民族特征需冷靜 全球設(shè)計(jì)概念應(yīng)融會(huì)貫通

　　請(qǐng)人們不要非得用民族性的標(biāo)尺來(lái)衡量設(shè)計(jì)。定位世界多個(gè)市場(chǎng)的Global Car，還是要有意淡化或者避開(kāi)民族性特征。創(chuàng)造有中國(guó)特色的汽車設(shè)計(jì)——這是個(gè)時(shí)常被談起的話題，特別是在自主品牌設(shè)計(jì)潮水般涌現(xiàn)的這屆北京車展期間。隨著中國(guó)越來(lái)越多的人進(jìn)入汽車生活，對(duì)民族自豪感的期待也很自然地開(kāi)始在汽車領(lǐng)域生長(zhǎng)。

一汽紅旗SUV車燈是借用了中國(guó)古兵器“鉞”的造型

　　在這個(gè)問(wèn)題上，中國(guó)的設(shè)計(jì)師們當(dāng)然從未曾松懈，他們一直在積極尋找和探索中國(guó)民族特色的事物與汽車造型之間的聯(lián)系，并且創(chuàng)造出了許多具有典故背景的設(shè)計(jì)，例如此次北京車展上紅旗高端SUV概念車的車燈，就是借用了中國(guó)古兵器“鉞”的造型。

　　但是無(wú)獨(dú)有偶，早在2005年法蘭克福車展上，好幾款來(lái)自歐洲的車型設(shè)計(jì)就運(yùn)用了類似的車燈形體，但他們稱之為“飛去來(lái)器”形。從幾何形體上看，中國(guó)的“鉞”和老外的“飛去來(lái)器”極為相似，但是不同的地域使設(shè)計(jì)具有了不同的民族性解釋。

08北京國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)的一汽紅旗SUV概念車

　　其實(shí)分析其他作為設(shè)計(jì)特色提出的幾何形體設(shè)計(jì)，我們都會(huì)有類似的結(jié)論，即沒(méi)有什么幾何形體是專屬于某一個(gè)民族的，它最多能夠歸屬于某一個(gè)品牌的特征設(shè)計(jì)，而這與民族性已經(jīng)沒(méi)有什么聯(lián)系了。

　　在這一問(wèn)題上，來(lái)自中央美術(shù)學(xué)院交通工具設(shè)計(jì)研究所的張所家教授的觀點(diǎn)更為徹底：“民族性設(shè)計(jì)其實(shí)僅僅具有心理學(xué)上的意義。”如果冷卻一下關(guān)于創(chuàng)造中國(guó)式汽車設(shè)計(jì)的熱度，我們確實(shí)很容易認(rèn)同這一觀點(diǎn)。

　　我們常說(shuō)的德國(guó)式嚴(yán)謹(jǐn)、法國(guó)式浪漫、意大利式激情、美國(guó)式張揚(yáng)，在汽車設(shè)計(jì)上的體現(xiàn)既非某一種固定的物理形體，也非某一種確切的設(shè)計(jì)語(yǔ)言（同屬于德國(guó)設(shè)計(jì)的奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷就是完全不同的設(shè)計(jì)表述），而是主觀心理上的抽象的聯(lián)系。這些形容詞與民族之間的特定聯(lián)系不是單純的造型設(shè)計(jì)使然，它是機(jī)械性能、品牌特征、相關(guān)汽車文化等等在很長(zhǎng)時(shí)間歷程中綜合表達(dá)和影響的結(jié)果。

　　近年來(lái)造型設(shè)計(jì)受到全世界好評(píng)的馬自達(dá)可以說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。這個(gè)借助具有強(qiáng)烈個(gè)性的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言得以振興的品牌大密度推出了一系列優(yōu)美的設(shè)計(jì)，許多消費(fèi)者包括一些媒體都把馬自達(dá)這種“流動(dòng)感很強(qiáng)”的設(shè)計(jì)與日本文化聯(lián)系在一起來(lái)品評(píng)，這可以說(shuō)是一種非常自然的“心理推理邏輯”。

馬自達(dá)汽車的TAIKI概念車設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力

　　但事實(shí)上馬自達(dá)的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Laurens van den Acker并不是按照這樣的民族化思路去規(guī)劃品牌設(shè)計(jì)的。他曾稱：“我們把創(chuàng)造日本式設(shè)計(jì)留給豐田和本田去完成。馬自達(dá)是日本公司，因?yàn)樗鼇?lái)自日本，但我們更感興趣的是努力創(chuàng)造‘好’的馬自達(dá)設(shè)計(jì)”，而非‘日本式’設(shè)計(jì)。”

　　盡管馬自達(dá)的個(gè)別車型設(shè)計(jì)中有與“竹”這一東方味十足的東西相關(guān)的細(xì)節(jié)，但這和來(lái)自其他事物的創(chuàng)意并沒(méi)有什么高下主次之分，僅僅是創(chuàng)意來(lái)源的不同而已。

圖為勞斯萊斯敞篷車Phantom Drophead Coupe

　　勞斯萊斯最新敞篷車Phantom Drophead Coupe也是一個(gè)很有趣的例子。這個(gè)被譽(yù)為英國(guó)國(guó)粹的品牌在這款設(shè)計(jì)中大量借鑒了意大利Wally Yacht豪華游艇，而后者一樣是能夠代表意大利的高超設(shè)計(jì)作品。如果狹隘地討論民族性的問(wèn)題，這種做法肯定不合適。但是超越地域因素，以純美學(xué)的觀點(diǎn)（這也是評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)應(yīng)有的理性觀點(diǎn)）品評(píng)這款車的時(shí)候，誰(shuí)都不能否認(rèn)游艇上的那些元素、船艇競(jìng)賽精神與高端敞篷車的結(jié)合是如此地和諧統(tǒng)一。而且這也并非今日多元化世界才有的做法，早在1957的勞斯萊斯車型中就有了意大利設(shè)計(jì)的成分。

　　其實(shí)設(shè)計(jì)的原則很單純，就是要努力創(chuàng)造獨(dú)特而優(yōu)美的形體，民族性僅僅是設(shè)計(jì)創(chuàng)意借鑒和參考的來(lái)源之一，用或者不用，都有各自的道理，這是設(shè)計(jì)推敲中的一個(gè)自然思路，而不是務(wù)必貫徹的定律。請(qǐng)人們不要非得用民族性的標(biāo)尺來(lái)衡量設(shè)計(jì)，甚至有些車的設(shè)計(jì)，特別是定位世界多個(gè)市場(chǎng)的Global Car，還是要有意淡化或者避開(kāi)民族性特征的。