減免擴(kuò)至1.8L或2.0L 再議購(gòu)置稅分界線

　　“如果這一段需求釋放后接下來(lái)市場(chǎng)不景氣，不排除再研究進(jìn)一步的措施；如果市場(chǎng)表現(xiàn)好，就沒(méi)有必要再出臺(tái)措施。”——工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng) 苗圩

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　　“工信部所說(shuō)的車(chē)購(gòu)稅進(jìn)一步降低將視市場(chǎng)情況而定，現(xiàn)在車(chē)市狀況良好，進(jìn)一步降低的可能性不大。 ” ——全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 饒達(dá)

　　“將購(gòu)置稅減半的分界線設(shè)為1.6L有節(jié)能減排的考慮，如果把這個(gè)界限提高到1.8L甚至2.0L，則有悖于這個(gè)初衷。”

　　——汽車(chē)資深評(píng)論員 賈新光

　　車(chē)輛購(gòu)置稅將擴(kuò)展至1.8L或2.0L、按排量分級(jí)降低的消息近日在車(chē)界廣為流傳。本地車(chē)商多家負(fù)責(zé)人向記者表示已經(jīng)通過(guò)各自渠道聽(tīng)到了購(gòu)置稅將再降的不同版本， 目前確有很多超過(guò)1.6L排量車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商或者有意購(gòu)買(mǎi)1.6L排量以上的消費(fèi)者都在翹首等待稅率進(jìn)一步降低的消息。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩在4月份的上海車(chē)展期間表示，未來(lái)視市場(chǎng)情況，車(chē)購(gòu)稅可能進(jìn)一步降低，這一說(shuō)法無(wú)疑給車(chē)商和消費(fèi)者都帶去了想像空間并讓人充滿期待。

　　購(gòu)置稅再降與否 要看市場(chǎng)狀況

　　“購(gòu)置稅再降是有前提條件的，現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)前提條件不存在。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)近日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)明確表示，“工信部所說(shuō)的車(chē)購(gòu)稅進(jìn)一步降低將視市場(chǎng)情況而定，現(xiàn)在車(chē)市狀況良好，進(jìn)一步降低的可能性不大。”苗圩在上海車(chē)展期間曾表示，工信部將密切關(guān)注各項(xiàng)政策的實(shí)施效果并根據(jù)市場(chǎng)情況實(shí)時(shí)進(jìn)行必要的調(diào)整，確保行業(yè)逐步全面地回暖。，他說(shuō)：“如果這一段需求釋放后，接下來(lái)市場(chǎng)不景氣，不排除再研究進(jìn)一步的措施；如果市場(chǎng)表現(xiàn)好，就沒(méi)有必要再出臺(tái)措施。”

　　今年一季度，車(chē)市結(jié)束了去年的下降趨勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)256.76萬(wàn)輛和267.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.91%和3.88%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策的拉動(dòng)作用完全顯現(xiàn)后，車(chē)市還有增長(zhǎng)空間。

　　購(gòu)置稅降低不光為了銷(xiāo)量

　　“購(gòu)置稅降低不光是為了銷(xiāo)量！”汽車(chē)資深評(píng)論員賈新光在接受記者采訪時(shí)表示：“之前降低購(gòu)置稅以及去年采取調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅反映出政府節(jié)能減排、刺激小排量車(chē)消費(fèi)的導(dǎo)向。”他認(rèn)為，現(xiàn)在將購(gòu)置稅減半的分界線設(shè)為1.6L有節(jié)能減排的考慮，如果把這個(gè)界限提高到1.8L甚至2.0L，則有悖于這個(gè)初衷。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，小排量乘用車(chē)銷(xiāo)售141萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%，高于乘用車(chē)行業(yè)平均增速近14個(gè)百分點(diǎn)。目前，1.6升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)售量占乘用車(chē)市場(chǎng)份額約70%，可見(jiàn)年初1.6升及以下小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半征收對(duì)市場(chǎng)拉動(dòng)作用明顯。

　　與1.6L及以下排量的小排量車(chē)銷(xiāo)售火爆成鮮明對(duì)比的是，1.8L及2.0L車(chē)型顯得銷(xiāo)售疲軟，特別是與1.6L接近的1.8L排量車(chē)型處于較尷尬的境地。在小排量車(chē)型供不應(yīng)求之時(shí)很多1.8L的車(chē)型還在大幅跳水，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，廠方也調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)生產(chǎn)1.6L及以下排量車(chē)型。
購(gòu)置稅是否還會(huì)再降，這樣的愿望何時(shí)可以實(shí)現(xiàn)，目前并無(wú)明確期限。