車市井噴:買車靠搶 一季度7大熱銷車解析

　　業(yè)內(nèi)人士分析，政府救市政策的成功是比亞迪銷量大幅增長(zhǎng)的主要原因。排量低于1.6L的F3等車型均可享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，而這款車則占到銷售總量的2/3以上�，F(xiàn)在，比亞迪新推出的一款自動(dòng)擋更是錦上添花。

　　比亞迪銷售渠道的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)也進(jìn)一步加劇了車源緊張的局面。據(jù)記者從比亞迪汽車渠道開(kāi)發(fā)部獲悉，2009年比亞迪在A1、A2兩個(gè)銷售渠道將新增近百家經(jīng)銷商，銷售網(wǎng)絡(luò)將遍及全國(guó)80%以上的地級(jí)市(州)。“廠家在政策上難免會(huì)向這些新店有所傾斜。”一位經(jīng)銷商向記者表示。

　　此外，長(zhǎng)城汽車的絢麗目前依然處于訂貨狀態(tài)，奇瑞A3也是供貨不是特別充足，而吉利的熊貓由于卡通形象深入人心，目前的銷量也是穩(wěn)中見(jiàn)漲。

　　北京現(xiàn)代在廣州地區(qū)的銷量保持穩(wěn)定，但全國(guó)的銷量尤其是北方爆發(fā)式的增長(zhǎng)直接影響了廣州地區(qū)車型的供應(yīng)。據(jù)內(nèi)部人士透露，由于廣州地區(qū)對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)不是最重點(diǎn)的區(qū)域，在經(jīng)銷商資源方面，并沒(méi)有特別重視，車型的進(jìn)入可能會(huì)比較晚，預(yù)計(jì)這種緊張的局面在4月份緩解，但對(duì)于市場(chǎng)上的緊張局面經(jīng)銷商持歡迎態(tài)度。

　　對(duì)于市場(chǎng)上缺貨的現(xiàn)象，北京現(xiàn)代有關(guān)人士表示，自身的產(chǎn)能并沒(méi)有問(wèn)題，也未刻意進(jìn)行調(diào)整，目前生產(chǎn)基地已經(jīng)采取了兩班制的生產(chǎn)制度，而且在物流方面也沒(méi)有任何影響，缺貨主要還是全國(guó)的銷量保持著較高的銷售率。

　　政策出臺(tái)和信心增強(qiáng)造成車市井噴

　　為什么在世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日漸下行的時(shí)候，中國(guó)的車市反而逆市火了，這把旺火還能燒到什么時(shí)候，這才是目前人們最為關(guān)心的問(wèn)題。

　　廣物汽貿(mào)副總經(jīng)理劉特文分析認(rèn)為，一是廠家在制定生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候?qū)κ袌?chǎng)估計(jì)不足，直接減少了產(chǎn)能，而消費(fèi)者還是有一定購(gòu)買能力的，在降價(jià)無(wú)望的狀態(tài)之下便紛紛出手，最關(guān)鍵的是，國(guó)家的宏觀政策和有效投資不僅刺激了人們的購(gòu)買欲，更大意義上是堅(jiān)定了原本就有購(gòu)買力的人們的消費(fèi)信心。劉特文表示，受此良好開(kāi)局的影響，上半年的車市基本會(huì)一直向好，下半年還是要看國(guó)家相關(guān)政策調(diào)控的力度。

　　有業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充認(rèn)為，2009年第一季度，汽車廠家都處于對(duì)車市的觀望階段。廠家和經(jīng)銷商在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)時(shí)顯得更為理性了，他們將更多的注意力放在了如何將車型銷售出去，而不是生產(chǎn)更多的車型。由于去年年底整體市場(chǎng)形勢(shì)較弱，對(duì)于2009年情況估計(jì)的不樂(lè)觀，因此排產(chǎn)計(jì)劃較為收斂，甚至有小部分車企新年產(chǎn)銷計(jì)劃低于2008年的銷量。而事實(shí)是，目前終端市場(chǎng)上的銷售成績(jī)一片長(zhǎng)紅，這與國(guó)家今年陸續(xù)出臺(tái)的利好政策息息相關(guān)。在廠商謹(jǐn)慎排產(chǎn)和政策利好這兩個(gè)要素的共同作用下，才會(huì)出現(xiàn)目前消費(fèi)者提車如此緊張的情況。想要解決終端市場(chǎng)出現(xiàn)的“提車難”現(xiàn)象，廠家必須盡快調(diào)整既定的車型排產(chǎn)周期，預(yù)計(jì)在2-3個(gè)月后，提車緊張、產(chǎn)能吃緊的狀況就會(huì)有所好轉(zhuǎn)，回復(fù)到正常的狀況。

