比亞迪F3R官方優(yōu)惠萬元自動(dòng)檔即將上市原創(chuàng)

2008-06-02 10:35:13 來源： PCauto 作者：xuewei

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　　日前，比亞迪汽車宣布其旗下時(shí)尚兩廂A級(jí)產(chǎn)品F3R手動(dòng)檔的官方價(jià)格從6月2日起最高優(yōu)惠10000元。優(yōu)惠后的價(jià)格表如下：

全國統(tǒng)一零售價(jià)（元）　　原價(jià)格（元）　　現(xiàn)執(zhí)行價(jià)格（元）　　優(yōu)惠幅度（元）
F3R活力型（手動(dòng)檔）　　　　73,800　　　　　　　66,800　　　　　　　　7,000
F3R時(shí)尚型（手動(dòng)檔）　　　　82,800　　　　　　　72,800　　　　　　　　10,000
（以上價(jià)格含鋁輪）

　　比亞迪對(duì)此還表示，專事生產(chǎn)F3及F3R的比亞迪西安工廠第二條涂裝生產(chǎn)線完工，F(xiàn)3R的產(chǎn)能將得到擴(kuò)大；另外，F(xiàn)3R產(chǎn)品已進(jìn)入成熟發(fā)力期。此舉標(biāo)志著F3R開始在該細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，而廠家希望通過價(jià)格來獲取更大的市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)人士分析，除了廠家宣稱的原因外，此番F(xiàn)3R降價(jià)還有更深層次的原因，一是迫于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力；二是為即將上市的新車F3R自動(dòng)檔讓路，留出定價(jià)空間。

　　6月涌來迎新降價(jià)潮

　　據(jù)記者了解， 6月車市將迎來今年第二個(gè)新車潮，有包括F3R自動(dòng)擋在內(nèi)的十多款車型上市。隨著大量新車集中上市，消費(fèi)者的選擇將越來越多，車市競(jìng)爭(zhēng)也隨之激烈。從相關(guān)數(shù)據(jù)及廠商反應(yīng)來看，近兩月車市狀況并不理想。因此，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)6月車市價(jià)格會(huì)持續(xù)下降。

　　為后續(xù)車型上市鋪路

　　比亞迪旗下車型的價(jià)格一直在市場(chǎng)上起標(biāo)桿作用。年初，一直以高性價(jià)比著稱的F3發(fā)動(dòng)好運(yùn)攻勢(shì)，進(jìn)行了不同程度的優(yōu)惠。其中，1.8L旗艦型F3更是進(jìn)行了幅度高達(dá)1萬元的降價(jià)，為后來上市的F6讓出了較大的定價(jià)空間。接著上市的F6直接以8.98—15.98萬元的顛覆性價(jià)格，入侵中高級(jí)車市，贏得了開門紅。根據(jù)比亞迪2008年的新車上市計(jì)劃，F(xiàn)3R自動(dòng)檔是緊接著F6上市的又一款新車型。

　　F3R自動(dòng)檔本月上市

　　據(jù)透露，F(xiàn)3R自動(dòng)檔的上市日期定在6月中旬。其外觀方面將有顯著的變化，主要集中在前臉隔柵上，而且會(huì)換上比亞迪新標(biāo)，加上流暢的車身、動(dòng)感的尾部，整車造型看起來更時(shí)尚動(dòng)感，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加符合F3R年輕的品牌定位；在動(dòng)力方面，F(xiàn)3R自動(dòng)檔將采用1.6L三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原裝進(jìn)口變速箱，最大功率可達(dá)73.5KW，百公里油耗僅5.1L。此外，F(xiàn)3R自動(dòng)檔的改進(jìn)還在于對(duì)底盤的重新調(diào)校和優(yōu)化，更加符合到中國的道路狀況,在提高舒適性的同時(shí)，分別兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

　　預(yù)計(jì)自動(dòng)檔售價(jià)8.58萬

　　比亞迪此前也透露，F(xiàn)3R自動(dòng)檔的定價(jià)將在9萬以內(nèi)。與競(jìng)爭(zhēng)車型凱越HRV、Polo和騏達(dá)的1.6L自動(dòng)檔相比，F(xiàn)3R自動(dòng)檔如果能拉開2萬－3萬元的價(jià)差，相信能獲得更大市場(chǎng)空間。而上述三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)品牌同級(jí)別車型的指導(dǎo)價(jià)在11.58萬以上，據(jù)推測(cè)，F(xiàn)3R自動(dòng)檔定價(jià)8.58萬的機(jī)會(huì)很大。

　　“新車＋降價(jià)”雙管齊下

　　比亞迪選擇在F3R自動(dòng)檔即將上市之時(shí)宣布手動(dòng)檔降價(jià)的意圖也就很明顯了，除了是針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)作調(diào)整之外，主要還是為自動(dòng)檔的上市讓出定價(jià)空間，進(jìn)一步提升F3R的性價(jià)比。比亞迪也有望憑借著“新車＋降價(jià)”的戰(zhàn)略為F3R爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)份額。