軒逸09款、逍客酷黑版聯(lián)袂上市原創(chuàng)

　　東風(fēng)日產(chǎn)打響09車(chē)市“第一槍” “CVT雙雄”繼續(xù)領(lǐng)先

　　2008年9月3日，東風(fēng)日產(chǎn)暢銷(xiāo)中級(jí)車(chē)型09款軒逸、潮流跨界車(chē)型逍客酷黑版聯(lián)袂上市。軒逸未雨綢繆，以09款沖擊“金九銀十”，可謂提前打響了下年度車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的“第一槍”；作為都裝備了CVT的“一門(mén)雙雄”的另一車(chē)型――逍客，隆重推出酷黑版，勢(shì)將“跨界”時(shí)尚進(jìn)行到底。

　　軒逸09款更舒適、更省油、更環(huán)保

　　此次軒逸09款的設(shè)計(jì)更加注重科技化、人性化、舒適化配置的加強(qiáng)和完善，在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。據(jù)介紹，軒逸09款2.0L車(chē)型新增加了當(dāng)前最流行的藍(lán)牙免提系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了更多便利。同時(shí)，2.0L XL及以上車(chē)型配備全自動(dòng)正負(fù)離子清新空調(diào)，在以人為本、環(huán)保節(jié)能成為社會(huì)熱點(diǎn)的大背景下，軒逸09款所增加的超越同級(jí)車(chē)的裝備，使得其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

　　軒逸09款采用的全自動(dòng)正負(fù)等離子清新空調(diào)具有負(fù)離子除菌功能，具有消毒除菌和負(fù)離子調(diào)節(jié)兩種模式，可根據(jù)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量自動(dòng)進(jìn)行除菌和調(diào)節(jié)負(fù)離子濃度，給車(chē)內(nèi)提供森林瀑布般的清新空氣。在全自動(dòng)正負(fù)等離子清新空調(diào)系統(tǒng)四大功能中，自動(dòng)調(diào)溫功能是通過(guò)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)控制的溫度、扇轉(zhuǎn)的速度、空氣流動(dòng)分布和手動(dòng)設(shè)置后的空氣溫度，調(diào)控車(chē)內(nèi)溫度的；分區(qū)溫控具有無(wú)分區(qū)溫控和后排出風(fēng)口等功能；空氣凈化功能是借助等離子發(fā)生器釋放正負(fù)離子，形成離子群，將空中微生物和真菌包圍，并抑制活性化來(lái)實(shí)現(xiàn)的；而循環(huán)模式則是由內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換實(shí)現(xiàn)的。

　　軒逸2.0L車(chē)型標(biāo)配的藍(lán)牙免提系統(tǒng)集合了聲音識(shí)別能力和高端藍(lán)牙免提系統(tǒng)，此系統(tǒng)是由全球領(lǐng)先的汽車(chē)音頻和信息娛樂(lè)系統(tǒng)供應(yīng)商偉世通與派諾特 (Parrot) 聯(lián)合開(kāi)發(fā)，偉世通先前已經(jīng)在北美日產(chǎn)和其它主要市場(chǎng)推出了基于 Visteon Voice Technology 的這一組合。藍(lán)牙免提系統(tǒng)，滿足了駕駛者在開(kāi)車(chē)時(shí)無(wú)需手持電話、無(wú)需任何連線即可與親朋好友盡情暢談。由于它是全免提通話，故能解放雙手，讓駕駛者專(zhuān)心駕車(chē)，既安全又不違規(guī)，同時(shí)還避免了手機(jī)的電磁輻射。

　　作為代表中級(jí)車(chē)制高點(diǎn)的“全尺寸極品家轎”--軒逸，自06年上市以來(lái)就將自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。軒逸09款繼續(xù)延續(xù)“三高”，全系車(chē)型搭載的MR20DE引擎與XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器這對(duì)黃金結(jié)合，不斷演繹著低油耗與高動(dòng)力的完美共存；車(chē)身尺寸方面，09款依然以2700mm的超長(zhǎng)軸距傲視群雄，將優(yōu)雅舒適的超大空間作為人性化設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，帶給消費(fèi)者更高品質(zhì)的舒適感。

　　據(jù)悉，全新09款軒逸增配不加價(jià)，現(xiàn)在全國(guó)各東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)店軒逸老款庫(kù)存都已基本售空，并在全力準(zhǔn)備09款預(yù)訂工作，估計(jì)上市后即可提車(chē)，軒逸09款上市后將替代現(xiàn)有車(chē)型。

　　逍客酷黑版，再續(xù)時(shí)尚熱潮

　　自亮相就引領(lǐng)“跨界”風(fēng)潮的逍客被公眾賦予時(shí)尚靚麗的贊譽(yù)，逍客酷黑版的上市標(biāo)示著東風(fēng)日產(chǎn)要將時(shí)尚進(jìn)行到底。在繼承其高性能的基礎(chǔ)上，更加豐富消費(fèi)者對(duì)車(chē)色的選擇，也使得逍客更顯得個(gè)性突出，滿足消費(fèi)者對(duì)其他風(fēng)格的需求。增加了酷黑版之后，在原有瑪瑙紅、鉆石銀、翡麗灰、象牙白的基礎(chǔ)上，逍客就具備了5個(gè)車(chē)色供消費(fèi)者選擇。

