觀察：7月車市平穩(wěn)發(fā)展 經(jīng)銷商淡定從容

　　7月已過去大半，從目前北京的車市來看，本月的市場表現(xiàn)力會(huì)稍好于上個(gè)月。盡管現(xiàn)在的北京已進(jìn)入了“火熱狀態(tài)”，但不少消費(fèi)者，還是愿意頂著烈日穿梭于汽車市場，只為能盡快踏入“有車族“的行列。

　　筆者近日走訪北京各個(gè)汽車市場發(fā)現(xiàn)，面對淡季期的到來和大形勢下的壓力，大部分經(jīng)銷商都表現(xiàn)出少有的從容。 

　現(xiàn)在的市場表現(xiàn)已經(jīng)開始恢復(fù)常態(tài)，這個(gè)月的銷售情況也已明顯好轉(zhuǎn)。此前一直降價(jià)的車型，現(xiàn)在降幅不變甚至略有減少；而新上市或緊俏的車型，則還是出現(xiàn)提車難以及加價(jià)銷售的情況。由此看來，下半年的市場情況較上半年，會(huì)顯得比較平穩(wěn)和淡定。

　　緊俏車型：或加價(jià)提車或車型選擇少

　　現(xiàn)在市場上比較緊俏的車型，應(yīng)該屬新車居多，可見消費(fèi)者對于新鮮事物，永遠(yuǎn)都擁有旺盛的好奇心。新車陣營中比較具有代表性的新飛度，現(xiàn)在提車就需加錢，但經(jīng)銷商透露，新飛度現(xiàn)在幾乎沒有現(xiàn)車，極少數(shù)消費(fèi)者能夠提走的，也是加了幾千元裝飾的樣車。而且就北京市場來看，總訂單大概在180輛左右，提車時(shí)間則需等待半個(gè)到一個(gè)月。至于露臉時(shí)間稍長點(diǎn)的朗逸，目前的銷售情況比較不錯(cuò)，試駕也需要提前一天預(yù)約。筆者從到店的朗逸預(yù)訂車中看到，其中大部分車型都是2.0自動(dòng)品軒版，低配車型很少。除了車型不充足外，上海大眾經(jīng)銷商也表示，對于上海大眾的第一款中級車，消費(fèi)者感覺朗逸的高配型才是其最大的亮點(diǎn)。另外，相對價(jià)格較高的奧迪A5也幾乎沒有現(xiàn)車，如想提車就需加價(jià)10萬，否則訂車后的等待時(shí)間會(huì)很長。另外，經(jīng)銷商還表示比較受矚目的新A4，預(yù)計(jì)在明年3月份正式上市后，也會(huì)引起不小的波動(dòng)。

　　暢銷車型：優(yōu)惠幅度基本不變

　　至于性價(jià)比高或保有量大的車型，現(xiàn)在的優(yōu)惠還是基本保持之前的水平。其中，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)和頤達(dá)還是優(yōu)惠9000元左右；而福特的蒙迪歐-致勝,現(xiàn)在仍保持之前2.8萬元的優(yōu)惠幅度；除了老旗云有4000元的優(yōu)惠外，本月上市的新旗云也保持1000元左右的優(yōu)惠，并且送裝飾和配件。另外，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銳歐和賽拉圖分別優(yōu)惠6800元和1.3萬元，比之前略有增多。馬自達(dá)2和馬自達(dá)3的優(yōu)惠也都與之前基本持平，保持在2000到3000元，但這兩款車的庫存比較緊缺，車型和顏色都不充足。上述車型大都是上市有一段時(shí)間，且銷售情況不會(huì)有什么突破，因此這些車的優(yōu)惠幅度都基本沒有變化。