原創(chuàng)  洋哈弗派 自成時(shí)尚一派

　　長(zhǎng)久以來(lái)，外國(guó)人說(shuō)外國(guó)話、外國(guó)人開外國(guó)車，是中國(guó)老百姓腦子里長(zhǎng)期以來(lái)固有的認(rèn)識(shí)，所以當(dāng)一外國(guó)人說(shuō)著流利的中國(guó)話，大家都會(huì)叫好�？吹揭蝗和鈬�(guó)朋友都開著中國(guó)車出外郊游時(shí)，也讓人頗感意外。

　　如今，一個(gè)開著中國(guó)本土汽車品牌的群體悄然出現(xiàn)，他們不僅愛(ài)上了中國(guó)的文化，更是對(duì)性價(jià)比高的中國(guó)車青睞有加，用他們的話來(lái)講，吃穿住行都在中國(guó)，他們是地地道道的中國(guó)消費(fèi)者。

圖為哈弗.派

　　統(tǒng)計(jì)

　　洋“哈弗派”獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

　　在中國(guó)，老外開得最多的“中國(guó)車”，就是長(zhǎng)城哈弗CUV。而這些人自稱為洋哈弗派，他們把中國(guó)武俠小說(shuō)中的“門派”這個(gè)詞引入到這個(gè)群體中，讓人感覺(jué)頗有聲勢(shì)。

　　日前，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)至少有一兩千的哈弗車主，目前在中國(guó)的自主汽車品牌中，老外擁有的最多的是長(zhǎng)城哈弗。據(jù)長(zhǎng)城汽車有關(guān)人士透露，這些消費(fèi)群體比較集中地出現(xiàn)在北京、上海、廣州、深圳、東莞等大中城市中。這些外國(guó)朋友，一些是國(guó)外公司駐京代表、在華工作專家學(xué)者、大使館的工作人員。

　　今年1-8月，長(zhǎng)城哈弗以36590輛的銷量繼續(xù)占據(jù)SUV市場(chǎng)冠軍寶座，領(lǐng)先于本田C-RV和現(xiàn)代途勝等日韓強(qiáng)勢(shì)對(duì)手。同時(shí)，國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域絕對(duì)主力哈弗SUV又引發(fā)一個(gè)熱點(diǎn)紀(jì)錄現(xiàn)象-- 哈弗派正在迅猛增加，其中的洋哈弗派在全國(guó)更是火速蔓延。

　　反思

　　消費(fèi)方式：承載生活方式

　　洋哈弗派的擴(kuò)增，正反映了中西方汽車消費(fèi)理念的碰撞與融合。

　　該派鐵桿哈弗車主Andy Cain，中文名“火山人”，英國(guó)人，今年38歲，到中國(guó)整整十年，在香港和東莞各生活了五年。目前在東莞茶山一家工廠從事管理工作，并負(fù)責(zé)與香港總公司的聯(lián)絡(luò)。

　　“火山人”告訴記者：有人說(shuō)，我是外國(guó)人，為什么不買個(gè)打小就熟悉的本國(guó)品牌，外國(guó)車開起來(lái)也有面子？其實(shí)，我是一個(gè)追求品味時(shí)尚的人，所以對(duì)車的要求也很高。買什么樣的車代表著一個(gè)人有著怎樣的生活品味。對(duì)我來(lái)說(shuō)，哈弗滿足了我的駕乘需要，它的動(dòng)力在市區(qū)和高速都沒(méi)有問(wèn)題。舒適性方面，哈弗也不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開著不覺(jué)得累。哈弗的底盤，非常穩(wěn)定，開起來(lái)很放心。但最重要的是它很時(shí)尚，內(nèi)裝很靚、外型很Fad。害怕筆者聽(tīng)不懂，他還刻意的用中文重復(fù)了一次：很時(shí)尚、很時(shí)髦。火山比劃著說(shuō)。

　　“火山人”認(rèn)為，現(xiàn)在中國(guó)人對(duì)汽車的消費(fèi)觀念曾經(jīng)走進(jìn)過(guò)一個(gè)誤區(qū)，但現(xiàn)在還是越來(lái)越多的人選擇理性。談話即將結(jié)束時(shí)，他仿佛自言自語(yǔ)的低聲說(shuō)：我相信以后有更多的人和我一樣選車，買哈弗這樣性價(jià)比高的中國(guó)車，不一定國(guó)產(chǎn)車就不好。

