16.78—21.98萬(wàn) 東風(fēng)日產(chǎn)逍客2.0L跨界上市原創(chuàng)

　　2008年 3月12日：上海佘山艾美酒店，一場(chǎng)以“跨界?超越”為主題、充滿時(shí)尚氣息的發(fā)布會(huì)在此盛大上演，而發(fā)布會(huì)的主角，便是被媒體和業(yè)界譽(yù)為中國(guó)首款真正意義上的高性能跨界車——東風(fēng)日產(chǎn)逍客（QASHQAI）。發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布，2.0L逍客全線上市，共有四個(gè)級(jí)別的六款車型，廠家指導(dǎo)價(jià)自16.78萬(wàn)元至21.98萬(wàn)元。

　　20S級(jí)共有三款車型，包括2.0S MT 2WD、2.0S CVT 2WD和2.0S CVT 2WD，售價(jià)分別為16.78萬(wàn)元、17.78萬(wàn)元和18.08萬(wàn)元；20X級(jí)別有一款2.0X CVT 2WD車型，售價(jià)18.88萬(wàn)元；20X FOUR級(jí)別的一款2.0X FOUR CVT 4WD車型，售價(jià)20.48萬(wàn)元；最高級(jí)別的20XV FOUR，有一款2.0X FOUR CVT 4WD車型，售價(jià)為21.98萬(wàn)元。

　　據(jù)介紹，今年從上市之日到年底共計(jì)劃銷售3萬(wàn)臺(tái)。但根據(jù)上市之前預(yù)收訂單情況統(tǒng)計(jì)，逍客上市首年銷售非�？赡芨哂谶@一目標(biāo)，從而出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　業(yè)界專家評(píng)論，作為一款源自歐洲、完美融合了轎車舒適性與SUV通過(guò)性的高性能跨界車，逍客2.0L的上市，必將給中國(guó)車市樹(shù)立全新的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。

　　跨界智慧，引領(lǐng)車市潮流

　　作為一款源于歐洲、順應(yīng)全球非轎車化趨勢(shì)而產(chǎn)生的CROSSOVER(跨界)車型，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇指出，逍客是一款跨越時(shí)代的車，它將動(dòng)感設(shè)計(jì)、高性能表現(xiàn)和高安全水平完美地融為一體。既有SUV的時(shí)尚外觀和高通過(guò)性，又有轎車的舒適和省油優(yōu)勢(shì)，并在更高的設(shè)計(jì)和技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了全面超越，是跨界智慧在汽車工業(yè)領(lǐng)域的最杰出成果。

　　為了讓與會(huì)媒體、嘉賓深刻理解逍客所代表的“跨界”主張，東風(fēng)日產(chǎn)在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)舉辦了一個(gè)名為《跨界：關(guān)于人類文明的另一種解讀》的圖片藝術(shù)展，以無(wú)可辯駁的事實(shí)告訴人們，人類文明發(fā)展史上的每一個(gè)重大進(jìn)步，無(wú)論是思想、藝術(shù)還是科技與時(shí)尚，都閃耀著跨界智慧的光芒，而那些為人類文明進(jìn)步做出重大貢獻(xiàn)的杰出人物，無(wú)一例外都是不甘默守常規(guī)、敢于突破自我的跨界英雄。

　　姜文，逍客電視廣告片導(dǎo)演，在談到跨界時(shí)說(shuō)： “跨界是一種不循常規(guī)的人生智慧，跨界是一種積極進(jìn)取的生活態(tài)度�？缃珉x我們并不遙遠(yuǎn)，只要內(nèi)心深處充滿自由的信念和創(chuàng)造的激情，每一個(gè)人都可以輕松跨界，暢享人生的精彩�！�

　　跨界的智慧、跨界的趨勢(shì)、跨界的態(tài)度，正在現(xiàn)代生活中蔓延，而逍客作為國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的跨界車，也必將引領(lǐng)車市潮流，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn)。

　　跨界技術(shù)，修煉“五大絕招”

