盤(pán)點(diǎn)10款底特律車展亮相將引入國(guó)內(nèi)車型

　　[太平洋汽車網(wǎng) 北美車展] 北美車展盛大開(kāi)幕，各種新車首發(fā)亮相讓人目不暇接。可能有一部分網(wǎng)友會(huì)想：美國(guó)人搞得車展跟我們有什么關(guān)系？其實(shí)不然，北美車展許多首發(fā)車型為全球首發(fā)，目標(biāo)市場(chǎng)不只是美國(guó)。許多在北美車展亮相的新車型也會(huì)在未來(lái)引入中國(guó)，而北美車展正是給我們了一個(gè)搶先目睹的機(jī)會(huì)。編輯在此盤(pán)點(diǎn)10款將來(lái)可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)的車型。

　　2013款福特蒙迪歐/福特Fusion

　　前不久福特發(fā)布了2013款蒙迪歐的官方照片，預(yù)計(jì)在2013年初發(fā)布。我們從官圖可以看出，2013款蒙迪歐實(shí)則就是在北美車展亮相的福特Fusion，這也進(jìn)一步證實(shí)了此前我們猜測(cè)福特Fusion會(huì)以新蒙迪歐致勝引入國(guó)內(nèi)的可能性。

福特前不久發(fā)布的新蒙迪歐官圖，連輪圈都和福特Fusion一樣，證明是完全同一款車

　　福特Fusion在美國(guó)原本是一臺(tái)和蒙迪歐分門(mén)別類的車型，上一代福特Fusion采用的是現(xiàn)款馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)。憑借比較美式的外觀設(shè)計(jì)，獲得了一樣的認(rèn)可。而新款福特Fusion則直接和歐版，同時(shí)也是國(guó)產(chǎn)蒙迪歐-致勝同樣的平臺(tái)開(kāi)發(fā)。因此在實(shí)質(zhì)上，福特Fusion和新蒙迪歐就是同一款車型了。

　　新蒙迪歐的前臉設(shè)計(jì)很像阿斯頓•馬丁，有這么點(diǎn)抄襲的意思。不過(guò)考慮到福特曾經(jīng)是阿斯頓的東家，而恰巧新蒙迪歐的設(shè)計(jì)師Chris Hamilton也是個(gè)英國(guó)人，這似乎也無(wú)可厚非。

　　預(yù)計(jì)全新蒙迪歐會(huì)采用1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩233N.m，和一般的2.4L自然吸氣車型相當(dāng)。另外還會(huì)有2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大達(dá)到176.5Kw和339N.m的最大功率和扭矩，和現(xiàn)款的蒙迪歐-致勝GTDi240相當(dāng)。而它的對(duì)手非常多，日系三強(qiáng)本田雅閣、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟自不必說(shuō)，韓國(guó)現(xiàn)代索納塔、起亞K5和通用的別克君威都是強(qiáng)勁的對(duì)手。而福特有信心新款的蒙迪歐能在全球各個(gè)市場(chǎng)挑戰(zhàn)這些強(qiáng)敵。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新款蒙迪歐-致勝會(huì)在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上，換上一個(gè)神似阿斯頓•馬丁超級(jí)跑車的拉風(fēng)外觀，再增添一個(gè)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)。這其實(shí)并不是很復(fù)雜的事情，但外觀進(jìn)化和更小排量的選擇，再加上2850mm的長(zhǎng)軸距，新款蒙迪歐-致勝的日子相信會(huì)比現(xiàn)在好過(guò)得多，福特這步棋走得不錯(cuò)。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版的新蒙迪歐-致勝會(huì)在今年年底或者明年年初發(fā)布。

　　凱迪拉克ATS

　　在凱迪拉克宣布將生產(chǎn)ATS后，終于在2012年北美車展上正式發(fā)布了2013款凱迪拉克ATS。ATS的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系和奔馳C級(jí)。ATS的外觀設(shè)計(jì)上采用了棱角分明的中網(wǎng)（據(jù)說(shuō)可以降低風(fēng)阻從而降低油耗），帶有LED燈組的大燈以及17英寸輪轂。并且也采用大量鍍鉻裝飾增加車身豪華感。

　　車廂內(nèi)部采用了各種豪華材料，如真皮座椅、桃木以及金屬裝飾。中控配有8英寸CUE娛樂(lè)信息系統(tǒng)，可是使用藍(lán)牙、USB和記憶卡等設(shè)備連接。其它比較引人注目的還有博世音響系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航等等。

　　凱迪拉克ATS有三種動(dòng)力可選：

　　1）2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出149kW的最大功率以及255N.m的最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2）2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出201kW的最大功率和353N.m的最大扭矩。

　　3）3.6L V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出237kW的最大功率和362N.m的最大扭矩。

　　匹配的變速箱則有6速手動(dòng)變速器或者自動(dòng)變速器，而四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為選裝配置。相信引入國(guó)內(nèi)的車型應(yīng)為6速自動(dòng)變速器版。

　　在操控方面，ATS標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后配重為51/49。前懸掛為多連桿麥弗遜，后懸掛為五連桿獨(dú)立懸掛。如果覺(jué)得這套懸掛不夠給力，還可以選裝FE3運(yùn)動(dòng)懸掛，包含了磁力駕駛控制、限滑差速鎖以及布Brembo剎車系統(tǒng)。由于多出采用輕質(zhì)合金材料，ATS的重量控制在1542kg以下，相當(dāng)值得肯定。

　　安全性配置方面，ATS可以裝備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、只能剎車輔助以及前方碰撞預(yù)警。同時(shí)也會(huì)有后方來(lái)車忙點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)，道路偏航輔助系統(tǒng)等高科技安全配置。