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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2月份美國(guó)卡車(chē)及豪華車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)勁上揚(yáng)，推動(dòng)通用汽車(chē)、戴姆勒克萊斯勒以及一些主要日本汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但福特汽車(chē)和大眾汽車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)滑坡。
通用汽車(chē)2月份汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了5.6%至353117輛。公司首席市場(chǎng)分析師說(shuō)，他預(yù)計(jì)全行業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)將超出預(yù)期。他預(yù)測(cè)2月份整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量將較上年同期增長(zhǎng)5%。
汽車(chē)制造商對(duì)春季及未來(lái)一年的銷(xiāo)售形勢(shì)都充滿(mǎn)信心。公司管理人士稱(chēng)，他們堅(jiān)信可以在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)。但到目前為止，這些汽車(chē)制造商對(duì)種種促銷(xiāo)優(yōu)惠卻是欲罷不能，通用和福特2月底仍有大量庫(kù)存，這就使促銷(xiāo)舉措不可能很快結(jié)束。他預(yù)計(jì)2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)經(jīng)季節(jié)調(diào)整折合成年率后為1650萬(wàn)輛，超過(guò)1月份的1600萬(wàn)輛。
福特汽車(chē)2月份的汽車(chē)總銷(xiāo)量較上年同期下降了2.4%至261694輛。該公司的轎車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑；但利潤(rùn)率較高的卡車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)的銷(xiāo)量增幅超過(guò)4%。福特重新設(shè)計(jì)推出的F系列輕型卡車(chē)的銷(xiāo)量2月份增長(zhǎng)了13%，而最近剛經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)改良的愛(ài)仕運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)也十分暢銷(xiāo)。
但去年用來(lái)比較的基期數(shù)據(jù)并不高。一年前，消費(fèi)者對(duì)可能爆發(fā)的美伊戰(zhàn)爭(zhēng)惶恐不安，而且能源價(jià)格高企，這些都抑制了汽車(chē)的銷(xiāo)售。所以，2月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)經(jīng)季節(jié)調(diào)整折合成年率后只有1550萬(wàn)輛。
通用汽車(chē)第二季度的生產(chǎn)計(jì)劃基本與上年相當(dāng)；但福特汽車(chē)打算二季度減產(chǎn)至955000輛，其中轎車(chē)將減產(chǎn)68000輛，因?yàn)楣敬蛩阃瞥鰩卓钚萝?chē)，如福特500和Freestyle，福特野馬也將在今年晚些時(shí)候推出。
日本汽車(chē)制造商的表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。本田汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)7%至105779輛；豐田汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)18%至146783輛，該公司2月份的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)表現(xiàn)從來(lái)沒(méi)有如此之好。
戴姆勒克萊斯勒旗下的克萊斯勒銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.2%至172647輛；梅塞德斯-奔馳的銷(xiāo)量微幅增長(zhǎng)0.5%至16174輛�？巳R斯勒首席執(zhí)行官迪特爾.澤切稱(chēng)，公司2004年取得了開(kāi)門(mén)紅，他們對(duì)今年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)充滿(mǎn)信心。
克萊斯勒將在今年推出9款新車(chē)，其中包括一系列第二和第三排座位可以折疊平放的新型小貨車(chē)。其他產(chǎn)品還包括寬大的后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)克萊斯勒300C、被稱(chēng)作DodgeMagnum的旅行車(chē)、以及一款新的大切諾基。澤切表示，新車(chē)型尤其將增加克萊斯勒品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
其他歐洲車(chē)商中，寶馬汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.3%至19561輛。大眾汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量下降32%至15407輛。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，大眾汽車(chē)銷(xiāo)售不利的原因是底特律競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的促銷(xiāo)手段使大眾汽車(chē)失去了很多潛在買(mǎi)主。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)，隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)以及生產(chǎn)率的提高，就業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)。但一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，尤其是那些在美國(guó)中西部各州經(jīng)營(yíng)的商家仍然覺(jué)得人們對(duì)就業(yè)的擔(dān)憂(yōu)繼續(xù)羈絆著汽車(chē)的銷(xiāo)售。美國(guó)政府將于3月5日公布2月份的就業(yè)報(bào)告。(國(guó)際金融報(bào)綜合報(bào)道)
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