深諳豐田之道 RAV4強(qiáng)勢(shì)沖擊SUV之路原創(chuàng)

    須賀修二，一個(gè)拿著記者的名片看了半天、卻還只能從嘴里勉強(qiáng)蹦出個(gè)蹩腳漢語(yǔ)發(fā)音的一汽豐田銷售企劃部副部長(zhǎng)，分明用他謙遜的語(yǔ)調(diào)，向我們表達(dá)了一汽豐田對(duì)于RAV4的自信、對(duì)于中國(guó)城市SUV市場(chǎng)的覬覦。他說，正是RAV4的出現(xiàn)，提供給了消費(fèi)者一個(gè)機(jī)會(huì)，能夠駕馭它行走到以前未敢嘗試過的地方，即RAV4提出的口號(hào)，應(yīng)變自如，釋放由心。

    如果是在上市發(fā)布會(huì)前聽到這樣的言論，我大可不以為然。但當(dāng)一汽豐田將所有對(duì)于RAV4的信息羅列到我的眼前的時(shí)候，我還是感到了豐田強(qiáng)大的市場(chǎng)駕馭能力。是的，我們可以對(duì)豐田不屑一顧，甚至唾棄它那些毫無駕駛樂趣的產(chǎn)品，但是，豐田就是能夠憑借著自己對(duì)市場(chǎng)的理解、對(duì)產(chǎn)品定位的把握，穩(wěn)穩(wěn)地走上全球汽車銷量冠軍的寶座。這樣的業(yè)績(jī)是我們必須承認(rèn)的。也正因此，許多人對(duì)豐田之道尤為關(guān)注，卻總也無法說清楚，究竟是什么樣的企業(yè)文化對(duì)豐田產(chǎn)生著影響，并最終推動(dòng)豐田達(dá)到今天這樣的高度。

    中庸和諧，不激進(jìn)、不保守，這是儒家文化自春秋時(shí)期誕生至今，傳達(dá)給人們的核心思想，也是社會(huì)發(fā)展的歷史與現(xiàn)實(shí)的真實(shí)寫照。中庸的另一層含義是指，在絕對(duì)的進(jìn)步中保持相對(duì)的平衡，即是真正的完美。在我看來，推動(dòng)龐大的豐田體系運(yùn)行的根本理念，正是在中國(guó)延續(xù)了兩千多年的儒家中庸之道——或許研究豐田文化的老外們，該好好拜讀一下我們的四書五經(jīng)，去體會(huì)一番中國(guó)老祖宗們對(duì)事物的認(rèn)識(shí)，因?yàn)閱螐钠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)角度去分析豐田的話，恐怕永遠(yuǎn)無法理解豐田文化為什么這么牛叉——可以用秒來衡量的工位效率、精準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理和零部件配送體系、完善高效的物流以及成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品等等，都是豐田追求極致完美的表現(xiàn)，而實(shí)現(xiàn)完美表現(xiàn)的最重要的因素，即是所有環(huán)節(jié)的相對(duì)平衡。在豐田的產(chǎn)品體系中，真正擁有強(qiáng)大市場(chǎng)號(hào)召力和生命力的，并不是那些滿足個(gè)性需求的產(chǎn)品，而是為了滿足消費(fèi)者日常需求的、無甚突出特點(diǎn)的產(chǎn)品，因?yàn)橹挥羞@些產(chǎn)品才擁有最廣泛的消費(fèi)基礎(chǔ)，才能為企業(yè)帶來最豐厚的回報(bào)。卡羅拉如此、凱美瑞亦如此，當(dāng)然，RAV4也是如此。

全球化的RAV4，也是豐田平衡之道的產(chǎn)物

    屬于RAV4的平衡是什么？

    品牌。豐田的知名度、“車到山前必有路，有路必有豐田車”的品牌口號(hào)，已經(jīng)深深地刻在了人們的心里。掛著牛頭標(biāo)的RAV4，一定不缺乏消費(fèi)者的信任。

