南京93號(hào)汽油降至4.87元/升仍有下調(diào)空間

　　汽油柴油又降價(jià)了!今天零時(shí)起南京市場(chǎng)上93號(hào)汽油最高零售價(jià)格每升再降0.11元,0號(hào)柴油每升下調(diào)0.14元。此次調(diào)價(jià)距上月19日的大降價(jià)才過(guò)去了27天,也是今年1月1日起實(shí)施成品油價(jià)稅費(fèi)改革以來(lái)首次調(diào)價(jià)。這也應(yīng)驗(yàn)了新的成品油定價(jià)機(jī)制將使成品油價(jià)格調(diào)整變得更加頻繁的判斷。

　　汽柴油今起小降1角多

　　國(guó)家發(fā)改委在關(guān)于降低成品油價(jià)格的通知中說(shuō),由于近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)回落,幾日來(lái)雖有波動(dòng),但按照完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制,仍有一定的降價(jià)空間,為此,國(guó)家決定相應(yīng)下調(diào)成品油價(jià)格,自今日零時(shí)起將汽柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。通知要求,中石油、中石化兩大公司要努力做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接,確保市場(chǎng)供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門(mén)要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查,嚴(yán)厲打擊各種價(jià)格違法行為,切實(shí)維護(hù)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定。

　　根據(jù)省物價(jià)局測(cè)算,南京市場(chǎng)90號(hào)高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油最高零售價(jià)格每噸由6350元降低到6210元,每噸降價(jià)140元;0號(hào)柴油最高零售價(jià)格每噸由5730元降低到5570元,每噸降價(jià)160元。省內(nèi)其他市場(chǎng)的汽、柴油最高零售價(jià)格按南京市場(chǎng)的降價(jià)幅度相應(yīng)調(diào)整。根據(jù)這一方案,從今天零時(shí)起油價(jià)調(diào)整。

　　部分加油站此前已降到位

　　事實(shí)上在此次國(guó)家調(diào)整成品油最高零售價(jià)格之前,中石化、中石油已經(jīng)幾次自行調(diào)低了部分加油站的汽柴油零售價(jià)格,一部分加油站已經(jīng)在價(jià)格戰(zhàn)中將零售價(jià)基本調(diào)整到位。

　　首先是中石油從1月1日起,在其旗下的加油站率先降價(jià)1角多,將93號(hào)汽油從每升4.98元降到每升4.8元。中石油的調(diào)價(jià)立即引發(fā)中石化跟風(fēng)而動(dòng),1月2日中石化南京分公司下調(diào)了主要分部在南京周邊地區(qū)的30多個(gè)加油站的零售價(jià)格,汽油每升下降1角錢(qián),柴油下降2角錢(qián)。

　　再加上此前對(duì)自助和半自助加油的優(yōu)惠，實(shí)際汽油降價(jià)幅度達(dá)到每升0.15元。1月6日,中石化降價(jià)團(tuán)隊(duì)增加到主城區(qū)的一些加油站,位于南京市公園路、大光路、北京東路等地的中石化加油站都降低了汽柴油價(jià)格,比如七里街加油站93號(hào)汽油在1月6日就降到了每升4.88元。這些加入了價(jià)格戰(zhàn)的加油站事實(shí)上已經(jīng)將售價(jià)降到與本次國(guó)家規(guī)定的最高零售價(jià)相差無(wú)幾的地步。“不過(guò),大部分主城區(qū)的加油站此前并沒(méi)有自行降價(jià)”。

　　昨晚，中石化南京分公司相關(guān)人士說(shuō)，如果中石化此前調(diào)整的價(jià)格低于本次國(guó)家調(diào)價(jià)，執(zhí)行此前較低的價(jià)格，如果比本次國(guó)家調(diào)價(jià)高，則降至國(guó)家調(diào)整價(jià)格。

