綜合分析北京國際車展 引領(lǐng)6大風(fēng)向標(biāo)

　　跨界車步入鼎盛時(shí)期

　　領(lǐng)銜車型：MG 3SW、寶馬X6、獵豹CS7
   
　　如果說07年是跨界概念的誕生，那么，今年跨界車將步入鼎盛時(shí)期。此次北京車展中亮相的MG 3SW、長豐CS7、凱迪拉克SRK、奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X6均為跨界車型。其中，MG3 SW屬于跨界家庭用車，競爭對(duì)手直指Cross Polo、SX4，以及廣豐雅力士。

　　此外，長豐汽車的CS7當(dāng)屬此次車展的cross over車型典范，這款車自去年受邀參加北美底特律車展以來，引起了極大的轟動(dòng)。隨著首款轎車和更多新車的投放市場，國內(nèi)最大SUV生產(chǎn)商的長豐汽車將改變以往單一形象，開始走“多元化”的戰(zhàn)略發(fā)展路線。據(jù)悉，CS7鎖定中高端市場，競爭對(duì)手直接鎖定東風(fēng)日產(chǎn)逍客。

　　而剛剛在本屆車展上全球首發(fā)的奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X6更是跨界車中的重量級(jí)車型。不可否認(rèn)，跨界車型逐漸盛行，備受各大巨頭的關(guān)注。

　　風(fēng)向標(biāo)之四

　　緊湊型SUV受寵

　　領(lǐng)銜車型：奔馳GLK、奧迪Q5、沃爾沃XC60、大眾Tiguan、英菲尼迪EX35

　　4月20日，絕對(duì)是一個(gè)值得中國SUV車迷們慶賀的狂歡節(jié)：“奔馳GLK全球首發(fā)、奧迪Q5全球首發(fā)、沃爾沃XC60全球首發(fā)、大眾Tiguan亞洲首發(fā)、英菲尼迪EX35亞洲首發(fā)。這五款堪稱本屆北京車展最耀眼的“五虎將”，賺足了媒體和觀眾的眼球。如此多的重磅SUV集中首發(fā)，不論是在中國還是全球，都是前所未有。仔細(xì)分析一下，不難發(fā)現(xiàn)這五位新貴都是五短身材的俊朗小生——緊湊型豪華SUV。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，2008年進(jìn)口車增長仍將達(dá)到或超過20%，其中SUV將延續(xù)去年高達(dá)57.8%的快速增長之勢，競爭將會(huì)更加激烈。而在車型方面，不同于以往大車身、高配置、高價(jià)格的特點(diǎn)，尺寸更緊湊、排量偏低，價(jià)格為50萬元的入門級(jí)豪華SUV將會(huì)成為進(jìn)口SUV亮點(diǎn)，其中包括寶馬X3、路虎神行者2、VOLVOXC70等中小型豪華SUV。

　　而在2008年上市新車中，大眾Tiguan備受關(guān)注。據(jù)悉，這款車的低排量型號(hào)將會(huì)國產(chǎn)，而高排量版本將采用進(jìn)口方式。與此相對(duì)應(yīng)的是，同為入門級(jí)豪華SUV的奔馳新GLK、奧迪Q5也將在2008年上市，這顯示出在如今更務(wù)實(shí)的消費(fèi)理念下，豪華SUV車型開始向?qū)嵱眯桶l(fā)展的趨勢。