    質(zhì)量。豐田會(huì)告訴你，要追求更高的質(zhì)量，去買德國(guó)車吧，它們有更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に�，它們有更高要求的選材，我們能提供給你的，只是一臺(tái)有著更穩(wěn)定質(zhì)量的車。

    技術(shù)。RAV4沒有先進(jìn)的“直噴心臟”、沒有超長(zhǎng)的激光焊接、沒有N連桿的后懸、沒有CVT或雙離合變速器，但是VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供中低速區(qū)間足夠的動(dòng)力和良好的油耗表現(xiàn)，以及更低的維護(hù)費(fèi)用和故障率；它的四驅(qū)系統(tǒng)也不是廉價(jià)的“傻瓜相機(jī)”，差速器、上下坡輔助系統(tǒng)的存在，最起碼和同級(jí)別的城市SUV相比，它多了一點(diǎn)半專業(yè)的味道——這也是豐田所理解的平衡之道：能夠滿足客戶日常需求的技術(shù)，就是好的技術(shù)，重要的是，它能夠降低買賣雙方為之付出的額外成本。

    外觀。不激進(jìn)、不保守理念的實(shí)物體現(xiàn)。是符合大眾審美口味的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    配置。充分體現(xiàn)了豐田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好的認(rèn)識(shí)�？杉訜嶙詣�(dòng)折疊后視鏡，給你；雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，給你；17寸鋁合金輪轂，給你；定速巡航，給你。而這些，都是標(biāo)準(zhǔn)配置。從2.0L豪華版開始的所有車型上，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC、牽引力控制系統(tǒng)TRC、上下坡輔助控制系統(tǒng)、6氣囊、天窗、6CD都成了標(biāo)配�？陀^的講，RAV4在配置方面，已經(jīng)超過了目前市場(chǎng)上所有的同級(jí)別城市SUV。

    銷售。全國(guó)現(xiàn)有319家一汽豐田專營(yíng)店，網(wǎng)點(diǎn)基本覆蓋了全國(guó)大多數(shù)一線和二線城市，多年來的卡羅拉、銳志、皇冠等高產(chǎn)產(chǎn)品的投放，加之豐田品牌的影響力，已經(jīng)為RAV4提供了足夠展示自己的平臺(tái)。

    定位。RAV4的原意，就是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”，四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車。豐田根本就沒有考慮過把這樣的車賣給那些動(dòng)不動(dòng)就闖進(jìn)野地的人，真正的消費(fèi)對(duì)象，是客戶基礎(chǔ)最為龐大的、以城市為根據(jù)地生活和工作的消費(fèi)群體。定位準(zhǔn)確，創(chuàng)造好銷量的可能性自然也就越大。

    駕馭。豐田從來沒有強(qiáng)調(diào)RAV4是用來“駕駛”的。包括RAV4、卡羅拉等，豐田向民用市場(chǎng)推出的主流車型，更多考慮的還是乘坐舒適性、駕駛輕松性、使用便利性三大方面，這也是多數(shù)消費(fèi)者選車時(shí)最看重的三個(gè)方面。

    價(jià)格。18.98—26.43萬元。很高，是么？但是，請(qǐng)回答一個(gè)問題：20到25萬區(qū)間，選擇一個(gè)以城市道路使用為主的SUV，你的答案會(huì)是什么？OK，你可以選擇進(jìn)口的斯巴魯森林人，但是你必須做好在廣大二線以下城市沒有售后網(wǎng)點(diǎn)的準(zhǔn)備。真正可供挑選的，僅有東風(fēng)本田CR-V和高端配置的現(xiàn)代途勝和起亞獅跑。然而，倘若綜合了上面提到的所有因素考慮，實(shí)際上也就只有CR-V是最能令消費(fèi)者認(rèn)同。這也是為什么新款CR-V上市至今兩年，依然保持了加價(jià)銷售熱潮的原因。CR-V又賣多少錢？18.98—25.28萬元。折去配置方面的溢價(jià)，RAV4和CR-V在價(jià)格上，至少已是平起平坐了。