《主流亦個(gè)性 全新CR-V試駕報(bào)告》

　　《主流亦個(gè)性 全新CR-V試駕報(bào)告》

　　CR-V作為城市SUV的創(chuàng)領(lǐng)者，一直是SUV市場的一面旗幟，一路熱銷并高居同級(jí)銷售榜首從來都不是新鮮事。連續(xù)4年成為SUV車型銷量冠軍，累計(jì)銷量已達(dá)60多萬輛，CR-V毫無疑問是中國最主流的SUV車型。不過試駕之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)東風(fēng)Honda全新CR-V主流的背后也有其個(gè)性的一面。

　　外觀內(nèi)飾大氣豪華，同時(shí)也不乏時(shí)尚、個(gè)性

　　東風(fēng)Honda全新CR-V的外形依舊大氣穩(wěn)重，流暢的線條，漆面精致，多處鍍鉻飾條都在彰顯其尊貴的氣質(zhì)。不過它顯然并不古板，鍍鉻格柵與上翹的前大燈融為一體，個(gè)性十足�；劁h式C柱和尾燈設(shè)計(jì)同樣彰顯了其時(shí)尚和銳氣。相較于老款，全新CR-V在保留大氣穩(wěn)重之余顯然時(shí)尚氣息更重。

　　進(jìn)入車內(nèi)全新CR-V內(nèi)飾大氣豪華的感覺不用多說，但很顯然它整體感覺同樣不嚴(yán)肅古板，V型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)感突出，清新整潔，前排的空間自由度比起轎車更好，大理石紋飾板、3D數(shù)字化多層次顯示儀表臺(tái)和中央多功能控制信息交互平臺(tái)都是比較新穎的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感、科技感出色，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得也比較有生氣。細(xì)細(xì)環(huán)顧車內(nèi)，CR-V寬大的中央扶手會(huì)第一時(shí)間引起我們的注意，這就像高級(jí)沙發(fā)擁有寬大的扶手一樣，檔次感和舒適度即刻就能心領(lǐng)神會(huì)。新車的車內(nèi)空間也比老款更大，自由度和放松感都更佳，真皮座椅的舒適度也值得贊賞，無論柔軟度還是包裹性都很到位。

　　很舒適，同時(shí)也很有駕駛樂趣

　　本次試駕的2.4L車型全系匹配智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)鑰匙，人性化從啟動(dòng)車輛就已經(jīng)開始，比起傳統(tǒng)遙控鑰匙，省出了掏鑰匙以及擰動(dòng)鑰匙啟動(dòng)車輛的繁瑣。2.4L車型最大功率則高達(dá)140千瓦，動(dòng)力數(shù)據(jù)出眾。試駕過程中可以明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)，不像渦輪增壓車型來的那么生猛，但動(dòng)力輸出線性，后勁十足，有一種太極高手的感覺。全新CR-V底盤依舊采用前麥弗遜式，后雙叉臂式懸掛設(shè)計(jì)，不過經(jīng)過優(yōu)化后，表現(xiàn)更出眾，懸掛的減震出色，路面不平帶來的震動(dòng)被減震器輕松化解，底盤動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較積極，穩(wěn)定性出色，加上方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛起來的確與轎車無異。此外值得一提的是它的剎車感覺清晰，踩下剎車踏板，力道從初段就開始顯現(xiàn)并一直持續(xù)下去，有了這道保障，讓人對(duì)車輛的駕駛更有底氣。

　　實(shí)用而又頗有玩味智能化配置也是亮點(diǎn)

　　試駕全新CR-V，也會(huì)發(fā)現(xiàn)一些貼心但頗有玩味的配置，例如車市匹配的智能化多功能顯示系統(tǒng)可對(duì)屏保、音樂、行車信息、導(dǎo)航提示、藍(lán)牙顯示及可視化倒車系統(tǒng)等多項(xiàng)功能進(jìn)行集中控制，對(duì)年輕人來說真是一個(gè)非常貼心且富有樂趣的配置。此外車上匹配的 ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)也比較有意思，這個(gè)配置在其它車上很少見到，只要按下方向盤下方左側(cè)的一個(gè)綠色ECON按鍵，車輛就可以自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式，整車的一些響應(yīng)也會(huì)做出調(diào)整，例如系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正油門大小，避免扭矩輸出過度和大油門對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)油功效。使用ECON模式下，試駕的全新CR-V百公里實(shí)際油耗在9.3升上下。而工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，全新CR-V2.4L四驅(qū)車型的綜合工況油耗僅為9.0L，算是同級(jí)別非常省油的車型了。

　　小結(jié)：全新CR-V是一款非常全面的車型，大氣、豪華、舒適、省油，人性化，當(dāng)然還有安全。難得是它全面而不中庸，有著突出的Honda DNA，注重駕駛樂趣，并且在設(shè)計(jì)以及配置方面賦予車輛個(gè)性。最后在嘮叨下大家關(guān)心的安全，試駕基本很難判斷車輛安全，不過只要稍稍留意下新聞和配置就能了解其安全性，上一代CR-V是國內(nèi)最早獲得C-CNAP最高的超五星安全評(píng)級(jí)，而全新CR-V的安全性能更進(jìn)一步，比如全系標(biāo)配6安全氣囊，這是同級(jí)最高的起步配置標(biāo)準(zhǔn)。