　　逍客酷黑版實(shí)現(xiàn)了個(gè)性時(shí)尚、大膽的設(shè)計(jì)和極佳運(yùn)動(dòng)感的完美結(jié)合，既滿足了年輕駕駛者在功能性方面的訴求，同時(shí)又具備了充滿激情的造型設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的性能，可以讓人充分體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，隨時(shí)散發(fā)活力、展現(xiàn)自我。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的流線型設(shè)計(jì)與SUV充滿力量感的車(chē)身造型創(chuàng)新組合，成就了逍客剛強(qiáng)有力亦不失時(shí)尚動(dòng)感的完美外觀，個(gè)性十足；在空間設(shè)計(jì)上，逍客以駕乘者為中心，將功能性與設(shè)計(jì)感完美結(jié)合，帶來(lái)安心的包圍感和廣闊的視野，為駕乘者提供全新的駕乘體驗(yàn)。逍客的高性能前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)配合最先進(jìn)的高速阻尼控制減震器，能使駕駛者從容應(yīng)對(duì)各種路況和顛簸坎坷。而MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與帶6速手動(dòng)模式的新一代 Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速器的完美搭配，帶來(lái)充分享受手動(dòng)操控樂(lè)趣的同時(shí)，速度順暢提升，輕松實(shí)現(xiàn)媲美轎車(chē)的優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和滿足歐IV排放的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　憑借超前的理念，以及業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和技術(shù)裝備，再加上碧玉黑那酷酷的外表，這款被人親切地稱(chēng)為“黑客”的逍客酷黑版，著實(shí)讓眾多有購(gòu)買(mǎi)欲望的年輕消費(fèi)群體翹首以盼。從逍客上市半年的市場(chǎng)狀況來(lái)看，酷黑版的推出將對(duì)其銷(xiāo)量的提升起到積極作用，我們有理由相信逍客在國(guó)內(nèi)將不斷演繹時(shí)尚熱潮。

　　CVT雙雄，繼續(xù)“領(lǐng)先半步”

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不斷經(jīng)歷著激烈的產(chǎn)品升級(jí)換代，每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者都迎來(lái)了機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。在新品上市如過(guò)江之鯽的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，一款新車(chē)的問(wèn)世，能否也傳遞出同樣敏感的顛覆性信號(hào)？答案是肯定的，無(wú)論是軒逸、還是逍客，自上市以來(lái)都扮演著這一角色，這兩款車(chē)型在產(chǎn)品配置、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和推車(chē)速度上都得益于“領(lǐng)先半步”策略而一舉成名。 尤其是軒逸自去年“俯身下壓”之后，成為中級(jí)車(chē)市主流車(chē)型，借09款上市之機(jī)，軒逸即將再次威懾中級(jí)車(chē)市。

　　并稱(chēng)為“CVT雙雄”的軒逸和逍客，在各自細(xì)分市場(chǎng)上續(xù)寫(xiě)著自己的輝煌。軒逸經(jīng)過(guò)兩年多的市場(chǎng)考驗(yàn)，已經(jīng)確定了自己在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及的是：軒逸自06年上市就是以B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)打造的，軒逸在動(dòng)力性、節(jié)油型和舒適性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越A級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)；而隨著07款上市時(shí)的俯身下壓，更是改寫(xiě)了中級(jí)高端車(chē)市的價(jià)格體系，使軒逸成為同級(jí)車(chē)市的價(jià)格標(biāo)桿。僅以今年3月份以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，軒逸月銷(xiāo)量均保持在5000臺(tái)左右，并呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

　　同樣，逍客早已在歐洲取得了傲人的成就--上市半年就完成了10萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)售目標(biāo)，而且創(chuàng)下首次返銷(xiāo)日本本土的佳績(jī)。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逍客上市不久就以“跨界”特質(zhì)引領(lǐng)了車(chē)市新的潮流風(fēng)向，從今年3月份上市到現(xiàn)在不足半年時(shí)間訂單就超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)，至8月底累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)14981臺(tái)。受海外零部件供應(yīng)問(wèn)題，逍客困于產(chǎn)能限制，一直處于供不應(yīng)求的熱銷(xiāo)狀況。

　　軒逸09款和逍客酷黑版的推出，不僅僅在于刺激了細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，更重要的是它們推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入“汽車(chē)技術(shù)與國(guó)際同步”和“汽車(chē)價(jià)格回歸”的時(shí)代。此次，雙品牌的聯(lián)合上市，延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一直奉行的“領(lǐng)先半步”市場(chǎng)策略，在決勝08的同時(shí)，提前做好了09年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備。