2008年國內(nèi)車市 哪款車將成為“第一降”

　　東風本田

思域（資料圖片）

　　市場情況：去年思域的優(yōu)惠幅度為2.2萬元，這也讓思域的年銷售數(shù)量超過8萬輛。日前記者從北京汽車市場獲悉，思域目前仍保持了2萬元的優(yōu)惠幅度，這也是思域今年1月份取得8786輛銷售成績的保證。但隨著中級車市場競爭的日益激烈，卡羅拉開始加大優(yōu)惠幅度放量，�？怂�今年仍然保持了月銷量過萬輛的成績，連上海大眾斯柯達明銳1月份的銷售也超過了6000輛，思域的壓力可想而知。

　　東風本田的另一款車型CR-V目前仍在加價銷售，銷售人員告訴記者，現(xiàn)在不再強行加裝裝飾，只要加價2.5萬元就可以提現(xiàn)車。

　　降價指數(shù)：★★★

　　長安福特

�？怂�（資料圖片）

　　市場情況：記者日前從北京汽車市場獲悉，福克斯的最高優(yōu)惠幅度達到了1.1萬元，還可以贈送2000元的油卡。雖然1月份福克斯銷售1.2266萬輛，但這也是在有了大幅度優(yōu)惠的基礎上取得的。目前三廂�？怂乖�速騰、明銳幾款車型的擠壓下，銷售壓力很大。兩廂福克斯在標致307上市后，壓力也不算小。

　　福克斯是長安福特2005年推出的一款車型，有兩廂和三廂兩種車型，定位于A級車。福克斯素以操控性聞名，讓消費者體驗到更多駕駛樂趣，但隨著用戶的增多，作為美國車，�？怂�油耗偏高的缺點也顯露無遺。

　　馬自達3目前基本沒有優(yōu)惠，但銷售權(quán)歸長安福特后，馬自達3的銷量也沒有實質(zhì)性的突破，1月份馬自達3僅銷售3771輛。

　　降價指數(shù)：★★★★★