原創(chuàng)  終于要圓夢(mèng)：東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA 還是覺得你最好

　　苦侯多年的買車夢(mèng)，終于要圓了！今年升了職，人工也跟著漲了，去年買下的幾萬元基金幾乎翻了一倍，老爸老媽也終于放下固執(zhí)的意見，贊成資助我一點(diǎn)買車。太開心了！可是……問題來了，現(xiàn)在這么多車型，買哪一款好呢？真羨慕老爸的年代，來來去去就是富康、捷達(dá)、桑塔納，想都不用想�，F(xiàn)在，隨便拿起一本汽車雜志看看，車型報(bào)價(jià)表都要7、8頁，里面有多少車型啊。

　　還是先從價(jià)錢入手吧。5、6萬的車型太cheap了，我現(xiàn)在好歹算個(gè)小中層，至少也得買輛10萬以上的�？磥砜慈�，還是10萬到15萬的比較合適，像TIIDA，福克斯，速騰之類的，至少感覺上會(huì)有點(diǎn)檔次，但同時(shí)又有個(gè)性，時(shí)尚動(dòng)感，不會(huì)太老成。

　　好，考慮到價(jià)錢和車外型，我的目標(biāo)就鎖定在TIIDA、�？怂�、賽拉圖和高爾夫，在這幾款車型里面再篩選。接下來當(dāng)然要看看能不能跑了。通過查閱汽車雜志以及上汽車專業(yè)網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)幾乎每篇介紹TIIDA的文章里都會(huì)提到它的發(fā)動(dòng)機(jī)，說是前所未有地將一項(xiàng)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)用到了乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。賽車技術(shù)，不得了，109匹馬力也挺搶眼的。�？怂�2.0的那款發(fā)動(dòng)機(jī)也有點(diǎn)來頭，說是跑WRC的賽車所用發(fā)動(dòng)機(jī)就是在它的基礎(chǔ)上改的，不過1.8的那款就沒什么特色。賽拉圖是韓國車，雖然總覺得它的技術(shù)跟不上，但發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)字挺好看的，有112匹馬力，實(shí)際動(dòng)力沒有數(shù)字那么好。不查不知道，原來高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)跟老爸的捷達(dá)是同一代的產(chǎn)物，馬力只有剛好100匹。

　　看報(bào)紙說國際油價(jià)又創(chuàng)新高，接下來還會(huì)漲。天啊，這年頭買了車還得省著用啊，那么接下來要查查這幾款車的油耗了。朋友告訴我，官方公布的油耗數(shù)字不可信，要看車主實(shí)際使用的油耗才準(zhǔn)。那簡單，我混上幾個(gè)汽車論壇，不費(fèi)吹灰之力就找到了一些關(guān)于油耗的貼子，綜合來看，TIIDA最省油，然后是賽拉圖，接著是高爾夫，最后是�？怂埂�

　　經(jīng)過兩輪篩選，我覺得還是TIIDA或者賽拉圖比較合適，接下來就要裝成是買車的去專賣店里看看，不對(duì)，我就是要買車的。我先去東風(fēng)日產(chǎn)專營店看了TIIDA，平常在路上看TIIDA看多了，但鉆到里面去近距離感受TIIDA還是頭一回。先看看三箱的頤達(dá)，一打開車門，就有一種溫馨的感覺，那些啞光的桃木無論看起來還是摸起來都好像家里的家俬，讓人坐在車?yán)锩婧孟窕氐郊乙粯印＼噹�的空間好大，我這種1米9的高人坐在里面也不會(huì)感到壓抑。后排空間就更大了，銷售小姐說TIIDA的腿部空間跟高一級(jí)轎車一樣，我看試做后感覺也差不多。再看看兩箱的騏達(dá)，哇！傳說中的黑內(nèi)飾！黑色真皮座椅加上真皮方向盤，太酷了！雖然沒有了漂亮的桃木，但所有部件的質(zhì)量還是那么好，摸起來手感很好。再問一問銷售小姐，這款1.6自動(dòng)擋的騏達(dá)才賣不到11萬5，當(dāng)年朋友買飛度都不止這個(gè)價(jià)錢了，劃算。

　　在那一瞬間，我終于知道什么叫一見鐘情了。不用再去看別的車了，TIIDA，我買定你了。