　　今年是不是銷量還是保持2位數(shù)增長(zhǎng)，是不是又會(huì)出現(xiàn)全年大豐收的壯觀景象？有專家分析，根據(jù)車市規(guī)律，銷量3月開(kāi)始爬坡，然后4、5月持續(xù)增長(zhǎng)，到了6月進(jìn)入淡季，7、8月進(jìn)入置換車高峰，接下來(lái)，銷量從9月開(kāi)始攀升，到10月達(dá)到一個(gè)高點(diǎn)，最后11、12月視經(jīng)銷商全年任務(wù)，出現(xiàn)不確定發(fā)展方向。也就是說(shuō)，拿一年的前三個(gè)月的成績(jī)來(lái)衡量全年銷量還為時(shí)過(guò)早，至少要過(guò)完年中盤點(diǎn)，才較為靠譜。

　　一車難求？國(guó)產(chǎn)七大熱銷車型市場(chǎng)解析

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　　市場(chǎng)狀況：自春節(jié)以來(lái)銷售狀況非常好，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，現(xiàn)在下訂，4月中下旬就可以提車，部分非緊俏車型在4月中旬就可以提到現(xiàn)車，現(xiàn)在優(yōu)惠不是很大。

　　加價(jià)指數(shù)：★★★

　　軒逸

　　市場(chǎng)狀況：老款一兩個(gè)月前就已經(jīng)沒(méi)貨了，現(xiàn)在展廳內(nèi)無(wú)車可賣。新款車型4月份上市，現(xiàn)在下訂上市兩個(gè)月內(nèi)可提貨，有可能會(huì)出現(xiàn)加價(jià)機(jī)會(huì)。

　　加價(jià)指數(shù)：★★

　　新天籟

　　市場(chǎng)狀況：現(xiàn)在的銷售狀況跟上市之后差別不大，價(jià)格基本沒(méi)有優(yōu)惠，現(xiàn)貨供應(yīng)充足。銷售人員透露，如果價(jià)格稍稍讓一些，銷量估計(jì)會(huì)上一個(gè)新臺(tái)階。

　　加價(jià)指數(shù)：★

　　鋒范

　　市場(chǎng)狀況：這款車上市以來(lái)的銷售狀況還可以，原因是外觀變得更加時(shí)尚，內(nèi)在品質(zhì)全面升級(jí)，現(xiàn)在沒(méi)有任何優(yōu)惠，基本有現(xiàn)貨供應(yīng)，個(gè)別緊俏顏色和車型需要等待一周左右。

　　加價(jià)指數(shù)：★

　　新君威

　　市場(chǎng)狀況：這款車內(nèi)外兼修，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。現(xiàn)在沒(méi)有任何優(yōu)惠，供貨較為充足，如果價(jià)格稍稍讓一點(diǎn)，市場(chǎng)銷量會(huì)明顯上升不少。

　　加價(jià)指數(shù)：★

　　明銳

　　市場(chǎng)狀況：上市以來(lái)，這款車就賣得相對(duì)不錯(cuò)。正因?yàn)槿绱�，該車�?a target="_blank" class="cmsLink">4S店在僅有一種車型的狀況之下，居然不但支撐幾年，而且還活得有滋有味，現(xiàn)在下訂，10天之內(nèi)可提車。優(yōu)惠方面有幾千元的讓利。

　　加價(jià)指數(shù)：★★★

　　CR-V

　　市場(chǎng)狀況：目前該車還是受產(chǎn)能的限制較大，現(xiàn)在4S店內(nèi)除了手動(dòng)擋外，基本沒(méi)有庫(kù)存，現(xiàn)在下訂一個(gè)月內(nèi)可以提車，但是原則上還是沒(méi)有優(yōu)惠。

　　加價(jià)指數(shù)：★

　　注：加價(jià)指數(shù)以星級(jí)來(lái)表示，紅五星表示加價(jià)可能性，黑五星表示降價(jià)可能性，星級(jí)越多表示加價(jià)或降價(jià)的可能性越大。