開快更有意思 試駕2019款雪鐵龍C6 400THP
2019-07-13 00:10:27
作者：蘇侃成
中大型車中的獨特設計風味
法系車的設計一直有著極強個性，而它的整體設計放在雪鐵龍C6上，讓這輛中大型車上反而有了獨特的味道。
而這輛頂配C6后排的行政屬性也能讓我打到很高分數，例如后排的獨立分區(qū)空調以及靠背角度店調、后排座椅通風加熱按摩......加之充沛的腿部空間，這輛C6能夠滿足相當多的用車狀況。
總結
跟東風雪鐵龍的工程師溝通下來，他們對于這次的國六施行其實已經早有準備。被他們內部稱為的E動戰(zhàn)略使得他們在2015年就開始了第二階段對于動力總成的研發(fā)和解讀。油耗下降10%～15%，動力增強5%～8%。
據悉，對于國六排放的優(yōu)化很多廠商僅僅為增加了可控的顆粒排飯收集設備，這類研發(fā)成本為3000～5000萬，而雪鐵龍在整個動力總成包括OBD防篡改、變速箱調教等方面進行了全面優(yōu)化，這些花費的成本是極其高昂的。在目前這個全民皆造車的時代，雪鐵龍肯花費真金白銀在研發(fā)上，實屬不易。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）
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