原創(chuàng)  風(fēng)云變幻 三大關(guān)鍵詞主導(dǎo)06MPV市場(chǎng)

　　"新消費(fèi)稅"、"環(huán)保"、"高端"

　　今年MPV已經(jīng)進(jìn)入"收官"階段，但各個(gè)商家之間的競(jìng)爭(zhēng)卻愈演愈烈，透過(guò)彌漫的硝煙，我們可以看到在06年市場(chǎng)風(fēng)云變幻的一年：新消費(fèi)稅實(shí)行后的MPV市場(chǎng)"漲價(jià)風(fēng)波"、國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)讓"環(huán)保"成為廠家切膚之痛、競(jìng)爭(zhēng)縱深發(fā)展下的國(guó)產(chǎn)MPV高端發(fā)力……歷經(jīng)一年動(dòng)蕩的MPV市場(chǎng)變數(shù)不斷，"黃金排量"、"環(huán)保"、"高端"成為主導(dǎo)06年MPV市場(chǎng)的三大關(guān)鍵詞，也在一定意義上預(yù)示了MPV行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展方向。

　　關(guān)鍵詞一："新消費(fèi)稅"  漲價(jià)風(fēng)波無(wú)疾而終

　　關(guān)鍵背景：

　　在全球資源緊缺，油價(jià)持續(xù)攀高的情況下，06年4月1日起，我國(guó)新消費(fèi)稅正式實(shí)施，明確限制大排量車(chē)型的增長(zhǎng)，購(gòu)買(mǎi)大排量車(chē)型要多交納將近一倍的稅款。新消費(fèi)稅政策下的這一部分增值成本是通過(guò)"漲價(jià)"轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者還是企業(yè)自行消化成為業(yè)界焦點(diǎn)之爭(zhēng)。

　　關(guān)鍵影響：

　　消費(fèi)稅調(diào)整下新的市場(chǎng)變化，給大排量居多的MPV業(yè)界帶來(lái)了巨大的震動(dòng)，主流MPV產(chǎn)品中：別克GL8、廣本奧德賽等合資品牌由于利潤(rùn)較為豐厚保持價(jià)格；國(guó)產(chǎn)品牌中除了東風(fēng)風(fēng)行選擇以企業(yè)通過(guò)其它方式消化增值成本不漲價(jià)外，其它一些廠家本著"水漲船高"的心理漲價(jià)后不久即基于市場(chǎng)表現(xiàn)的壓力，價(jià)格不得不相繼回落到原點(diǎn)。

　　無(wú)疾而終的06年MPV市場(chǎng)"漲價(jià)風(fēng)波"背后，是一些實(shí)力深厚的國(guó)產(chǎn)MPV企業(yè)，在新的市場(chǎng)變化下以戰(zhàn)略性的市場(chǎng)前瞻眼光將產(chǎn)業(yè)新政實(shí)施帶來(lái)的困境轉(zhuǎn)換為市場(chǎng)拓展的先機(jī)：以東風(fēng)風(fēng)行為例，其06年的戰(zhàn)略產(chǎn)品菱智未全國(guó)上市前，就成為博鰲亞洲論壇專(zhuān)用車(chē)、屢獲政府機(jī)構(gòu)、大型企業(yè)事業(yè)單位的青睞，甚至走出國(guó)門(mén)，享有"國(guó)禮般殊榮"，其正式上市后更是大單不斷……在這樣的銷(xiāo)量依托下，東風(fēng)風(fēng)行并沒(méi)有"恃優(yōu)"而漲，而是以產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)量的持續(xù)擴(kuò)大化和企業(yè)的深厚"內(nèi)力"消解成本壓力，成為"漲價(jià)風(fēng)波"中的最大亮點(diǎn)和市場(chǎng)贏家。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，企業(yè)只有通過(guò)全方位整合、創(chuàng)新，消化增值成本，提供性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品，才能在風(fēng)云變幻的汽車(chē)市場(chǎng)走得遠(yuǎn)。

　　關(guān)鍵詞二："環(huán)保"  注重環(huán)保車(chē)企受益

　　關(guān)鍵背景：

　　自2005年4月27日國(guó)家環(huán)保總局公布了相當(dāng)于歐III和歐IV標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)III汽車(chē)尾氣排放，各地2007年7月1日不能達(dá)標(biāo)的汽車(chē)必須退市。06年作為過(guò)渡的關(guān)鍵性一年，北京、上海、廣州三大城市相繼正式實(shí)施國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，12月1日，北京地區(qū)還正式實(shí)施了關(guān)于沒(méi)有裝配OBD的車(chē)型不能銷(xiāo)售的環(huán)保政策，06年成為MPV廠家"國(guó)III環(huán)保戰(zhàn)"的一年。

