原創(chuàng)  威志車隊自討苦吃 遭遇罰款反成救星

　　8月的一個早上，一支由天津一汽員工、媒體記者以及車友會代表組成的18人威志車隊駛出北京，奔赴內(nèi)蒙古壩上草原，開始為期三天的特訓(xùn)。這支隊伍將執(zhí)行天津一汽"歐亞長征路o極地威志行"跨洲遠征計劃。此次奔赴內(nèi)蒙古就是為了適應(yīng)各種路況和氣候狀況為日后兩萬多公里境外遠征積累經(jīng)驗。

　　此次特訓(xùn)，車輛裝備齊整并且配備了專業(yè)人員對未來可能面臨的路況進行分析，將路況適應(yīng)課程的訓(xùn)練分為一般路況、草地、沙土路面、巖石路面、泥濘與凹陷溝槽路面、碎石與冰雪等幾大項，在模擬場地開展有針對性訓(xùn)練，幫助隊員更好控制且檢驗車輛，適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

　　前面幾項訓(xùn)練還算順利，據(jù)駕駛隊員反映，本次活動的主角--三廂威志充分發(fā)揮出了豐田5A+發(fā)動機動力輸出強勁、小排量大功率的特點，而且離地間隙較大，在前面幾種路段的通過能力表現(xiàn)很出色。領(lǐng)航隊員也表示減振能力不錯，相比一般經(jīng)濟型轎車更容易適應(yīng)復(fù)雜多變的天氣和路況。

　　當(dāng)隊員躊躇滿志之時，車隊行進到塞罕壩林場半山腰遇見一個較大的水坑，已經(jīng)基本看不到路面，頭車小心通過之后，領(lǐng)航員憑借豐富經(jīng)驗即掌握了水坑的深淺泥濘情況，認(rèn)為威志車隊通過較為艱難極有可能陷入。領(lǐng)航員在與車隊隊長溝通狀況后，隊長決定一定要從實戰(zhàn)出發(fā)，向困難挑戰(zhàn)。遇到困難才能檢驗車隊的準(zhǔn)備工作是否充分，完備。而我們在境外要走的兩萬多公里路程會有很多我們意想不到的困難，這次特訓(xùn)不能遇到困難反而失去了的意義。

　　隊長決定親自操刀駕駛白色三廂威志準(zhǔn)備"沖關(guān)"，隊員們則在水坑和車輛前后觀察指揮。大家就位之后，隊長開動威志以較慢的速度進入水坑，并保持勻速。當(dāng)進入水坑中間位置時，路面過于泥濘，附著力幾乎為零，威志的驅(qū)動輪也開始打滑空轉(zhuǎn)，動彈不得！

　　車陷泥潭隊長"如愿以償"，隊員們則開始展開救援行動。隊員們紛紛下水推車，無奈水坑過于泥濘車輪又陷得太深，大家使足力氣，車子還是紋絲不動，轱轆空轉(zhuǎn)甩出的泥漿更是濺得隊員們渾身都是。

　　隊員們依舊在濕滑泥濘的水坑里不斷的做著各種嘗試，挖泥、排水、墊木頭……都無濟于事。這時，一輛白色吉普車從遠處飛奔過來，本以為是來幫忙的，沒想到車上下來的林管員二話不說就要罰款，理由是我們闖入他們的景區(qū)。見此架勢，隨行當(dāng)?shù)貙?dǎo)游不甘示弱，與林管員理論起來，眼看二人越理論越激烈，一方是不交罰款休想離開，一方是車隊正常行進并沒有看到景區(qū)標(biāo)志、交你罰款---休想。隊長見此情景忙上前打圓場進行解釋，更有隊員見機送給太陽炙烤下理論多時的林管員一瓶礦泉水，隊長憑著豐富的"外交"經(jīng)驗與喝了水火氣漸消的林管員越談越融洽。

　　林管員突然話題一轉(zhuǎn)，" 你們這種做法，車子肯定出不來，得用鋼絲繩才行。"

　　"是啊，我們帶的托拉桿也派不上用場"隊長接著說，"這不正準(zhǔn)備派人去鎮(zhèn)上取繩子嗎。"

　　"鎮(zhèn)子離這里少說往返得一個多小時，今天我就給你隊長面子，用我車上的鋼絲繩吧！"說完話林管員就跑向了距離十幾米開外的吉普車。

　　隊員們拿到林管員的鋼絲繩，僅用了不到三分鐘，深陷泥坑中的威志轎車就輕松脫離了"苦海"。

　　隊員們的掌聲自發(fā)的響了起來，它送給我們睿智的隊長，它送給質(zhì)樸的林管員，它送給團結(jié)協(xié)作的隊員們。

　　在隨后的碎石與冰雪模擬路段，剛剛經(jīng)歷"磨難"的威志似乎并未受到影響，一氣呵成，就連隊里最害怕側(cè)滑的女隊員也一次通過，并表示：三廂威志方向盤敏捷而準(zhǔn)確，油門敏感很強，較低的重心設(shè)計，讓人很有安全感，冰雪模擬路況上的側(cè)傾極小，沒有明顯轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，無論急加速還是緊急制動，均表現(xiàn)穩(wěn)定，相信即使在西伯利亞冰原，以及沖擊北極圈內(nèi)摩爾曼斯克時也會應(yīng)對自如！

　　此次內(nèi)蒙古特訓(xùn)之行，一方面有針對性地提生并豐富了車手惡劣天氣山路行走的經(jīng)驗，另一方面也磨合了隊員之間的協(xié)作配合，同時，在訓(xùn)練中遇到的艱難險阻和種種問題也警示著為期近60天、2萬多公里的征程并非易事，讓我們祝福這支肩負"歐亞長征路  極地威志行"使命的車隊和隊員順利啟程、平安而歸！