08年進口車市向好預(yù)期SUV增幅定超轎車

2008-01-31 09:13:27 來源：其他作者：jijinlong

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　　2007年，我國全年整車進口（含成套散件）31．3萬輛，同比增長37．9％；進口汽車金額109．26億美元，同比增長45．3％。這是在日前舉行的第四屆中國進口汽車高層論壇上，商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司司長王琴華透露的數(shù)字。與會專家普遍認(rèn)為，2008年，進口汽車市場將延續(xù)快速增長的態(tài)勢，取得新的發(fā)展。

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　　汽車進口持續(xù)增長

　　2007年，在我國GDP增長11％，國產(chǎn)車產(chǎn)銷增長突破20％的背景下，進口汽車增幅超過30％，實現(xiàn)持續(xù)增長。其原因何在？中國進口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥分析稱，近年來，世界汽車工業(yè)持續(xù)向好發(fā)展，與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展增速迅猛，財富效益日益明顯，進口汽車消費群體擴大；汽車消費結(jié)構(gòu)升級，高檔化、個性化、品牌化趨勢愈加明顯，進口汽車需求量增加。

　　另外，近兩年，國家進口汽車政策保持穩(wěn)定：關(guān)稅下調(diào)到位，按照WTO的要求，2006年7月1日已降到25％，消費稅2006年4月1日調(diào)整，落地完稅和“登記證”已經(jīng)出臺，《汽車品牌銷售管理辦法》已經(jīng)實施，2007年沒有新政策出臺。政策的穩(wěn)定為進口車的高速增長提供了保障。

　　同時，跨國公司看好中國市場，紛紛加大了進口汽車的業(yè)務(wù)力度，也是汽車進口持續(xù)增長的重要原因。

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　　2007年，我國汽車銷售879．15萬輛，相對于這一數(shù)字，進口汽車31．3萬輛的銷量所占市場份額并不大。王琴華稱，“本地車主角，進口車配角”的市場格局不會發(fā)生根本變化，但由于進口汽車擁有特定消費人群，仍將保持一定的市場地位。

　　除了增加消費選擇，進口汽車對于國內(nèi)汽車業(yè)還有另一層意義。中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞在論壇上發(fā)言指出，對于汽車制造企業(yè)來說，進口汽車有助于促進其技術(shù)進步。過去7年間，大部分進口車都成功實現(xiàn)了國產(chǎn)。

　　張小虞還希望，中國的汽車制造企業(yè)要努力實現(xiàn)從汽車制造大國到汽車產(chǎn)業(yè)強國的發(fā)展，實現(xiàn)進口、出口的產(chǎn)業(yè)平衡，由大變強，進入世界汽車產(chǎn)業(yè)強國的行列，在國際化進程中實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

　　本次論壇發(fā)布的《2007中國進口汽車市場年度報告》分析稱，2007年，進口車以乘用車為主，進口車與國產(chǎn)車“品種調(diào)劑，錯位經(jīng)營”的格局更加深化，進口轎車中，2．5L以上車型所占比例達(dá)到70％，大排量進口轎車向高檔豪華方向發(fā)展。值得注意的是，2007年，進口SUV增長最快，并且全年總量首次超過轎車進口量，已成為進口車市場最活躍的車型。

2回頂部

　　市場環(huán)境有待規(guī)范

　　王琴華在論壇發(fā)表了題為《構(gòu)建和諧廠商關(guān)系，促進進口汽車市場的健康發(fā)展》的講話，指出了當(dāng)前進口汽車市場管理存在的問題和解決的總體思路。

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　　她表示，隨著市場體系的完善，2005年起實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》的缺陷開始暴露，該《辦法》將進口汽車的經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)給了國外進口廠商，外資由于具有“總經(jīng)銷商”的地位成為進口汽車經(jīng)營的主導(dǎo)，同時，現(xiàn)行的總經(jīng)銷商授權(quán)國內(nèi)經(jīng)銷商進行進口汽車銷售的經(jīng)營制度細(xì)則缺失，外資對國內(nèi)經(jīng)銷商實行絕對控制，中方在銷售上話語權(quán)缺失，二者之間利益不能合理分配。

　　她還指出，國外廠商在服務(wù)、配件供應(yīng)等方面也存在問題，使國內(nèi)消費者并未享受到多少競爭開放帶來的利益。另外，國外廠商主導(dǎo)進口汽車銷售，在銷售網(wǎng)絡(luò)爭奪等方面，會影響國內(nèi)合資企業(yè)、自主品牌的發(fā)展。

　　對于《辦法》如何完善，王琴華表示，商務(wù)部將考慮制定《辦法》的細(xì)則，目前已做前期研究并形成初稿。醞釀中的《辦法》細(xì)則將平衡多方利益，規(guī)范經(jīng)營行為，維護消費者權(quán)益，具有極強的可操作性。具體措施有：適度放開平行進口，支持有條件的部分國內(nèi)經(jīng)銷商直接向國外廠商定貨（即平行進口）；制定總經(jīng)銷商與經(jīng)銷商之間授權(quán)經(jīng)營的合同標(biāo)準(zhǔn)文本，規(guī)范各自的權(quán)利、義務(wù)；限制總經(jīng)銷商在生產(chǎn)、運輸、報關(guān)、4S店人員培訓(xùn)等環(huán)節(jié)獲取壟斷利潤；提升經(jīng)銷商自由經(jīng)營的權(quán)力；與此同時，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，構(gòu)建和諧工商關(guān)系，倡導(dǎo)行業(yè)自律，發(fā)揮政府的部門監(jiān)督指導(dǎo)作用等等。

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　　中國質(zhì)量認(rèn)證中心產(chǎn)品三處處長謝鵬鴻也在會上透露，為了加強對進口汽車的入境驗證工作，從今年3月1日起，國家將對進口汽車采取VIN碼車輛識別代碼驗證管理的方式進行管理。采用VIN碼管理后，進口汽車必須先報檢再通關(guān)，這樣可以控制不符合我國法律法規(guī)、使用中存在安全隱患的“水貨汽車”進入，有助于進一步規(guī)范市場秩序。

　　丁宏祥認(rèn)為，在汽車業(yè)持續(xù)良好發(fā)展的趨勢下，基于2008年GDP增長10％、乘用車增長20％的預(yù)期，加之進口車消費群體擴大和消費結(jié)構(gòu)逐步升級，進口車仍有一定空間，進口車價格將保持總體穩(wěn)定。

　　其中，進口SUV仍將是市場上最熱門車型，增幅肯定會超過轎車進口增幅。進口SUV的競爭將大大加劇。由于跨國汽車公司對市場的掌控、對品牌提升的渴求和對中國市場前景的看好，進口車型會越來越多。此外，繼高檔轎車、高檔SUV高速增長后，豪華品牌也將逐步啟動，迎來新的發(fā)展階段。