　　上市發(fā)布會(huì)上，英國(guó)倫敦日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心副總裁Alfonso（阿方索?阿爾貝沙）先生詳細(xì)介紹了逍客（QASHQAI）的設(shè)計(jì)理念。他說(shuō)，作為一款真正的高性能跨界車，逍客并不是機(jī)械與裝備的簡(jiǎn)單堆砌，而是技術(shù)與設(shè)計(jì)的完美融合，在外形、底盤、動(dòng)力、節(jié)油和安全五大方面煉就了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法復(fù)制的“絕招”，最終創(chuàng)造出相對(duì)于兩廂轎車、三廂轎車和SUV的全新價(jià)值。

　　從外觀上看，逍客具有典型的SUV風(fēng)格，流體動(dòng)力車形，加高的懸掛系統(tǒng)，剛強(qiáng)有力，車身局部線條卻圓潤(rùn)柔和，與側(cè)部的高腰線相結(jié)合，使得整車外觀時(shí)尚卻不失動(dòng)感。而車廂內(nèi)部，卻是典型的轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息，而較高的車身給人帶來(lái)足夠的頭部空間和開(kāi)闊的視野，這又是SUV所獨(dú)有的。

　　逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，前后均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛的穩(wěn)定性。底盤經(jīng)過(guò)強(qiáng)化后輔以205mm的離地高度，兼顧了車輛公路行駛的舒適性和特殊環(huán)境下的通過(guò)能力，配以EPS速度感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以從容應(yīng)對(duì)顛簸坎坷與曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個(gè)級(jí)別還配備了全模式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。

　　逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率達(dá)到102千瓦，最大扭矩為198牛?米，動(dòng)力輸出平順，與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT變速箱，具有六速手動(dòng)換擋功能，并采用了最新的ASC適應(yīng)性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應(yīng)速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂(lè)趣。

　　CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配，也帶來(lái)了極為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。數(shù)據(jù)顯示，逍客2.0 CVT在90公里等速條件下，最低油耗僅為6.8升，比某些同排量的轎車還要低，在油價(jià)上漲而SUV被指責(zé)油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油經(jīng)濟(jì)性為其加分不少。

　　安全性能也是逍客最拿手的絕技之一。逍客的原型車QASHQAI獲得了歐洲Euro-NCAP歷史上安全碰撞測(cè)試最高的成年乘員保護(hù)成績(jī)--36.83分，榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)，這也是10年來(lái)，Euro-NCAP正面碰撞測(cè)試的最高得分紀(jì)錄。據(jù)介紹，逍客采用了日產(chǎn)獨(dú)有的高剛性強(qiáng)抗扭力車身以及ZONE BODY區(qū)域車身撞擊緩沖構(gòu)造，配備SRS前席雙輔助安全氣囊、側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊和駕駛席限力式雙向預(yù)張緊安全帶，以及ABS+EBD+BA三合一制動(dòng)系統(tǒng)，給駕乘者帶來(lái)全方位的安全防護(hù)。

　　跨界逍客，取勝中國(guó)

　　任勇說(shuō)，所有積極進(jìn)取、敢于突破常規(guī)的都市精英都是逍客的目標(biāo)消費(fèi)群體。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，三廂轎車過(guò)于正統(tǒng)，兩廂車不夠強(qiáng)硬，SUV顯得大而不當(dāng)，而逍客正好滿足了他們內(nèi)心深處對(duì)于自由、時(shí)尚、突破的渴望。因此，逍客自從在歐洲和日本上市以來(lái)，一直受到市場(chǎng)追捧，成為歐洲汽車史上少有的需要排隊(duì)提車的車型，短短一年多時(shí)間，累計(jì)銷量便突破了13萬(wàn)輛。

　　據(jù)介紹，逍客自上市起每月的銷售目標(biāo)為   臺(tái)，今年從上市之日到年底共計(jì)劃銷售  萬(wàn)臺(tái)。而今年1月1日逍客宣布預(yù)售之后，截止上市之前，短短兩個(gè)多月便收到有效訂單6000多份，意向訂單更是超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。如果根據(jù)上市之前預(yù)收訂單情況統(tǒng)計(jì)，逍客上市首年銷售非�？赡艹�越目標(biāo)銷量，出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　任勇認(rèn)為，逍客的熱訂充分證明，中國(guó)消費(fèi)者在時(shí)尚消費(fèi)理念方面毫不遜色于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，跨界車將引領(lǐng)中國(guó)車市的時(shí)尚潮流，成為一種消費(fèi)主流。