Jeep成就春季冰雪路面駕馭夢(mèng)想

　　前有《2012》的末日論隱喻，后有哥本哈根氣候大會(huì)的甚囂塵上，我們不得不告訴自己：我們生活在一個(gè)氣候大變革的時(shí)代。無論是全球變暖，還是第五季冰川期的到來，我們都獵奇般地瀏覽著一個(gè)又一個(gè)震撼的網(wǎng)絡(luò)頁面。也許遠(yuǎn)在北極的冰山融化跟我們關(guān)系不大，但是一個(gè)冬天連下幾場(chǎng)大雪就跟我們實(shí)實(shí)在在相關(guān)了。進(jìn)入了早春三月，依然有雪，更令我們親身感到氣候的小變化。

　　為此，我們的出行方式不得不隨之改變。城市冰雪路面駕駛，更需要有一款全路況的四驅(qū)SUV。目前，在這個(gè)領(lǐng)域最權(quán)威的品牌莫過于Jeep®。

　　四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep®作為全球高端SUV品牌的立身之本。Jeep®一向以提供質(zhì)量可靠、性能優(yōu)異的高端SUV而享譽(yù)世界，旗下各車型的冰雪越野能力更是傲世同級(jí)。自誕生以來，Jeep® 不僅奠定了頂級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，更以全路況四驅(qū)技術(shù)引領(lǐng)業(yè)界。時(shí)至今日，Jeep®眾多車型的全路況四驅(qū)科技在SUV領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，成就了Jeep®品牌新的全球傳奇。

　　2010款Jeep®大切諾基是大型高端SUV市場(chǎng)的典范車型，其Quadra-Drive II和Quadra-Trac II全時(shí)電控四驅(qū)系統(tǒng)將駕乘舒適性和全路況下的超強(qiáng)通過性完美結(jié)合。這兩種系統(tǒng)中除了設(shè)有一個(gè)放大比例的加力擋以外，還具有中央、前、后3個(gè)差速鎖，在部分車輪發(fā)生打滑的情況下，也能將動(dòng)力傳至其余車輪。換句話說，它可以將100%的扭矩分配到任意一個(gè)車輪。無論是在常規(guī)積水、積雪城市路面，或是極端的戶外越野路況下，只要有一只車輪有附著力，2010款Jeep®大切諾基都可以勇往直前。

　　其中，配備于3.7車型的Quadra-Trac II 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一套公路和越野情況均適用的系統(tǒng)。它使用中央差速器，使得前后兩根傳動(dòng)軸可以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。在通常狀態(tài)下，系統(tǒng)向所有車輪輸送驅(qū)動(dòng)力，一旦需要額外的牽引力，電子系統(tǒng)將自動(dòng)做出反應(yīng)，通過接通離合器組，將最高可達(dá)100%的扭矩分配至前軸或后軸。如果掛入四驅(qū)低速(4L)檔，系統(tǒng)會(huì)鎖住前后驅(qū)動(dòng)軸，通過2.72:1的齒比將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大，為車輛極限越野路況下或需要拖曳重物時(shí)，提供更大動(dòng)力。而配備于5.7車型的Quadra-Drive II全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則幾乎可適用于任何駕駛環(huán)境，它使車輛既具備良好的公路性能，同時(shí)也具有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法比擬的越野能力優(yōu)勢(shì)，幾乎可適用于任何駕駛環(huán)境。它使用中央差速器，并在前橋和后橋上分別加裝電控限滑差速器，從而提供了更好的牽引性能。

　　2010款Jeep®指南者是Jeep®的新生代生力軍，其配備的Freedom-Drive 主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不僅功能強(qiáng)大而且非常適用于城市路況，提供了強(qiáng)大的路面抓地力和更強(qiáng)的道路通過性。日常行駛時(shí)，F(xiàn)reedom-Drive 主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)力傳輸至前輪以節(jié)省油耗， 在感知前輪抓地力不足時(shí)可迅速同時(shí)傳輸驅(qū)動(dòng)力到后輪。同時(shí)，該系統(tǒng)還具有“四驅(qū)鎖止”功能，在啟動(dòng)“四驅(qū)鎖止”功能后，車輛驅(qū)動(dòng)力恒定以50:50分配給前后輪。在急加速、急轉(zhuǎn)彎或者車輪打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)自動(dòng)被立即傳送至后輪，以提高穩(wěn)定性和控制力。值得一提的是，遠(yuǎn)超同級(jí)的2010款Jeep®指南者，無論是在容易造成積水的雨天，還是在城郊常見的松軟沙石路，甚至是大雪封路時(shí)，它都能應(yīng)對(duì)自如，令身在都市的您亦可輕松釋放冬日冰雪越野之心。

　　2010款Jeep®牧馬人Rubicon是Jeep®家族中越野能力最強(qiáng)悍的，被譽(yù)為“終極越野利器”，該車型曾創(chuàng)造出了登上海拔6,646米的世界吉尼斯紀(jì)錄，也曾帶領(lǐng)“尋找中國Rubicon之路”的探路車隊(duì)成功勘測(cè)了四條中國無可比擬的越野路線，由此開創(chuàng)了中國越野歷史的新篇章。傳奇的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使2010款Jeep®牧馬人Rubicon具有了無出其右的越野能力。得益于分動(dòng)箱4.0:1的驚人低速傳動(dòng)比，Jeep®牧馬人Rubicon在低速四驅(qū)(4L)狀態(tài)下，可將發(fā)動(dòng)機(jī)扭力放大四倍，實(shí)現(xiàn)極限的攀爬能力，從而穿越巨石、圓木遍地的最復(fù)雜路況。Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中的前、中、后三個(gè)差速鎖可鎖前、后軸或前后軸同時(shí)鎖止，在征服特殊路況時(shí)，即使車輛三輪懸空、獨(dú)輪著地，也能按需將動(dòng)力傳輸至該輪，從而確保車輛從容向前。

　　有了如此功能強(qiáng)大的全路況四驅(qū)系統(tǒng)，何愁冰雪路面之憂。就算天氣條件再惡劣，也可在早春輕松實(shí)現(xiàn)“無所不能、無往不至”的駕馭夢(mèng)想。