車輪上的詩(shī)和遠(yuǎn)方 新福特翼虎長(zhǎng)測(cè)總結(jié)篇
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】三亞作為此行的最后一站，我們的新翼虎長(zhǎng)測(cè)也在這里畫上了句號(hào)?？偫锍?698km，途徑三省，使用場(chǎng)景包括城區(qū)、郊區(qū)、高速、山地、海灘，涵蓋了一般用戶所有可能使用的環(huán)境。整段行程中，新福特翼虎沒有出現(xiàn)過任何問題，帶我們一路尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方。
關(guān)于“車輪上的詩(shī)和遠(yuǎn)方”系列
每當(dāng)條件合適，我將找來一臺(tái)關(guān)注度高的車型，定好時(shí)間路線，開車上路去體驗(yàn)這臺(tái)車的全部。講車的部分叫做“車輪上的詩(shī)”，因?yàn)樵趷圮嚾说难劾锩恳慌_(tái)車都有自己的品格和故事；旅程的部分，自然就叫做“車輪上的遠(yuǎn)方”了。
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山路表現(xiàn)更穩(wěn)定 龍脊梯田體驗(yàn)福特新翼虎
新翼虎的外形變化主要集中在前臉，六邊形進(jìn)氣格柵和全新設(shè)計(jì)的前大燈，看上去更有SUV那種陽(yáng)剛氣質(zhì)。
前大燈經(jīng)過重新的設(shè)計(jì)，變得修長(zhǎng)，全系標(biāo)配LED日間行車燈，并不是只有高配車型的專屬。
尾部的設(shè)計(jì)變化不大，不過尾燈的熏黑設(shè)計(jì)可以加分不少，雙邊雙出排氣更有野性。
翼虎的內(nèi)飾布局更多是出于便利性的考量，用料以軟性材質(zhì)為主，新車升級(jí)了SYNC 3系統(tǒng)和儲(chǔ)物空間優(yōu)化。
合資品牌要評(píng)選最好用人車互聯(lián)系統(tǒng)，SYNC 3絕對(duì)可以榜上有名。菜單簡(jiǎn)潔，信息全面，流暢度和兼容性都有了質(zhì)的的提升，使用體驗(yàn)比蘋果的CarPlay更好。
● 62項(xiàng)全系標(biāo)配配置解讀
新福特翼虎多達(dá)62項(xiàng)的全系標(biāo)配讓人印象深刻。首先在安全配置上ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)等一些重要的安全配置均為全系標(biāo)配；自動(dòng)分區(qū)空調(diào)出現(xiàn)在最低配車型上無疑大大提升車型的性價(jià)比，而換擋撥片和多功能方向盤則讓新福特翼虎的檔次顯得很高。
| 卓越性能與省油配置 | ||
| 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 6速手自一體變速器 | 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停 |
| AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng) | TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng) | EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
| 四輪碟式制動(dòng)系統(tǒng) | 四季輪胎 | |
| 音響娛樂配置 | ||
| CD音響系統(tǒng)（兼容MP3格式） | 方向盤音響控制系統(tǒng) | 環(huán)繞式高保真揚(yáng)聲器（6個(gè)及以上） |
| 外觀設(shè)計(jì)配置 | ||
| LED日間行車燈 | LED高位剎車燈 | LED尾燈 |
| 前/后霧燈 | 外后視鏡轉(zhuǎn)向燈 | |
| 人性化科技配置 | ||
| 電子手剎 | My FordKey我的智能鑰匙 | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱除霧 |
| Follow me home“伴我回家” | “Easy Fuel”無蓋加油系統(tǒng) | 方向盤集成式換擋撥片 |
| 前大燈未關(guān)提醒 | 后備廂開啟自動(dòng)照明 | 全車一鍵式升降電動(dòng)車窗 |
| 后風(fēng)擋間歇性雨刮 | ||
| 內(nèi)飾便利與舒適配置 | ||
| 駕駛員座椅多向調(diào)節(jié) | 副駕駛座椅多向調(diào)節(jié) | 前排雙層中央扶手置物盒 |
| 6/4可折疊后座椅（椅背角度可調(diào)） | 雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào) | 后排空調(diào)出風(fēng)口 |
| 空氣過濾器 | 前排遮陽(yáng)板附化妝鏡（帶燈） | 大型手套箱（帶燈） |
| 太陽(yáng)鏡盒 | 點(diǎn)煙器 | |
| 安全科技配置 | ||
| 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | 前排雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 |
| 駕駛位膝部氣囊 | 側(cè)安全氣簾 | 高度可調(diào)前排預(yù)緊限力式安全帶 |
| ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) | EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) | EBA 緊急制動(dòng)輔助 |
| TCS 牽引力控制系統(tǒng) | ESC 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | RSC 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng) |
| HSA 坡道起步輔助 | 防盜聲響報(bào)警器 | P.A.T.S電子防盜系統(tǒng) |
| 遙控電動(dòng)中控門鎖 | 后門兒童安全電動(dòng)門鎖 | 碰撞自動(dòng)解鎖功能 |
| ISO Fix 兒童座椅接口 | 高強(qiáng)度吸能式車身 | 車身沖擊力分散路徑規(guī)劃 |
| 高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)（籠型） | 超高強(qiáng)度門檻防撞鋼板 | 四門高剛性側(cè)面防撞梁 |
| 后風(fēng)擋除霧功能 | ||
雖然是改款車型，但新翼虎也拿出了足夠的誠(chéng)意。首先外觀設(shè)計(jì)上采用家族式設(shè)計(jì)，顏值進(jìn)一步提升，幾乎是最為完美的一次換代。而配置方面更是進(jìn)行了全面升級(jí)，包含了以上62項(xiàng)全系標(biāo)配。
這次長(zhǎng)測(cè)的旅途上，尤其是在高速上翼虎的智能定速巡航和車道保持系統(tǒng)就發(fā)揮了很大的作用，雖然和完全自動(dòng)駕駛相比還是有一定距離，但是也長(zhǎng)途駕駛節(jié)省了不少精力。
科技應(yīng)該是悄無聲息為人提供便利的，翼虎的感應(yīng)式后備廂就是這樣的例子。毫無上手難度，簡(jiǎn)單的操作確實(shí)可以方便日常實(shí)用。類似的還有升級(jí)的儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)、后排座椅靠背可調(diào)、為座椅降溫的出風(fēng)口等，由于篇幅限制，這里就不一一贅述，大家可以去長(zhǎng)測(cè)的相關(guān)文章中閱讀。
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