昨日（28日），為期八天的2008北京車展落下帷幕。從整個(gè)車展看，中級(jí)車獲得了較多的關(guān)注。無(wú)論是大眾旗下兩款新車朗逸和新寶來(lái)的同步發(fā)布，還是上汽榮威真正意義上的第一款全球首發(fā)車榮威550，以及�？怂�、凱越等老牌中級(jí)車的新款首發(fā)，中級(jí)車都是本屆車展的熱點(diǎn)話題。
從本屆車展數(shù)款中級(jí)車的表現(xiàn)看，有望成為08年“黑馬”非上汽新車榮威550莫屬。日前，筆者從上海汽車有關(guān)方面獲悉，北京車展前6天，榮威展臺(tái)共接待觀眾30余萬(wàn)人次，新車榮威550共接到2677份意向訂單。其“黑馬”本色初顯。
上海汽車技術(shù)中心總經(jīng)理高衛(wèi)民表示，榮威550的全新設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是以前的模擬還是現(xiàn)在的數(shù)字，都是為了提升傳統(tǒng)價(jià)值而存在。榮威550利用數(shù)字科技為這輛高性能中級(jí)車增加性價(jià)比，使榮威550在動(dòng)力、操控、電子設(shè)備、人性設(shè)置等各方面表現(xiàn)更優(yōu)異。同時(shí)為新一代主流消費(fèi)者提供超越“普通轎車”的體驗(yàn)，感受數(shù)字科技帶來(lái)汽車性能的全方位升級(jí)。
作為一款D5全時(shí)數(shù)字轎車，榮威550以在行車管理、信息顯示和娛樂互動(dòng)等方面的數(shù)字科技詮釋了“數(shù)字智能”。其中數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)采用一體化的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，可整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能，數(shù)字智能行車管家提高車輛信息傳遞的可靠性，降低電器系統(tǒng)的故障率，數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊提供各種個(gè)性化模塊選擇。這在目前中級(jí)車市場(chǎng)上尚屬首次。
上汽榮威相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在安全方面榮威550擁有SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)（NCAP）和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（C－NCAP）五星級(jí)碰撞的級(jí)別。對(duì)比發(fā)改委公布的油耗數(shù)據(jù)，上汽榮威5501.8T手動(dòng)檔的百公里綜合油耗要低于速騰1.8T、軒逸2.0、3072.0、�？怂�2.0與馬自達(dá)2.0至少0.8升以上，而裝配1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的550對(duì)比速騰1.8、思域、�？怂�1.8、卡羅拉1.8也是油耗最低。
據(jù)了解，榮威550將在6月份正式上市�？梢灶A(yù)見，以開啟數(shù)字時(shí)代為使命的榮威550，必將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)掀起一場(chǎng)革命。
