眼觀六路更安全 測(cè)試納智捷U5旗艦版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】納智捷U5敢于嘗試給人留下很深刻的印象，納智捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沉寂有一段時(shí)間，直到看到這輛納智捷U5后，我們更愿意將那段時(shí)間理解為納智捷為打磨新品而蓄勢(shì)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　對(duì)于納智捷U5太平洋汽車此前的臺(tái)灣試駕文章與實(shí)拍文章已經(jīng)濃墨介紹過(guò)了，本文就不再大而全地重述一遍，感興趣的網(wǎng)友可點(diǎn)擊下面?zhèn)魉烷T作進(jìn)一步了解：

　　納智捷U5設(shè)計(jì)頗具個(gè)性，這些特別的設(shè)計(jì)并不是無(wú)中生有地博取眼球，要知道這是一輛量產(chǎn)車，設(shè)計(jì)必然經(jīng)過(guò)層層推敲而出來(lái)的，所以本文更希望抓一些特別的設(shè)計(jì)和大家進(jìn)行討探，并試著去揣測(cè)它的設(shè)計(jì)用意。

　　納智捷U5外觀設(shè)計(jì)盡顯個(gè)性，可見(jiàn)它的目標(biāo)群體的一大特征就是“年輕”，這種“年輕”不單特指年齡范疇，也包括愿意接受新事物的心態(tài)。

　　納智捷U5的多處個(gè)性細(xì)節(jié)異于常車，你可以說(shuō)它是標(biāo)新立異，因?yàn)樗亲永锞褪怯蟹N推倒重來(lái)的反叛基因。放之大環(huán)境，納智捷近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沉寂已久，納智捷U5可被視為納智捷深諳市場(chǎng)需求后以全新形象示人的重啟之作。

　　正面看大燈并無(wú)特別之處，但稍微偏點(diǎn)角度視角就能注意到其特別之處，向后延伸并貫穿前翼子板的條狀轉(zhuǎn)向燈是納智捷U5的一大辨識(shí)點(diǎn)，官方取名為媚眼大燈，這樣的車燈設(shè)計(jì)并不常見(jiàn)，很容易讓人想起雷克薩斯的淚眼大燈，但是比后者，納智捷U5的大燈線條更加張揚(yáng)、夸張。

　　這種標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)的初衷是為了提升安全系數(shù)，相比傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向燈，這種延伸的轉(zhuǎn)向燈，可以讓在車側(cè)的自行車、行人更直觀能看到轉(zhuǎn)向燈，從而增加行車安全性。另外一種可能性便是為了給外后視鏡的雙攝像頭模組騰出空間！為何這么說(shuō)？這讓本該出現(xiàn)在外后視鏡的側(cè)轉(zhuǎn)向燈抹除掉，干脆將所有的轉(zhuǎn)向燈融合在這一條線上，顯得更加極簡(jiǎn)，先別說(shuō)這種設(shè)計(jì)是否能討人喜歡，設(shè)計(jì)不按常理出牌嘗試差異化，亦值得稱贊。

　　納智捷U5渾身均有鍍鉻、仿碳纖維以及烤漆材料加以裝飾，配合向前俯沖式車型輪廓，既顯得動(dòng)感十足又不會(huì)太粗獷，倒顯得有幾分精致感。就好比斯諾克大師一樣，既要有遠(yuǎn)距離擊球的爆發(fā)力，也需要分毫不偏的手上細(xì)功夫。

　　車尾同樣不甘平淡，尾部也融入了運(yùn)動(dòng)元素，吹毛求疵的話，便是排氣孔理應(yīng)加以裝飾，這樣整體會(huì)顯得更加和諧些。

　　C柱的設(shè)計(jì)源自于弓箭手蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，給人肌肉感十足的感覺(jué)，這樣亦為后備箱爭(zhēng)取了較大的儲(chǔ)物空間。

　　內(nèi)飾方面，本來(lái)認(rèn)為十萬(wàn)元級(jí)別的車型，對(duì)它的內(nèi)飾不敢有過(guò)多的奢求，但進(jìn)入納智捷U5的第一眼，你會(huì)很容易被吸引住，車內(nèi)的線條走勢(shì)貌似都將你視覺(jué)焦點(diǎn)引向至中控臺(tái)那塊12英寸中控屏幕上。

　　主駕駛座椅靠背上方位置的圓形狀通氣孔實(shí)為獨(dú)立音源喇叭，它的位置盡可能地靠近駕駛員的耳朵，以便給駕駛員傳達(dá)道路信息。

　　納智捷U5車身長(zhǎng)度接近4.4m，軸距為2.62m，以圖中176cm男性為例子，整體乘坐空間中規(guī)中矩。

　　后排座椅支持四六放倒，大大擴(kuò)展了后備箱的儲(chǔ)物空間。

　　納智捷U5就是那種從外觀就能感受到其較高科技配置的車型，這一點(diǎn)要從外置攝像頭說(shuō)起，圍著車走一圈，很容易就能發(fā)現(xiàn)分布在車頭、外后視鏡以及車尾的六枚攝像頭。

　　車外六枚攝像頭協(xié)同合作，構(gòu)成了納智捷U5無(wú)死角全景影像系統(tǒng)，其中包含了不少新挖掘出來(lái)的實(shí)用功能。如多視角實(shí)時(shí)影像，用戶除了可自選攝像頭進(jìn)行查看外，整個(gè)系統(tǒng)智能性極高，當(dāng)汽車啟動(dòng)、靠邊停車、轉(zhuǎn)向以及熄火時(shí)，都能提供“一對(duì)一”的畫(huà)面影像，顯示的畫(huà)面內(nèi)容即為你想看到，絲毫不會(huì)因?yàn)閿z像頭太多而覺(jué)得過(guò)于繁雜；AR影像可以理解為動(dòng)態(tài)的全景影像，以車輛3D模式為視覺(jué)焦點(diǎn)，360度圍繞影像以幫助駕駛員觀察周邊情況；底盤透明功能則通過(guò)視覺(jué)測(cè)距等運(yùn)算技術(shù)，對(duì)底盤正下方的路面進(jìn)行實(shí)況展示，如礦泉水瓶等雜物都能清晰可見(jiàn)。

　　自動(dòng)泊車實(shí)際體驗(yàn)給人的感覺(jué)比較靠譜，對(duì)模糊車位的自動(dòng)識(shí)別速度迅速，操作提示精準(zhǔn)，整體邏輯合理。還少具備自動(dòng)出庫(kù)功能。

　　在手機(jī)互聯(lián)方面，納智捷云控APP可支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、尋車以及解鎖上鎖，其中APP操控界面設(shè)計(jì)比較人性化，所有的操控按鈕均需通過(guò)手指長(zhǎng)按發(fā)送指令，長(zhǎng)按過(guò)程中只需往上劃動(dòng)便取消指令，這種設(shè)計(jì)大大降低了手機(jī)在褲袋里誤觸控的概率。