2008年度全球汽車界十大焦點人物

　　取得豁免 欲重振雄風

　　韓國現(xiàn)代汽車集團董事長鄭夢九

　　上榜理由：

　　今年8月，韓國總統(tǒng)李明博簽署命令，實施“特赦”，74名前企業(yè)負責人恢復原職，其中包括歷經兩年不斷進出最高法院和監(jiān)獄的鄭夢九。鄭夢九的確受到了特別的“關照”，他仍然連任董事會成員，任期三年。

　　2006年，鄭夢九被捕。他被指控挪用巨額公款設立秘密基金，向政客行賄，并侵吞近700億韓元。另外，他還被指控強迫下屬企業(yè)的關聯(lián)交易，給公司造成巨額損失。鄭夢九被拘押2個月之后獲得保釋。在押期間他承認授意設立秘密基金。最終，他于去年年初被判處3年監(jiān)禁、緩期5年執(zhí)行。

　　一紙判決令本已遭受韓元急劇升值和連番罷工打擊的現(xiàn)代汽車遭遇了失去“舵手”的危機。

　　點評：鄭夢九曾帶領現(xiàn)代汽車創(chuàng)造過輝煌。他擔任董事長以來，該集團實力不斷壯大，由韓國第五大財團躍升為第二大財團，并成為世界第六大汽車制造商。鄭夢九的行為也曾令公司形象受損，韓國業(yè)界人士曾對現(xiàn)代的未來憂心忡忡。

　　鄭夢九隨擺脫了牢獄之災，他身上的擔子卻不輕松。全球金融危機逆轉了該公司上半年的良好銷售局面。8月，韓國對美國的汽車出口創(chuàng)下了近5年來的新低。該公司在歐洲和本土市場的形勢也不容樂觀。取得豁免后，鄭夢九又遇新“困境”。

　　困境之下能否再顯神威

　　雷諾日產聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩

　　上榜理由：

　　雷諾日產聯(lián)盟的CEO戈恩今年出奇地低調。然而，在金融風暴繼續(xù)肆虐的情形下，這位曾令日產公司起死回生的傳奇人物卻能成為汽車業(yè)的精神慰藉。

　　最近戈恩表示，汽車業(yè)正面臨50年來最困難的時期，明年的形勢將同樣困難。由于全球經濟減速，雷諾明年營業(yè)利潤增長6%的目標不得不下調。他認為，目前最重要的是保證日產和雷諾不出現(xiàn)資金鏈斷裂。戈恩還預計，目前經濟不景氣引發(fā)的汽車行業(yè)危機可能導致部分汽車企業(yè)走向合并之路。

　　點評：戈恩創(chuàng)造過“神話”，他順利地通過了一次次考驗。他往往制定令人吃驚的目標并且超額完成。當時，外界不斷出現(xiàn)對戈恩領導能力的質疑。不過，他頂住了這種壓力，再次用業(yè)績說明問題。日產2007財年盈利增幅7.4%，雷諾同年營運利潤達到18億美元，并實現(xiàn)銷量增長。

　　當全球汽車業(yè)面臨寒冬時，人們不禁期盼，多幾個“戈恩”式的人物帶領行業(yè)走向春天。

　　女杰導演零部件行業(yè)“蛇吞象”

　　舍弗勒集團創(chuàng)始人之一舍弗勒夫人

　　上榜理由：

　　一個“小”女子促成了一樁大并購案。被媒體成為舍弗勒夫人的瑪麗亞·伊麗莎白·舍弗勒便是這樁“蛇吞象”并購案的幕后導演之一。

　　舍弗勒集團是兼并收購的“老手”。2001年，舍弗勒集團曾收購軸承生產商FAG Kugelfischer公司獲得成功，引起業(yè)界轟動。舍弗勒收購大陸的相關事宜若進展順利，全球第二大汽車零部件公司將由此誕生。

　　目前看來，舍弗勒夫人還不能高興的太早。最近，大陸集團管理層指責舍弗勒集團干涉公司的經營活動，違反協(xié)議規(guī)定。此外，她本人最近還公開承認，由于金融危機的全面擴散，集團收購大陸集團的計劃將面臨全新挑戰(zhàn)，集團不排除引入金融投資者一起參與收購大陸集團。

　　點評：分析人士稱，收購大陸集團后舍弗勒集團的負債率將高得離譜。每年它還還要支付6%的利息，相當于每年10億歐元，時間跨度長達10～15年。因此，舍弗勒集團每年至少要注入15～20億歐元的資本才能解決問題。鑒于收購大陸集團將耗資240億歐元，因此目前舍弗勒集團在負債率指標甚至比大陸集團還高。在當前嚴峻的經濟形勢下，在資本游戲中，舍弗勒夫人有些騎虎難下。