自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)老牌自主品牌的形象在人們心中已經(jīng)逐漸固化，自身發(fā)展也受到一定限制時(shí)，推出更加高端的全新品牌似乎已經(jīng)成為了當(dāng)下中國(guó)車(chē)企的必然選擇，比如長(zhǎng)城的WEY、吉利的領(lǐng)克等等，都肩負(fù)著自主品牌向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍，并與各大合資品牌展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)的重任。

　　而今天要試駕的星途TX/TXL就是奇瑞旗下高端子品牌“EXEED星途”的首款量產(chǎn)車(chē)型，相比奇瑞明顯在設(shè)計(jì)方面要更加注重豪華感的營(yíng)造，同時(shí)在智能科技領(lǐng)域和人機(jī)交互方面也展現(xiàn)出了更具亮點(diǎn)的使用體驗(yàn)，那么其具體表現(xiàn)如何？還有什么其他亮點(diǎn)呢？請(qǐng)跟隨本文一塊來(lái)看一看。

　　星途TX定位于五座中型SUV，它的正式上市時(shí)間是19年4月的上海車(chē)展，其實(shí)并不算是特別新的車(chē)型了。但在剛剛過(guò)去的11月廣州車(chē)展上星途TX又推出了三款新車(chē)型，分別是TX兩驅(qū)星尚版、TX四驅(qū)星享版，以及TXL兩驅(qū)星享版，而其中的號(hào)稱15萬(wàn)內(nèi)“高性價(jià)比”的TX四驅(qū)星享版是我們今天會(huì)著重試駕的。

　　至于外觀與內(nèi)飾，新推出的三款車(chē)型與老款并無(wú)明顯區(qū)別，所以本文不作重點(diǎn)描述，主要來(lái)看看駕駛方面的表現(xiàn)究竟如何。

　　星途TX/TXL全系搭載的都是奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得過(guò)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，其賬面數(shù)據(jù)非常亮眼，最大功率可達(dá)145kW，最大扭矩290Nm，光看參數(shù)已經(jīng)可以媲美一些主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　星途TX的剎車(chē)行程緊致且靠前，這算的上是一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)論在市區(qū)駕駛還是高速路況都能保證一個(gè)不錯(cuò)的安全性。但換一種角度說(shuō)，這種剎車(chē)腳感有時(shí)會(huì)來(lái)的比較突?；蛘哒f(shuō)是“神經(jīng)質(zhì)”，可能你只是想輕點(diǎn)一下，但車(chē)身已經(jīng)有了明顯的點(diǎn)頭感，剎車(chē)力度并不算線性，如果是初次駕駛的話可能需要適應(yīng)一下。

　　星途TX了采用了比較優(yōu)質(zhì)的隔音材質(zhì)與車(chē)廂內(nèi)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，把整車(chē)的NVH抑制在了一個(gè)很低的狀態(tài)，同時(shí)配備的馬牌Utra contact Uc6輪胎，也讓行駛起來(lái)的胎噪得到了不錯(cuò)的控制。就算在高轉(zhuǎn)速區(qū)間會(huì)聽(tīng)到一些來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但也并不難聽(tīng)，不存在聲嘶力竭的嘶吼感覺(jué)。

　　試駕的后半段，活動(dòng)方為我們找到了一段越野路況去測(cè)試星途TX的四驅(qū)系統(tǒng)，體驗(yàn)場(chǎng)地坡度不多，但碎石泥土較多，同時(shí)試駕當(dāng)天還下著一些小雨，路上比較濕滑并且有著一些泥，附著力比較低，對(duì)于星途TX的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)是一個(gè)比較貼近生活的考驗(yàn)。

　　星途TX的這套系統(tǒng)四驅(qū)來(lái)自于博格華納，也是城市SUV中最常見(jiàn)的適時(shí)四驅(qū)形式，也就是說(shuō)其四驅(qū)的介入是由電腦控制的，只有在路面附著力比較低，或者有冰雪或雨水濕滑的時(shí)候，后驅(qū)才會(huì)介入，正常情況下都是前置兩驅(qū)的。在越野路況下，如果前輪失去抓地力，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)把驅(qū)動(dòng)力分配到后輪，去增加車(chē)輛的穩(wěn)定性和脫困能力。

　　其實(shí)這臺(tái)星途TX四驅(qū)星享版最大的賣(mài)點(diǎn)就是它的四驅(qū)系統(tǒng)以及更具性價(jià)比的車(chē)輛配置，之前星途TX車(chē)系中只有TXL旗艦版和TX鉑金版才配備了四驅(qū)，而旗艦車(chē)型往往不是消費(fèi)者的首選。那么如果想要個(gè)四驅(qū)的話，比較現(xiàn)實(shí)的選擇就是四驅(qū)的TX了，而TX四驅(qū)星享版的配置相比19款TX鉑金版也是有著不小的提升，14萬(wàn)7900的指導(dǎo)價(jià)也是性價(jià)比頗高。