汽車業(yè)“多頭管理”結(jié)束　工信部成唯一

　　記者上周從工業(yè)和信息化部獲悉，工信部目前正在對新的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》征求意見，該汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理新規(guī)，有望于今年內(nèi)正式出臺實施。

　　汽車業(yè)“多頭管理”終結(jié)

　　而新的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的實施，也將使工信部對汽車企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理，告別沿襲國家發(fā)改委和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的“過渡”時期。今后，工信部將是我國道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的唯一主管部門。

　　據(jù)了解，我國汽車產(chǎn)品管理效仿的是歐盟模式，終極目標(biāo)是實施型式認(rèn)證，即汽車制造商只向一個政府部門進行申報，對產(chǎn)品進行一種認(rèn)證，粘貼一種認(rèn)證標(biāo)志，產(chǎn)品即可在全國銷售、上牌。但是，由于諸多因素的制約，我國汽車業(yè)一直備受“多頭管理”的困擾，不但增加汽車企業(yè)的負(fù)擔(dān)，還嚴(yán)重制約汽車行業(yè)的快速發(fā)展。近幾年來，根據(jù)新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求，建立統(tǒng)一的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理制度，一直是我國汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的改革方向。

　　工信部接管產(chǎn)品準(zhǔn)入

　　工信部的成立顯然加快了這一進程。根據(jù)國務(wù)院組成部、委職能分工計劃，工信部接管了汽車企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理職能，但其采用的準(zhǔn)入管理辦法卻一直沿襲了此前國家發(fā)改委和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（即目錄）。

　　相關(guān)人士上周表示，工信部制訂新的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》之后，工信部產(chǎn)業(yè)政策司將全面實施汽車的準(zhǔn)入管理。而發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司則負(fù)責(zé)研究擬訂并組織實施汽車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃及其中重點領(lǐng)域的專項規(guī)劃。