科魯茲成史上最年輕“10萬優(yōu)等生”

　　在汽車市場，沒有什么比銷量更能代表一款車的實力了。而對于任何一款新車來說，10萬輛的銷量又是強實力的一個標志。這不僅僅是因為10萬的銷量來之不易，更重要的是其代表了其龐大的車主數(shù)量和消費者認同。

　　近日，雪佛蘭科魯茲在廣州迎來了第10萬位車主。而從去年4月上市到第10萬位車主誕生，科魯茲只用了9個月的時間。所用的時間之短，在整個中級車市場，都是前所未有的。

　　“10萬優(yōu)等生”，中級車史上最小

　　從以上表格中可以看出，在競爭最為激烈的中級車領域，從上市到銷量破10萬輛，科魯茲所用的時間是最短的，即使是悅動、卡羅拉、朗逸這樣穩(wěn)居銷量榜首的車型，達到10萬銷量一般也需要10-12個月的時間。由此也可以看出，科魯茲的銷售勢頭非常迅猛。

　　如此迅猛的銷售勢頭，也可以從科魯茲上市后的銷量走勢中看的一清二楚�？梢钥吹剑�科魯茲上市后銷量一直勢如破竹，不斷打破自身和行業(yè)的記錄。上市初期就打破了以往“低開高走”的慣例，以“高開高走”的勢頭給車市帶去一股新風;6個月之后，月銷量即保持在萬輛以上;12月創(chuàng)下18818的驚人銷量，進入國產(chǎn)乘用車銷量第四的成績，更是贏得了新一代中級車“新三強”的稱號;1月份則迎來第10萬位車主，成為年齡最小的中級車“10萬優(yōu)等生”。而這些驚人成績都是在市場無任何優(yōu)惠的情況下取得的。

　　“10萬優(yōu)等生”榮譽滿墻

　　事實上，在銷量成功入列“10萬優(yōu)等生”之時，科魯茲已是榮譽滿墻，獲得了來自各個權威方的不斷褒獎。

　　在國內唯一的發(fā)動機測試活動——“‘中國心’2009年度十佳發(fā)動機”評選中，雪佛蘭科魯茲所搭載的1.6升ECO智能發(fā)動機通過了國內發(fā)動機領域知名學者的專業(yè)測試，摘得“十佳發(fā)動機”稱號。此外，在媒體和消費者廣泛參與的各個評選中，科魯茲還不斷獲得了“年度首選新車”、“2009年度最佳表現(xiàn)車型”、“年度時尚風姿獎”、“2009中國媒介創(chuàng)新營銷獎互動類金獎”、“年度直播營銷金獎”等大獎。

　　作為一款全球戰(zhàn)略車型，雪佛蘭科魯茲在海外也屢獲殊榮，特別是在AUTOBEST年度評選中，來自歐洲15個國家的媒體按照13項標準的綜合評定，一致授予科魯茲“最值得購買車型”的殊榮。

　　10萬優(yōu)等生如何練成：產(chǎn)品實力+創(chuàng)意營銷

　　如何才能造就這樣一款“10萬優(yōu)等生”呢? 根據(jù)消費者調查顯示，科魯茲運動風格的外形內飾設計和富有駕駛樂趣的操控性能是吸引消費者的最有力因素，這些特點也代表了目前25-35歲年齡段，喜歡運動、強調個性的新生代年輕群體對汽車的審美和需求，也預示了“性能中級車”這個未來車市的發(fā)展趨勢。

　　當然，在安全性越來越被看重的今天，科魯茲在澳大利亞A-NCAP、中國C-NCAP、甚至最為苛刻的歐洲E- NCAP碰撞測試中的成就的“環(huán)球五星安全”也為科魯茲加了很多分。

　　面對如此新生代的產(chǎn)品和消費群，科魯茲在營銷上也開創(chuàng)性的采用了諸多創(chuàng)意營銷。從上市之前的“西班牙先鋒試駕營”、“先鋒試駕營”，到米勒代言科魯茲，到上市之后的“澳門追擊令”以及網(wǎng)絡首檔“真人秀”，科魯茲不斷通過一系列新奇、刺激、充滿挑戰(zhàn)的先鋒活動，和車迷們共同開啟了一種全新的“玩”車時代，玩轉了娛樂、玩轉了視頻、玩轉了專業(yè)賽道，也玩轉了年輕車主，玩轉了汽車營銷。

　　正如不少網(wǎng)友和專業(yè)人士所說，出色的產(chǎn)品實力和創(chuàng)意的營銷推廣就像科魯茲的兩條腿，使其獲得了理想的銷售業(yè)績，缺一不可。