新能源汽車(chē)受鼓勵(lì) 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)型一覽

    2007年12月18日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年本）》，新能源汽車(chē)正式進(jìn)入發(fā)改委的鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄，其中包括了混合動(dòng)力汽車(chē)等在內(nèi)的新能源汽車(chē)。國(guó)家將對(duì)這些產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持。

    與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，混合動(dòng)力的起步在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)并不算晚。從豐田引入國(guó)內(nèi)的第一款混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯，到已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)即將上市銷(xiāo)售的長(zhǎng)安杰勛，越來(lái)越多的混合動(dòng)力車(chē)型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)示著中國(guó)正在逐步步入一個(gè)混合動(dòng)力的時(shí)代。下面，就讓我們一起來(lái)了解一下這些已在市銷(xiāo)售與即將上市的混合動(dòng)力車(chē)型。

    豐田—普銳斯

    廠商指導(dǎo)價(jià)格：28.22~30.2萬(wàn)元

    百公里油耗：4.7L

    PRIUS普銳斯是世界首款批量生產(chǎn)的、也是目前為止世界上最成熟的混合動(dòng)力轎車(chē)。PRIUS普銳斯的TOYOTA油電混合動(dòng)力系統(tǒng)是世界先端技術(shù)，創(chuàng)造了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的最佳組合，令汽車(chē)的性能有了劃時(shí)代的改變，不但達(dá)到了遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車(chē)的油耗水平，而且實(shí)現(xiàn)了世界高水平的低尾氣排放。

　　本田—思域Hybrid

　　廠商指導(dǎo)價(jià)格：26.98萬(wàn)元

    百公里油耗：4.7L

    由日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)的思域新混合動(dòng)力思域Hybrid，是本田首次在中國(guó)市場(chǎng)投放具有尖端科技元素的混合動(dòng)力車(chē)型，目前這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)采取的整車(chē)進(jìn)口的銷(xiāo)售模式，在東風(fēng)本田旗下的64家特約銷(xiāo)售服務(wù)店銷(xiāo)售。據(jù)權(quán)威的數(shù)據(jù)測(cè)試表明，思域Hybrid混合動(dòng)力車(chē)的油耗為31KM/L，僅相當(dāng)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的55%。這也體現(xiàn)出本田在新技術(shù)和新燃料研發(fā)領(lǐng)域中始終在全球范圍內(nèi)保持著領(lǐng)先地位。

　　雷克薩斯—LS600hL

    廠商指導(dǎo)價(jià)格：159.8萬(wàn)元

    百公里油耗：9.3L

    LS600h是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級(jí)車(chē)型，它的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基于豐田和雷克薩斯，以混合動(dòng)力RX400h以及GS450h的技術(shù)為基礎(chǔ)，將全新的5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與大功率、高輸出的電動(dòng)機(jī)，及全新設(shè)計(jì)的大容量電池結(jié)合，在這些動(dòng)力與新科技的結(jié)合之下，讓它既能在同級(jí)V8引擎中展現(xiàn)出最好的油耗經(jīng)濟(jì)性，又能創(chuàng)造出媲美12缸引擎的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

　　雷克薩斯—RX400h

    廠商指導(dǎo)價(jià)格：81~81.6萬(wàn)元

    百公里油耗：8.3L

    RX400h是雷克薩斯旗下的全球首創(chuàng)油電混合動(dòng)力豪華SUV，也是雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)后首款引入國(guó)內(nèi)的混合動(dòng)力車(chē)型。雷克薩斯RX400h被定義為一款“完全混合動(dòng)力”車(chē)型，會(huì)依據(jù)汽車(chē)的行駛狀況確定何時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參與工作，以及何時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪或利用剎車(chē)減速過(guò)程為電池充電。

    長(zhǎng)安—杰勛混合動(dòng)力

    上市時(shí)間：2008年

    百公里油耗：6.8L

    12月13日，長(zhǎng)安杰勛HEV混合動(dòng)力車(chē)型在長(zhǎng)安重慶工廠下線，并開(kāi)始量產(chǎn)，這是中國(guó)首款自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)。長(zhǎng)安杰勛HEV采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合聯(lián)動(dòng)模式為車(chē)輛提供動(dòng)力，即在車(chē)輛減速時(shí)將動(dòng)能通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，存儲(chǔ)在鎳氫電池中，起步或加速時(shí)再釋放出來(lái)，以此減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。另外，在停止行進(jìn)時(shí)都可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)約燃油，整車(chē)油耗將比傳統(tǒng)車(chē)型低20%以上，排放限值滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。