起亞全球銷量喜人 凱尊凸顯起亞品質(zhì)

　　據(jù)悉，2010年上半年起亞全球銷量已超過100萬臺(tái) ，而起亞在韓國國內(nèi)也已經(jīng)趕超其兄弟品牌“現(xiàn)代”。在數(shù)據(jù)面前，我們不可能再忽視“起亞”這個(gè)名字。今年8月19日，一款代表了起亞目前最高端造車?yán)砟罴凹夹g(shù)的車型cadenza凱尊正式上市，我們不妨從這款凱尊研究起，去挖掘起亞成為世界汽車領(lǐng)軍品牌的奧秘。

　　凱尊濃縮起亞實(shí)力

　　Cadenza凱尊開發(fā)共耗時(shí)5年時(shí)間，投入約2.9億美元，是起亞公司寄予厚望的豪華車型。其原型是09年4月首爾國際車展上代表其未來旗艦車型的全新KND-5概念車。從概念到量產(chǎn)，凱尊保留了KND-5幾乎所有的風(fēng)格特征，呈現(xiàn)出概念車般的驚艷設(shè)計(jì)感。

　　凱尊強(qiáng)調(diào)智能化人車交互體驗(yàn)。創(chuàng)新的自動(dòng)迎賓聲光系統(tǒng)，能夠主動(dòng)感知駕乘者的到來，自動(dòng)啟動(dòng)燈光照明。并在駕乘者進(jìn)入或離開座艙時(shí)，通過大屏幕上的友好界面，進(jìn)行尖端智能的人車交流。此外，遙控無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、駕駛姿態(tài)綜合記憶系統(tǒng)、分區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動(dòng)座椅等高端配置也一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，搭載全新調(diào)教的Theta II 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕，噪音震動(dòng)大幅減輕，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗、排放更低，并輔助有雙CVVT、可變進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，最大功率為132.3Kw，最大扭矩230N.m。搭配6速手自一體變速器，換擋感覺和使用便利性更加出色，大幅度提升性能降低油耗。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式，后多連桿式結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了振幅感應(yīng)式減震器（ASD)，使駕駛操控更加靈活舒適。中級(jí)車是車型種類和品牌最多的一個(gè)轎車細(xì)分市場，尤其是2.4L排量向來是各大廠商的必爭之地。而Cadenza凱尊自面市以來，無論是煥然一新的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格、超越絕大多數(shù)中大型車的車身尺寸、智能化的科技配置、不俗的動(dòng)力性能、原裝進(jìn)口品質(zhì)、合理的定價(jià)等特點(diǎn)都給人們留下了深刻的印象。由此可以預(yù)測，凱尊給一直以來新君越、思鉑睿等品牌占據(jù)的中級(jí)車市場形成沖擊力有多大。

　　質(zhì)量體現(xiàn)起亞精神

　　就在90年代后期，人們還對(duì)于起亞汽車的認(rèn)識(shí)仍然停留在“低價(jià)型”汽車上，但時(shí)過境遷，10年之后，當(dāng)起亞進(jìn)入到世界知名汽車行列之中，當(dāng)科技含量高、品質(zhì)過硬的凱尊出現(xiàn)在人們面前的時(shí)候，起亞已經(jīng)用質(zhì)量在世界汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

　　大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席馬丁?文德恩在接受德國新聞雜志《Focus》采訪時(shí)，聲稱將更加關(guān)注來自現(xiàn)代起亞的挑戰(zhàn)。除了貨幣匯率造成的出口優(yōu)勢，更根本的原因是現(xiàn)代起亞的高質(zhì)量也獲得了大眾汽車的尊敬。

　　這種來自對(duì)手的尊敬應(yīng)該歸因于最近幾年起亞在國際市場尤其北美市場風(fēng)生水起，取得了良好的銷量表現(xiàn)和品牌口碑。這些表現(xiàn)起到了兩方面的作用:一方面，這樣的國際聲譽(yù)能盡快獲得中國市場的認(rèn)知和認(rèn)可；另一方面，及時(shí)地推出能充分反映其高端品質(zhì)的產(chǎn)品，兩相作用之下，勢必對(duì)起亞在華品牌力的提升大有裨益�，F(xiàn)在看來，起亞的這種思路非常清晰，從全球市場來看，起亞這些年來發(fā)生了深刻的變化，其理念從品質(zhì)經(jīng)營過渡到品質(zhì)營銷的中長期經(jīng)營，依靠著自身產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力的不斷提升，得到了像JD POWER這樣的專業(yè)評(píng)測機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

　　據(jù)筆者從進(jìn)口起亞負(fù)責(zé)人處了解到，進(jìn)口起亞目前在中國市場引入車型的速度是以往從未有過的， 從VQ、新佳樂、全新索蘭托、速邁、直到新近上市的最強(qiáng)車型cadenza凱尊，在中國市場都獲得了很好的評(píng)價(jià)和銷量。截止9月份，進(jìn)口起亞的銷量較去年增幅超過了50%。而配合銷售的快速增長，起亞汽車（中國）開始穩(wěn)健而理性地增加“琴弦”，以填補(bǔ)售后服務(wù)空白區(qū)域?yàn)橹鱽磉M(jìn)行網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，加大力度完善售后服務(wù)體系，目前已在全國范圍內(nèi)擁有42個(gè)授權(quán)銷售網(wǎng)點(diǎn)，今年內(nèi)將計(jì)劃增加到50家。

　　結(jié)語：任何一個(gè)品牌的成功都不是一蹴而就的，成功需要對(duì)真實(shí)力的追求、對(duì)真品質(zhì)的堅(jiān)持。在全球汽車廠商接連減產(chǎn)之際，起亞汽車卻全球銷量破百萬，業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。當(dāng)我們看到凱尊，看到起亞對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)持時(shí)，能不相信起亞還會(huì)創(chuàng)造出更多的車壇“神話”嘛？