執(zhí)照，隨即萌發(fā)了買車的念頭，后來我又認(rèn)識了靈兒，于是這種念頭更加強烈。

　　買車，可不比買彩電，需要慎重考慮，畢竟自己的銀子不是天上掉下來的。敲定15～20萬元以內(nèi)的車型后，經(jīng)過1年多的努力搜索、車型對比，我終于決定在一汽大眾的速騰和東風(fēng)標(biāo)致307中間選一款。老實說，我更喜歡速騰的外形，沉穩(wěn)大氣之中平添了幾分華貴；而307的外形也不差，時尚前衛(wèi)之中多了幾分桀驁。

　　對于同是2.0L排量的發(fā)動機，速騰是8氣門的，低速時的扭矩輸出夠理想，提速性能頗佳；307則是16氣門，啟動平滑、穩(wěn)健，中高速扭矩輸出才顯現(xiàn)發(fā)動機的真實水平，動力澎湃、后勁十足。價格層面上，速騰2.0L排量的手動款偏高，配置上和新307prestige2.0L MT相差甚遠，這里就不多說了，大家可以上網(wǎng)查一下就清楚了。雖然還是比較中意速騰，但是就性價比而言，我還是選擇了新307prestige2.0L MT，誰叫咱們"革命尚未成功，同志仍須努力"的呢。

　　愛車進家門后，這是第一次遠征。行駛在公路上，新307手動擋的換擋表現(xiàn)令人興奮，不僅擋桿行程恰到好處，擋位更是清晰明了，略帶一定韌勁，你甚至能從換擋時的一撥一推感受到變速器齒輪接合時的輕盈質(zhì)感，這令人信心倍增！同時變速器與發(fā)動機的匹配得很細膩，加速響應(yīng)時間快，表現(xiàn)得十分順暢，頓挫感很小。

　　駕駛熟練后，能給人一種人車合一的感覺。難怪廠商吹呼307為什么"操控之王"。城郊結(jié)合部車比較多，所以車速始終保持在60公里以下。進入了近郊，路況變得好了起來。尤其是上了高速公路，某些地段可以用一馬平川來形容，我內(nèi)心狂野的激情蠢蠢欲動。

　　踩離合，換檔，給油，打方向盤一氣呵成，超過前面一輛花冠后，繼續(xù)給油，新307搭載2.0 L CVTS可變正時氣門發(fā)動機那強大的動能終于爆發(fā)了，一種比較強烈的推背感也隨之而來，引得女友花容失色，此時車速為160公里，發(fā)動機的轟鳴卻依舊悅耳，艙內(nèi)風(fēng)噪抑制得相當(dāng)好，說話的聲音清晰可辨，因為女友正大叫著讓我開慢點。我本來有意想試一下發(fā)動機，加速達到180公里的時候，從地面?zhèn)鱽?a href="http://m.lmsht666.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎磨擦的聲音略顯豪放，但是在女友堅持開慢車的情況下，還是作罷了，此時感覺發(fā)動機仍然奔放有力。

　　我們從一個出口下了高速，記得小時候曾和父親到這邊釣過魚，那時的這里還是一個人口稀少的小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而現(xiàn)在這個地方卻是高樓林立、道路規(guī)劃整潔齊備，一點不比市內(nèi)差，環(huán)境更是好得出奇，女友睜大了眼睛說了一句"這是農(nóng)村吧"，我差點吐血了。把車開到了路邊，下車買了飲料，順便打聽一下通往山里旅游景點的路怎么走。就是這一次，我發(fā)現(xiàn)了一個平常沒有注意到的細節(jié)，新307安全帶未系提醒(2 分鐘內(nèi)為聲音提示，2 分鐘后為中文信息屏文字提示)，不是一味的聲音提示擾亂駕駛者心情，這和我買車時試駕其它車型有別，體現(xiàn)出廠商在汽車人性化方面的煞費苦心。

　　繼續(xù)駕車飛奔，進入了一段綿長蜿蜒的盤山公路，新307的過彎超好的操控性立時表現(xiàn)了出來，雙速比液壓助力機構(gòu)在CMS智能協(xié)控系統(tǒng)控制下，響應(yīng)迅速，讓人幾乎感覺不到車身轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾力；方向盤很沉穩(wěn)、定位很是精準(zhǔn)，晃量很�。徽�車表現(xiàn)出來的操控性能真是沒的說。女友興奮的眺望著窗外，嘴里嘰哩呱啦的說個不停，長期生活在鋼筋水泥的都市里的人們早已忘記大自然的美，出來呼吸一下清新的空氣，回歸大自然的懷抱，真是無比愉悅的事情。

　　景點的停車場，這天顯得擁擠不堪，帕薩特、寶來、花冠、速騰……。不是灰色的，就是白色的，要不就是黑色的，以至于我們站在半山腰遙望停車場，一眼就找到了愛車，深藍色的車身在陽光的照射下顯得格外醒目，獅眼般晶瑩剔透的大燈折射陽光閃閃發(fā)亮，獅口般寬大的進氣柵網(wǎng)仿佛在笑。這時，靈兒拉著我的手微笑著說"看，還是我們的車漂亮吧"，白嫩而略微泛紅的臉龐，漏出了兩個深深的小酒窩。此刻我已經(jīng)完全沉醉在幸福之中了。