　　關(guān)鍵影響：

　　資料顯示：06年國(guó)III浪潮下的主流MPV產(chǎn)品中，除了東風(fēng)風(fēng)行、別克ＧＬ８、廣本奧德賽三大品牌由于產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初即遵照歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)通盤(pán)設(shè)計(jì)得以直接順利通過(guò)外，其他品牌均只有寥寥幾款車(chē)型通過(guò)、甚至幾乎全軍覆沒(méi)。不少?gòu)S家和品牌不得不面對(duì)無(wú)車(chē)可售的巨大經(jīng)濟(jì)損失和尷尬局面，而OBD系統(tǒng)政策的實(shí)施更成為一些廠家的切膚之痛。

　　毋庸質(zhì)疑，06年的MPV車(chē)市，國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型和未達(dá)標(biāo)車(chē)型呈現(xiàn)出"冰火兩重天"局面，歷經(jīng)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)深層洗滌和強(qiáng)制安裝OBD系統(tǒng)的切膚之痛后，無(wú)論在MPV廠家還是消費(fèi)者群體環(huán)保理念都深入人心，"綠色MPV產(chǎn)品"領(lǐng)軍06年MPV市場(chǎng)。以3大系列52個(gè)型號(hào)的業(yè)界最大陣容一次性通過(guò)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)風(fēng)行MPV產(chǎn)品成為市場(chǎng)最大贏家，其旗下菱智、菱越、菱通系列產(chǎn)品備受市場(chǎng)熱捧和消費(fèi)者信賴(lài)，菱智2.0L作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)率先推出的首款EOBD產(chǎn)品再創(chuàng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量新高，東風(fēng)風(fēng)行在贏得市場(chǎng)先機(jī)滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)環(huán)保產(chǎn)品的需求的同時(shí)，也在企業(yè)品牌的公信力和美譽(yù)度方面獲得了長(zhǎng)足發(fā)展的良好沉淀。據(jù)了解，目前整體汽車(chē)市場(chǎng)符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型達(dá)5851種，其中已安裝OBD的車(chē)型僅為860種，市場(chǎng)空間極大，事實(shí)證明，"環(huán)保"已成為現(xiàn)今MPV汽車(chē)制造廠家發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重，注重環(huán)保的車(chē)企終將受益無(wú)窮，國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，給MPV市場(chǎng)進(jìn)行了一場(chǎng)意義深遠(yuǎn)的行業(yè)洗滌。

　　關(guān)鍵詞三："高端"  國(guó)產(chǎn)MPV高處發(fā)力

　　關(guān)鍵背景：

　　市場(chǎng)數(shù)據(jù)反映，06年以來(lái)MPV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)重心持續(xù)下調(diào)，15-25萬(wàn)元的高端公商務(wù)MPV市場(chǎng)份額將近60％，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。隨著公商務(wù)MPV保有量的大幅上升，車(chē)型日益繁多，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

　　關(guān)鍵影響：

　　自04年合資品牌別克GL8、廣本奧德賽一統(tǒng)天下的市場(chǎng)格局被打破后，06年國(guó)產(chǎn)MPV高處發(fā)力，以更符合國(guó)情化實(shí)際的設(shè)計(jì)制造理念在高端公商務(wù)MPV市場(chǎng)大行其道：年內(nèi)才上市的風(fēng)行菱智就以獨(dú)樹(shù)一幟的"先賓后主"公商務(wù)接待核心理念在06年高端公商務(wù)接待市場(chǎng)上風(fēng)光無(wú)限，先后成為2006博螯亞洲論壇、中國(guó)-東盟博覽會(huì)、世界杯羽球賽、國(guó)際奇石展等年度高規(guī)格盛會(huì)和重大活動(dòng)指定用車(chē)、為"國(guó)賓車(chē)"以"國(guó)禮"資格贈(zèng)送東盟友好國(guó)家等，屢獲政治、經(jīng)濟(jì)、體育等不同領(lǐng)域的國(guó)際性高規(guī)格盛會(huì)與重大活動(dòng)青睞，市場(chǎng)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，收獲品牌知名度和產(chǎn)品銷(xiāo)售的雙豐收。就此，有關(guān)專(zhuān)家表示，市場(chǎng)的逐步理性和成熟使得消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)公商務(wù)接待MPV這一極備特殊性的車(chē)型要求更高且富有針對(duì)性：已由以往過(guò)于注重車(chē)輛操控性、駕駛感受和豪華感轉(zhuǎn)變?yōu)楦�注重�?shí)用、舒適和公商務(wù)功能與氣質(zhì)。這也是公商務(wù)MPV發(fā)展的方向和向著理性、成熟前進(jìn)的必然趨勢(shì)。

　　總結(jié)：

　　風(fēng)云變幻的06年MPV市場(chǎng)即將塵埃落定，據(jù)行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)，目前為止，別克GL8、廣本奧德賽、東風(fēng)風(fēng)行、江淮瑞風(fēng)位仍然牢牢占據(jù)MPV市場(chǎng)前四位不變。市場(chǎng)的增長(zhǎng)速率會(huì)變，各廠家的市場(chǎng)份額、競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)變，但在市場(chǎng)的變與不變中可以預(yù)見(jiàn)的是，07年MPV市場(chǎng)更趨成熟、更趨理性的的發(fā)展態(tài)勢(shì)不會(huì)變。