　　看來(lái)，火山人對(duì)中國(guó)人當(dāng)下買車時(shí)的一些不理性還是有保留態(tài)度的。

　　解剖

　　中西共軌：時(shí)尚生活延至城外

　　洋哈弗派并非一夜走紅。據(jù)車界人士分析，洋哈弗派的悄然流行，核心是中西方汽車生活方式的共軌——把生活觸角延伸至城市之外，人們?cè)綇?qiáng)調(diào)時(shí)尚的生活：恬靜的自然與繁華的城市一個(gè)都不能少。

　　“開一款漂亮的車出去享受大自然是件非常令人愉快的事情，而哈弗能夠滿足我這方面的需求”。來(lái)自法國(guó)，崇尚浪漫生活的羅拉認(rèn)為選擇什么樣的車就代表著怎樣的生活品味。

　　這個(gè)法國(guó)人認(rèn)為哈弗不僅滿足了他上班代步的需要，更多的還是給他生活帶來(lái)了無(wú)盡的樂(lè)趣�！拔业谝淮我�(jiàn)到這款車，就被它深深的吸引了，它很讓人著迷，法國(guó)人很夸張地閉著眼睛深深呼吸了一下。內(nèi)部整潔大方、給人以溫馨的感覺(jué)，外形時(shí)尚、前衛(wèi)，我覺(jué)得開著它外出是件浪漫的事情，仿佛是和情人一起走在大街小巷里，特別是行駛在北京的胡同里，我們仿佛穿過(guò)了時(shí)空在漫步，法國(guó)人的想象力著實(shí)夠豐富。”

　　“長(zhǎng)城哈弗的底盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是我挑選過(guò)所有車型中最好的，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的響應(yīng)非常即時(shí)，我認(rèn)為這是我最明智的一個(gè)選擇”，說(shuō)到此，羅拉臉上洋溢著揚(yáng)揚(yáng)自得的神情。

　　已經(jīng)在北京生活了三年的羅拉，很深地融入了中國(guó)。如今，他最大的樂(lè)趣就是在節(jié)假日和朋友一起去北京懷柔、順義、大興轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，吃吃農(nóng)家菜、住住小平房，開心享受在北京的每一天，而哈弗已經(jīng)成為他在北京生活的一部分。

　　比較

　　翻墻效應(yīng)：一半哈弗賣老外

　　與在國(guó)內(nèi)哈弗倍受外國(guó)朋友推崇一樣，其海外熱銷與國(guó)內(nèi)“洋哈弗派”盛行遙相呼應(yīng)，很多國(guó)外消費(fèi)者對(duì)哈弗也情有獨(dú)衷。尤其可喜的是，據(jù)最新的中國(guó)進(jìn)出口部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：8月份，哈弗內(nèi)外銷比例首次達(dá)到了1：1。長(zhǎng)城哈弗作為中國(guó)最早參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的SUV車型，堪稱是中國(guó)汽車進(jìn)軍海外的典范。

　　目前，在海外市場(chǎng)，中南美、俄羅斯、非洲、意大利、羅馬尼亞、烏克蘭、智利等都集中了哈弗的大量車主。在俄羅斯，哈弗終端銷售價(jià)是2.2—2.4萬(wàn)美元，基本與途勝、維特拉、雅閣、雪鐵龍C5等品牌價(jià)格持平，比國(guó)內(nèi)的售價(jià)高出了5—6千美金。今年前8個(gè)月，僅哈弗在俄就銷售了4226輛，比去年同期增長(zhǎng)237%。

　　去年底，沙特阿拉伯警方指定要長(zhǎng)城哈弗作警車，他們認(rèn)為哈弗這款車很有派頭，而且它的越野功能非常突出，適合中東沙漠路段。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，哈弗之所以國(guó)外獲得成功，是憑借其東方特色又不失歐美風(fēng)情的時(shí)尚外觀，以及國(guó)際先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和扎實(shí)的底盤，博得了要求苛刻的外國(guó)消費(fèi)者青睞，應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)車性價(jià)比及技術(shù)的雙重勝利。同時(shí)，哈弗這種“墻內(nèi)外開花一起香”的現(xiàn)象，也證明了哈弗已經(jīng)較為成功地實(shí)現(xiàn)了中國(guó)車成為全球車的突破，這方面，長(zhǎng)城汽車在已經(jīng)走到了國(guó)內(nèi)諸多汽車企業(yè)的前面。