《茬駕》第四集：BJ40出場，牧馬人可往后稍稍？
首先說說北京越野BJ40在城市道路行駛時的表現(xiàn)，也可以說是特點吧，憑借著2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)低扭爆發(fā)快的特點，在起步時可以明顯的超越有著3.6L自吸發(fā)動機(jī)的牧馬人。多了一個擋位的北京越野BJ40不僅加速表現(xiàn)好，同時換擋頓挫感上也要好于老馬那臺牧馬人。牧馬人的優(yōu)點則在于后程發(fā)力持續(xù)性會更久，如果倆車要跑長途的話，也許牧馬人會有優(yōu)勢，但在城市道路行駛的話，肯定還是北京越野BJ40好開一些，況且也更省油。
簡單的城市道路體驗過后，依舊不服輸?shù)睦像R還是要接著跟我較量，說城市道路不屬于我們硬派SUV，有本事咱們?nèi)チ硗庖粋€地方，我?guī)?，你跟我走。對于他的這個要求我絲毫沒有猶豫，因為我知道它說的地方是哪里，不就是越野么，咱這四驅(qū)也絕不是吃干飯的，依舊能滅你牧馬人。
非鋪裝路行駛時，路面環(huán)境會復(fù)雜一些，什么水坑、泥濘以及碎石都會對車輛的底盤懸掛有一個小考驗，誰可以做到更好的濾震性以及形勢穩(wěn)定性是勝負(fù)的關(guān)鍵。
這種非鋪裝路面行駛時，懸掛表現(xiàn)好壞是能開出來的。首先北京越野BJ40前懸采用雙簧臂螺旋彈簧獨懸+后懸則是五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛。而老馬的牧馬人前后懸掛均為五連桿整體橋帶氣動減震器+穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)。對于過濾路面上的隨時及溝坎，北京越野BJ40憑借著懸掛抗壓縮行程長的優(yōu)勢還是會比老馬的牧馬人在通過性表現(xiàn)上更從容，這也直接會對車內(nèi)駕乘者來說在舒適性上會有加分。
編輯總結(jié)：如果你看到現(xiàn)在還在糾結(jié)誰強(qiáng)誰弱的話，或許就有些太較真了，畢竟兩臺車雖然都是硬派SUV，對于越野功能配置來說也各有千秋，但該有的都有，并且后期改裝件兩臺車在市面上也都非常全，只是價格會有較大的差價。但我認(rèn)為，完全不會影響你的選擇，如果你手里不差錢又要面兒，那就上牧馬人。如果你是像我一樣的剛工作不久且沒有那么多積蓄又偏執(zhí)于硬派SUV的話，那我一定推薦你來一臺北京越野BJ40，因為它真的無論在各個方面來說性價比超高，這么說吧，你買一臺北京越野BJ40，可以得到牧馬人百分百的回頭率，百分之九十的越野能力，百分之八十的動力，而它只要20萬出頭，你說你是要牧馬人還是要北京越野BJ40吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）
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