8萬(wàn)元兩廂優(yōu)質(zhì)車大比拼

　　近些年，面對(duì)著城市交通擁堵、車位緊張、油價(jià)上漲等種種問(wèn)題，人們的消費(fèi)理念也在悄悄的發(fā)生改變。A級(jí)兩廂車憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操控靈活、停車便捷的優(yōu)勢(shì)異軍突起，緊緊抓住了年輕消費(fèi)者的心。下面小編為大家推薦一些位于8-10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)兩廂車，希望大家喜歡。

　　海馬歡動(dòng)2010款

　　官方指導(dǎo)價(jià)：8.36—10.26萬(wàn)元

　　作為一款專為都市年輕一族打造的A級(jí)兩廂車，歡動(dòng)一直不乏年輕的追隨者，市場(chǎng)表現(xiàn)上佳。日前，海馬推出了歡動(dòng)2010款，并根據(jù)消費(fèi)者需求，增加了手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型和自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型兩款新車型，進(jìn)一步提升了整體的運(yùn)動(dòng)性能，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力從而得到進(jìn)一步提升。

　　歡動(dòng)2010款將繼續(xù)搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)檔車型采用了“VVT發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器”的黃金動(dòng)力總成系統(tǒng)。在09年的CTCC比賽中，由歡動(dòng)代表出賽的海馬Z1車隊(duì)取得了年度季軍的好成績(jī)，成為了這款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)最好的佐證。相信走下了賽道，這款最大功率高達(dá)88.2kw，最大扭矩158N•m的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能為愛(ài)運(yùn)動(dòng)的兩廂車迷帶來(lái)不小的驚喜。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)部分，海馬歡動(dòng)2010款還在運(yùn)動(dòng)和安全方面進(jìn)行了雙升級(jí)，增加了車身同色的側(cè)裙、酷黑運(yùn)動(dòng)大燈、運(yùn)動(dòng)擾流尾翼以及舒適性極佳的有氧仿皮質(zhì)面料座椅、帶液晶顯示的自動(dòng)恒溫空調(diào)，力求為歡動(dòng)這款09年表現(xiàn)出色的產(chǎn)品錦上添花，樹(shù)立8萬(wàn)元級(jí)別高性能兩廂轎跑的新形象。

　　另外，海馬方面也將繼續(xù)對(duì)歡動(dòng)2010款施行發(fā)動(dòng)機(jī)5年10萬(wàn)公里的保修政策，這也是同一價(jià)格區(qū)間內(nèi)比較少見(jiàn)的產(chǎn)品承諾。相信此舉對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在得到多一份保障的同時(shí)，也讓歡動(dòng)2010款的性價(jià)比進(jìn)一步提升，誘惑力十足。

　　騏達(dá)

　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.68-12.68萬(wàn)元

　　雖然上市已近5年，但騏達(dá)在眾多兩廂緊湊型車中卻頗有人緣，最重要的原因就是它擁有跨級(jí)別的空間優(yōu)勢(shì)，加上不錯(cuò)的配置和燃油經(jīng)濟(jì)性，銷量一直都很不錯(cuò)，排隊(duì)等車的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。

　　騏達(dá)搭載了1.6L HR16DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了CVTV連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)80kw/6000rpm，最大扭矩為153N。m/4400rpm，搭配的5速手動(dòng)變速器或者4速自動(dòng)變速器，起步靈敏，加速迅捷。采用的帶有脈沖控制減震器的懸掛系統(tǒng)，操控穩(wěn)定，有效減震，乘坐舒適。全系標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及BA剎車輔助系統(tǒng)，有效保持車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，保證駕駛安全，并且還標(biāo)配了前排雙安全氣囊，高位剎車燈以及預(yù)緊式安全帶等，被動(dòng)安全也很到位。

　　騏達(dá)是一款比較實(shí)用的家用車，雖然這款車上市時(shí)間比較早，但其間東風(fēng)日產(chǎn)推出過(guò)小改款車型，延續(xù)了這款車的生命力。目前，騏達(dá)在各地都有不同幅度的優(yōu)惠，適合普通家庭選購(gòu)。

　　新嘉年華：

　　官方指導(dǎo)價(jià)格7.89-10.89萬(wàn)元

　　新嘉年華的外形設(shè)計(jì)的確讓人有驚艷的感覺(jué)，基于“ONE Ford”理念推出的全新面孔，秉承了動(dòng)感設(shè)計(jì)理念的新嘉年華運(yùn)動(dòng)感十足。整車張揚(yáng)富有活力的造型設(shè)計(jì)，符合了年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)小車的理解，第一眼看上去很難有人不被新嘉年華所吸引。

　　新嘉年華無(wú)論是在外形上還是在內(nèi)飾上完全顛覆了老款嘉年華在我們心中的印象。作為福特汽車實(shí)施全球平臺(tái)戰(zhàn)略后的第一款全球車型，新福特嘉年華繼承了福特Verve小型概念車創(chuàng)新大膽的外觀與內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格，它汲取了時(shí)尚界的各類設(shè)計(jì)元素，顛覆了經(jīng)濟(jì)型小車必定低檔平庸或簡(jiǎn)單無(wú)趣的觀點(diǎn)。特別是位于狹長(zhǎng)上格柵中央的福特橢圓形大徽，構(gòu)成了中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)新一代福特車型最引人注目的特征。

　　當(dāng)然，出色的外觀不能掩蓋新嘉年華出色的動(dòng)力。新嘉年華1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10:1，最大功率76 kw /6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，手動(dòng)擋車型極速180km/h，自動(dòng)擋車型為167km/h。這一動(dòng)力系統(tǒng)具備反應(yīng)出色和高燃油效率的特點(diǎn)，配合車身重量的合理減輕，為消費(fèi)者帶來(lái)卓越性能與低油耗的完美結(jié)合。

　　總結(jié)：

　　從2009蔓延至2010的寒冬讓春的腳步來(lái)的遲了一些，但這也更讓不少年輕人對(duì)自駕踏青充滿了無(wú)限期待。希望鐘愛(ài)兩廂運(yùn)動(dòng)轎車的消費(fèi)者能從上面三款優(yōu)質(zhì)家轎中選出最適合你的春游新座駕。