　　專家認(rèn)為油價(jià)還能再降

　　不到1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)油價(jià)連降2次,那么汽柴油價(jià)格是不是已經(jīng)降到位了呢?不少專家不認(rèn)同這樣的觀點(diǎn)。“盡管上次降價(jià)后,國(guó)內(nèi)外油價(jià)已有了相當(dāng)程度的接近,但仍存在一定價(jià)差。”就在上月成品油價(jià)大跳水之后,就有不少專家預(yù)言到了很快到來(lái)的第二次降價(jià)。中國(guó)能源網(wǎng)首席執(zhí)行官韓曉平日前在接受媒體采訪時(shí)就分析指出,油價(jià)還應(yīng)再降。

　　據(jù)他分析,現(xiàn)行國(guó)際油價(jià)水平基本相當(dāng)于2003年初的水平,當(dāng)時(shí)中國(guó)的油價(jià)在每升3.2元左右,他認(rèn)為此次調(diào)價(jià)前的油價(jià)水平還有0.5元—1元的降價(jià)空間。照此看來(lái),今天下調(diào)了一角多,顯然仍沒(méi)降到位。

　　一位不愿具名的市場(chǎng)人士表示，此次調(diào)價(jià)可看作是發(fā)改委對(duì)油價(jià)堅(jiān)挺城市的一次強(qiáng)制降價(jià)。而中石油一位內(nèi)部人士表示，按目前國(guó)際油價(jià)和市場(chǎng)供求情況，預(yù)計(jì)仍有1-3角降價(jià)空間。

　　調(diào)價(jià)間隔短幅度小將成常態(tài)

　　從2005年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的歷程來(lái)看,除了2005年國(guó)家曾在一個(gè)月內(nèi)兩次調(diào)整油價(jià)之外,2006年之后成品油價(jià)格就相對(duì)比較穩(wěn)定了。不過(guò),《國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》打破了這一現(xiàn)狀。成品油價(jià)稅費(fèi)改革中重要的一項(xiàng)就是改變國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制,成品油出廠價(jià)格以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ),加國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤(rùn)確定。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油一段時(shí)間內(nèi)平均價(jià)格變化超過(guò)一定水平時(shí),相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　這一次成品油價(jià)格調(diào)整是在國(guó)家實(shí)施成品油價(jià)稅費(fèi)改革后的首次價(jià)格調(diào)整,距上次調(diào)價(jià)時(shí)間最短,幅度相對(duì)也較小,這正是現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制中提到的“更靈活的被動(dòng)接軌”的體現(xiàn)。這也意味著以后這種短時(shí)間內(nèi)小幅調(diào)價(jià)可能將成為成品油價(jià)格變動(dòng)的常態(tài)。

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　　公路客票燃油 附加費(fèi)不會(huì)調(diào)整

　　汽柴油價(jià)格的變動(dòng)往往會(huì)引起公路客運(yùn)、城市出租車運(yùn)價(jià)等一系列連鎖反應(yīng)。今年1月1日,我省剛剛啟動(dòng)公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,將公路客票中的燃油附加費(fèi)下降了每百公里1.5元,那么此次油價(jià)調(diào)整會(huì)不會(huì)再次啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)方案調(diào)整燃油附加費(fèi)呢?答案是不會(huì)。

　　記者了解到,在我省新修改的公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案中就已經(jīng)考慮到了油價(jià)可能會(huì)變動(dòng)得更加頻繁的因素,規(guī)定以1月1日的油價(jià)為基數(shù),油價(jià)每升上調(diào)0.5元,在公路客運(yùn)票價(jià)外加收每人每公里0.005元的燃油附加,反之則同幅下降。燃油附加原則上以0.005元的整倍數(shù)進(jìn)行調(diào)整,這次油價(jià)調(diào)整尚不足0.5元/升,將滾動(dòng)到下一次聯(lián)動(dòng)時(shí)合并計(jì)算。

　　由于油價(jià)的降幅不大,出租車運(yùn)價(jià)目前下調(diào)的可能性也不大,在各市根據(jù)新的油價(jià)形成機(jī)制對(duì)出租車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案進(jìn)行調(diào)整之前,出租車運(yùn)價(jià)應(yīng)該也還將繼續(xù)維持在現(xiàn)有的水平上。