金九銀十可期待 6大因素支撐下半年車市!

　　相對于炎炎夏季， “金九銀十”實(shí)際上首先是一個節(jié)氣的概念，在時間上因?yàn)榫旁路莺褪�月份秋高氣爽，開始進(jìn)入秋天，按照購車消費(fèi)心理，消費(fèi)者在花錢和投資方面心情有所沖動。金九銀十相對于7-8月的淡季而言，不是同比的概念。而且金九銀十是終端零售的概念，這不是廠家批發(fā)各經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)可以直接體現(xiàn)的。應(yīng)該說經(jīng)銷商的實(shí)際零售是最有發(fā)言權(quán)的。尤其是與7-8月的淡季的直接對比應(yīng)該是最有效果的。

　　從上圖看，相對于08年3月的特殊高點(diǎn)，9月的銷量難以突破，但相對7月和8月的較低銷量，金九銀十還是會較突出的。

　　由于08年市場的劇烈變化，我們認(rèn)為08年的金九銀十更有特色，支撐因素和抑制因素均較強(qiáng)烈，但其走勢仍可以期待。

　　一、支撐金九銀十的因素

　　1、奧運(yùn)的延遲消費(fèi)效果

　　7-8月的奧運(yùn)喜慶氣氛對全國人民的購車消費(fèi)還是有一定影響的，因此7-8月的需求應(yīng)該向后轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致9-10月的銷售感覺要好一些，直接的數(shù)據(jù)結(jié)果就應(yīng)該是9-10月的零售總量應(yīng)該比7-8月零售高10-15%左右。如果更高說明金九銀十的含金量更高。

　　2、新的休假制度導(dǎo)致金九銀十節(jié)慶相連

　　由于08年實(shí)行新的休假制度，休假節(jié)奏的調(diào)整，導(dǎo)致08年4-6月假期較多，但是長假少一些。隨著帶薪休假制度的落實(shí)，很多人選擇或者被迫選擇在夏季休假，因此長途旅游和在家看奧運(yùn)等均難以大幅拉動轎車消費(fèi)。

　　而9-10月的假期多，同時十一是唯一的真正黃金周，中秋加上原有的國慶形成假期時間更長，購車需求變現(xiàn)的能力更強(qiáng)。

　　3、10月新個性車牌制度全面實(shí)施

　　前期公安部發(fā)布了修訂后的《機(jī)動車登記規(guī)定》�！兑�(guī)定》自10月1日起施行，屆時機(jī)動車所有人可通過電腦自動選取或按機(jī)動車號牌標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自行編排的方式獲取機(jī)動車牌號碼。車主在給出的號段內(nèi)，可對車牌號碼后五位進(jìn)行編排。例如，京A、京B等代表車輛屬地的信息是固定的，但車牌后5位可以自由選擇，可以是數(shù)字，也可以是字母，但如果是字母的話，不能超過兩個。假如車主自編自選的號碼經(jīng)車輛管理部門確認(rèn)未被使用，即確定為該機(jī)動車的號牌。

　　這畢竟是從被動選擇到自主設(shè)計，感覺很舒服。新個性化車牌對于消費(fèi)者購車仍有一定吸引力，而且是全各國范圍實(shí)施，因此對市場的刺激效果可以期待。

　　4、普及減緩和升級加速導(dǎo)致金九銀十仍較好

　　雖然國家采取大力促進(jìn)消費(fèi)的政策，但目前看轎車普及速度并不快，升級成為主力，因此金九銀十的消費(fèi)升級會較旺盛，年末是新購車輛的購買旺季。從定位看，年末的銷量偏重于新增需求較大，比例似乎高一些，而金九銀十似乎是更新需求多一些，屬于有休閑能力人的購買更多一些。

　　5、產(chǎn)品改進(jìn)和次新品導(dǎo)致需求有所釋放

　　前期的新品一般在3-4月較多，7-8月的淡季仍處于銷量爬坡期，因此淡季銷量也有支撐，08年這種全新車型支撐少。

　　9月的眾多新款上市和促銷調(diào)整導(dǎo)致消費(fèi)購買力釋放。隨著全新車型的推出減少，因此新品的上市后持續(xù)放量帶動的需求逐步走高的效果減弱，一般在春季上市的新品帶來的淡季增量效果減弱，淡旺季的效果也比較突出。

　　6、新消費(fèi)稅制度導(dǎo)致小排量的消費(fèi)信心改善

　　國家對1升以下乘用車的消費(fèi)稅降低導(dǎo)致消費(fèi)者對微車的關(guān)注度上升，部分消費(fèi)者可能改選微轎，畢竟國家的政策趨勢是好的。

　　而且9月有比亞迪F0 等微轎新品推出，這也是微轎多年新品困乏后的新車首次亮相，其關(guān)注度較高，相信也會有較好表現(xiàn)，為金九銀十增輝。