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四川地震風(fēng)馬牛論國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)飛漲無(wú)憂原創(chuàng)

2008-05-13 16:47:36 來(lái)源： PCauto 作者：薛維

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　　這兩天，人們悲哀之情頓生。說(shuō)：“一月二月大雪災(zāi)、三月報(bào)紙見達(dá)賴、四月圣火被搞怪、五月地震來(lái)加菜�！边€加上最近的膠濟(jì)鐵路慘禍、手足口病橫行。所以，國(guó)內(nèi)CPI維持高位運(yùn)行、民生動(dòng)蕩，更牽連到了股市不牛。由此推斷，在國(guó)際/國(guó)內(nèi)鋼鐵/石油價(jià)格連漲、技術(shù)工人收入提升，我們還發(fā)現(xiàn)4月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售情況趨緊的情況下，是否能得知2008年度預(yù)計(jì)車市維持20%左右的產(chǎn)銷增長(zhǎng)就將化為泡影？

　　4月份產(chǎn)銷走勢(shì)破例

　　從2008年1-4月份的全國(guó)汽車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，上面的推斷并不過(guò)分。在經(jīng)歷了火爆的3月車市之后，4月當(dāng)月共銷售60.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.65%，同比增長(zhǎng)10.83%。其中：轎車銷售44.46萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.80%，同比增長(zhǎng)7.96%；MPV銷售2.03萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.81%，同比下降1.13%；SUV銷售3.95萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.08%，同比增長(zhǎng)38.12%；交叉型乘用車銷售10.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.20%，同比增長(zhǎng)18.41%。

　　雖然，諸多同比數(shù)據(jù)依然上漲，但是環(huán)比飛速增長(zhǎng)的后勁已顯不足。根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)常年的漲勢(shì)，2月份左右的農(nóng)歷新年雖然會(huì)有明顯的產(chǎn)銷跌勢(shì)，但是此后直至7-8月份就是產(chǎn)銷量不斷攀升的走勢(shì)。顯然，2008年4月份環(huán)比不漲的走勢(shì)還是讓諸多國(guó)內(nèi)汽車廠商的老總們深感前途未卜。

　　4月下旬，就已經(jīng)有國(guó)內(nèi)多家合資/自主品牌汽車廠商的老總在接受媒體采訪關(guān)于“08年汽車市場(chǎng)價(jià)格將漲還是跌？”的問題時(shí)，已經(jīng)紛紛表示：08年后三季度的市場(chǎng)形勢(shì)非常復(fù)雜、無(wú)法輕易判斷。從汽車廠商老總的言談中我們可以得到的暗示是：雖然各方面的不利因素都預(yù)示著車價(jià)上漲壓力嚴(yán)峻（目前看來(lái)是必然結(jié)果），但是汽車廠商還是非常能夠順利完成年度產(chǎn)銷任務(wù)。畢竟，他們年初的目標(biāo)都是以20%、甚至更高的增幅來(lái)“夢(mèng)想”的，誰(shuí)讓07年的產(chǎn)銷形勢(shì)如此“瘋狂”呢？

　　下半年任務(wù)完成憂中帶喜

　　如此看來(lái)，2008年全年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的預(yù)期必然需要重新計(jì)算。雖然“天災(zāi)”不會(huì)直接給千里之外的汽車大市場(chǎng)帶去“噩耗”，但是國(guó)際、國(guó)內(nèi)大環(huán)境的影響也可能左右任何一個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的走勢(shì)。如果有汽車廠商已經(jīng)盤算著略微降低年度產(chǎn)銷任務(wù)，您千萬(wàn)別感覺意外。

　　但是，2008年中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭依然不會(huì)有莫名的“拐點(diǎn)”。幸好，年初雪災(zāi)、年中震災(zāi)都只是局部（經(jīng)濟(jì)發(fā)展邊遠(yuǎn)地區(qū)）的災(zāi)害，特別是對(duì)于集中于中、東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)開拓陣地的汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是生產(chǎn)和銷售都不會(huì)受到“劇烈”的影響。

　　根據(jù)某媒體記者援引發(fā)改委的意見：由于國(guó)內(nèi)汽車廠商依然熱衷于在大好經(jīng)濟(jì)環(huán)境下得到飛速發(fā)展，08年第一季度的良好開端將堅(jiān)定國(guó)內(nèi)汽車?yán)^續(xù)釋放產(chǎn)能的信心。因此，下半年車價(jià)還應(yīng)該是小幅下降的趨勢(shì)。只要國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沒有過(guò)分收到國(guó)際上部分經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減退國(guó)家的影響，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)銷總量的較高速增長(zhǎng)依然可盼。

　　中國(guó)政府繼續(xù)“從緊”對(duì)待國(guó)民經(jīng)濟(jì)的態(tài)度能比較直接的暗示大家國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)狀態(tài)，也能比較有力地堅(jiān)定汽車工業(yè)增長(zhǎng)和消費(fèi)者購(gòu)車的決心。既然已經(jīng)有人愿意相信發(fā)改委認(rèn)為“車價(jià)往下走”的判斷，那么我們也應(yīng)該承認(rèn)“車市向上行”的預(yù)期。