一汽/馬自達(dá)合資推進(jìn) 2.9億推MPV馬自達(dá)8

　　8月22日，一汽轎車(000800)公布上半年年報，公司上半年凈利潤同比增長206%。該公司證券部人士表示，公司目前的主要利潤貢獻(xiàn)來自于馬自達(dá)和奔騰兩個品牌。在上半年取得快速增長同時，一汽轎車也加大了和日本馬自達(dá)的合作力度，除新馬自6年底即將上市之外，一汽轎車將投資2.9億元用于馬自達(dá)MPV項目，將生產(chǎn)線進(jìn)行改造，以達(dá)到2009年可以生產(chǎn)兩萬輛MPV的生產(chǎn)能力。

馬自達(dá)8 圖片

　　據(jù)接近馬自達(dá)方面的消息人士指出，由于長安馬自達(dá)銷售情況并不理想，馬自達(dá)向一汽馬自達(dá)傾斜的趨勢越來越明顯，除了不斷投放的新車支持外，馬自達(dá)和一汽方面的合資談判也一直未中斷。

　　2.9億投產(chǎn)馬自達(dá)8

　　馬自達(dá)6在今年年底即將換代，但是這款已經(jīng)生產(chǎn)5年的老車型依然保持活力。上半年，馬自達(dá)6銷量達(dá)到3.4萬輛，同比增長45%。這款“老當(dāng)益壯”的車型當(dāng)之無愧的成為馬自達(dá)在中國的銷售主力，在今年上半年中級車市場下滑的趨勢下，馬自達(dá)6的銷售卻好過以往的任何一個時期。

老款馬自達(dá)8內(nèi)飾

　　8月22日，一汽轎車的公告除了公布上半年的銷售業(yè)績外，同時宣布了一項新的投資計劃，一汽轎車擬投資2.9億元用于馬自達(dá)MPV項目，在充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)基地的土建公用設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備及現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，通過對沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工藝現(xiàn)有生產(chǎn)線的局部改造，并增加部分設(shè)備及工裝，使公司在2009年達(dá)到共線生產(chǎn)MPV車型兩萬輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)。

　　這表明，在新馬自達(dá)6今年年底前上市之后，新的馬自達(dá)MPV也將落戶一汽轎車，兩款車型同時要在一汽轎車生產(chǎn)也預(yù)示著馬自達(dá)正在加快在中國的產(chǎn)品布局。

　　據(jù)了解，雖然目前一汽馬自達(dá)在進(jìn)口銷售馬自達(dá)5，但是將要國產(chǎn)的車型卻是一款更高級別的MPV——馬自達(dá)8。馬自達(dá)8長、寬、高分別為4860mm、1850mm、1685mm，軸距達(dá)到2950mm，為目前馬自達(dá)車型中最大的MPV，上市后將成為別克GL8和奧德賽的競爭對手。

　　目前，一汽馬自達(dá)只是一汽集團(tuán)、一汽轎車和馬自達(dá)公司按照4%、56%和40%股份比例組建的合資公司，而一汽轎車生產(chǎn)馬自達(dá)車型，雙方一直保持著技術(shù)合作。根據(jù)馬自達(dá)的2010年新中期計劃——“馬自達(dá)健進(jìn)計劃”，馬自達(dá)要在2010年實現(xiàn)全球銷量160萬輛以上，在中國則要實現(xiàn)銷售30萬輛。